Ремни безопасности

При расчетном аварийном режиме безопасность (или выживаемость) чело-века-оператора обеспечивается путем использования специальных устройств, спроектированных и заложенных в конструкцию машины (например, ремней безопасности). При нерасчетном аварийном случае безопасность человека-оператора не гарантируется. [c.405]

Знакопеременный характер перегрузки при ударе о грунт удлиненного тела необходимо учитывать при выборе конструкции ремней безопасности, а также при определении зон вероятных ударов оператора о детали интерьера кабины. [c.406]

Максимальная перегрузка, действующая на человека при его падении и торможении ремнями безопасности, зависит от конструктивной схемы ремней и может изменяться в пределах = 4- 16. [c.406]

Проверка усилий иа фале при падении человека н торможении его ремнями безопасности [c.408]

Проверка функционирования карабина и замков расцепки после ударного нагружения Оценка влияния климатических факторов на функционирование элементов ремней безопасности [c.408]

Кинематические па -раметры движения тела человека при падении и торможении его ремнями безопасности [c.408]

Контроль за качеством пищевых продуктов Автомобильные привязные ремни безопасности Запрет на употребление сахарина Надувные автомобильные мешки безопасности 50%-ное улавливание среды на угольной ТЭС (труба высотой 120 м) [c.100]

Тип ремней безопасности 1 - активная система [c.252]

Тип ремней безопасности 1 - активная система, 2 - пассивная система. Тип двигателя В - бензиновый двигатель, с объемом 1.6 л, [c.271]

Тип ремней безопасности 1 - активная система 2 - пассивная система. Обозначение типа двигателя А - 2.0 л, бензиновый [c.279]

Тип ремней безопасности 1 - активная система, 2 - пассивная система. [c.293]

Тип ремней безопасности 1 - активная система, 2 - пассивная система Тип двигателя С - бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1.6 л, D - бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1.8 л [c.297]

На планке крепления левого ремня безопасности, под задним сиденьем. [c.513]

При обучении на дороге вы должны быть пристегнуты ремнями безопасности. [c.35]

Сертификация в Великобритании в основном носит добровольный характер, за исключением областей, где решением правительства стандарты обязательны к применению. Например, стандарты в отношении требований по безопасности к изделиям. Для автомобильных ремней безопасности это стандарт BS 3254. В данном случае знак соответствия называется меткой безопасности (рис 1 3). [c.11]

Постройте дерево событий и дерево ошибок для случая отказа автомобильных тормозов. Используйте следующие линии обеспечения безопасности тормоз экстренного торможения, защитная ограда шоссе, ремни безопасности. В качестве возможных последствий примите травмы пассажиров и повреждение автомобилей. Оцените различные вероятности. Какова полная вероятность трав.мироваиия пассажиров [c.360]

Испытания средств защиты человека от ударных перегрузок. Несмотря на многообразие конструктивных решений средств защиты человека от удара, эти средства можно разделить на три осиов-ны)( типа амортизационное кресло ремни безопасности противоударные защитные шлемы. [c.409]

Рельсы [изготовление прокаткой В 21 В 1/08-1/14 погрузка на транспортные средства В 65 G 67/12 подкрановых путей В 66 С 7/08 ремонт В 21 К 9/00, Е 01 В 31/18 ручные станки для сверления В 23 В 45/08 термообработка С 21 D 9/04-9/06 токосьемные В 60 М 1/30-1/34 В 61 К. (тормоза, устанавливаемые на рельсах, 7/00-ljl2 устройства для обнаружения трещин 9/10)] Ремни безопасности на транспортных средствах В 60 бесконечные, использование привода вспомогательных устройств ДВС F 02 В 67I06, изготовление соединительных элементов из проволоки В 21 F 45/24 измерение натяжения G 01 L 5/04-5/10 использование для транспортирования изделий при упаковке В 65 В 35/(24-44) приводные В 29 <(L 29 00 изготовление D 29/(08- [c.166]

Дополнительное оборудование транспортного средства предпусковой подогреватель двигателя, буксирное устройство, стеклоочистители, стекло-омыватели, держатель запасного колеса предпусковой подогреватель двигателя, буксирное устройство, ремни безо-пасмости, блокировка межколесных дифференциалов мостов задней тележки, стеклоочистители, стеклоомыватели предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности, блокировка межколесных дифференциалов мостов задней тележки, стеклоочистители, стеклоомыватели предпусковой подогреватель двигателя, стеклоочистители, стеклоомыватели [c.135]

Дополнительное оборудование транспортного средства предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности, блокировка межко-лесных дифференциалов мостов задней тележки предпусковой подогреватель двигателя, стеклоочистители, стеклоомыватели [c.142]

Дополнительное оборудование транс- предпусковой подофсватель двигателя, ремни безопасно- [c.169]

Вариант внутреннего оборудования салона L, М, N, Р или R Тип кузова 8 5-й дверный универсал с длинной базой Тип ремней безопасности 1 - активная система, 2 - пассивная система [c.288]

Тип кузова 3 - трехдверный хэтчбек или 5 - пятидверный хэтчбек. Тип ремней безопасности 1 - активная система, 2 - пассивная система. Тип двигателя В - бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1.6 л, G бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1.1л, [c.301]

Тип ремней безопасности 1 - активная система 3 - активная система с воздушной подушкой со стороны водителя 4 - акгивная система с воздушной подушкой со стороны водителя и пассажира. Тип двигателя С - бензиновый, с рабочим объемом 2.5 л [c.305]

Армированные нитки низких номеров ЮОЛЛ (ЛХ), 150ЛЛ (ЛХ), 200ЛЛ (ЛХ) применяются для образования прочных ниточных ишов для тяжелых тканей, обуви, ремней безопасности и т, д. [c.700]

Правила распространяются на определенные свойства транспортного средства, в той или иной степени связанные с обеспечением безопасности. Они касаются освещения световой и звуковой сигнализации кузова, его внутренних и внешних элементов с точки зрения травмобезопасности управляемости, устойчивости и ширины обзора водителя, тормозных систем и рулевого управления вьщеления вредных веществ, шума, вибрации средств индивидуальной защиты (защитные шлемы, ремни безопасности и т.п.) противоугонных устройств и др. [c.40]

Органы ручного управления. В работе Муррелла рассмотрены зоны досягаемости относительно начальной точки отсчета размеров, как показано на рис. 2.23 [4]. Соблюдение этих предельных размеров особенно важно для пассажиров, пристегнутых к сидению. Следует отметить, что в отношении досягаемости органов ручного управления люди большого роста испытывают большие трудности, чем люди малого роста это объясняется тем, что им для удовлетворительного управления педалями необходимо обычно сидеть в откинутом положении. Органы управления, расположенные на рулевой колонке, особенно связанные с быстрым включением таких элементов, как фары и стеклоочиститель, играют важную роль в обеспечении безопасности при свободно застегнутом ремне безопасности в случае столкновения. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...