Лобовой трансформатор

Легковой автомобиль 9, 267 Ленточный барабанный тормоз 226 Листовая рессора 190 Лобовой трансформатор 131 Лонжерон 263 Лонжеронная рама 263 [c.298]

Эмаль применяют в качестве защитного покрытия низковольтных трансформаторов, а также для окраски металлических поверхностей, подвергающихся действию горячих растворов щелочей Применяется для покрытия лобовых частей обмоток секций, катушек, якорей и других деталей и узлов электрических машин, длительно работающих при 180 С или при повышенной влажности [c.188]

П. на токи Фуко в неизолированных болтах, стягивающих якорное железо, 3) П. от токов Фуко, наводимых в проводах вследствие проникновения магнитного потока в пазы, 4) П. в железе, вызываемые искажением основного магнитного потока, 5) П. в металлич. магнитных массах вблизи обмоток (напр, лобовых частей обмоток в турбогенераторах, в кожухах трансформаторов и пр.), 6) П. на токи Фуко в коллекторных пластинах, образующиеся при пересечении их полем рассеяния, 7) П. на коммутацию при коротком замыкании секций, 8) П. в обмотках от уравнительных токов между отдельными параллельными ветвями, получающиеся вследствие несимметричности самой обмотки, эксцентричности расположения якоря в магнитном поле, несимметричности магнитного поля, 9) П. вследствие вибрации машины, 10) П. на диэлектрич. гистерезис. Нек-рые из этих П. включаются в общую сумму основных П., другая же часть, совершенно не поддающаяся точному учету и определяемая экспериментально с большим трудом, при подсчете всех П. прибавляется к последним в виде определенной части, а именно (согласно нормам V. В. Е.) для компенсированных машин постоянного тока 7г%, для некомпенсированных машин постоянного тока с дополнительными полюсами и без них—1%, для одноякорных преобразователей—72 % для асинхронных ма- [c.249]

При сушке током короткого замыкания ротор должен быть заторможен, а корпус двигателя надежно заземлен. В процессе сушки необходимо поддерживать температуру лобовых частей обмотки статора в пределах 115—125° С. Температуру измерять термометрами, вставленными в решетку лобовых частей обмотки статора ".ерез вентиляционные окна подшипниковых щитов 16 ц 4 (см. рис. 47). Для этого необходимо предварительно снять защитную сетку 6. При сушке трехфазным током короткого замыкания ток в обмотке статора устанавливать 0,3—0,4 номинального значения, что достаточно для нагрева до необходимой температуры. Номинальный ток /п указан на щитке с основными данными электродвигателя. Напряжение, подводимое к электродвигателю, снижают в 10—15 раз трансформаторам, нагрузочным реостатом или индукционным регулятором. Ток фазы при сушке должен составлять 0,3/н в течение 2 ч, затем увеличиваться до 0,4/и и оставаться постоянным до конца сушки. [c.106]

Статор 9 с обмоткой запрессован в корпус. Выводные концы обмотки подсоединены к панели зажимов 10. Масло из бака трансформатора поступает на рабочее колесо насоса, где под влиянием полученной кинетической энергии проходит через каналы выпрямляющего аппарата 6 и по кольцевому каналу поступает на выпрямляющие лопатки 8 корпуса. Последние служат для выпрямления потока и поворота его в сторону нагнетательного патрубка, Под влиянием избыточного давления часть масла из тыльной пазухи колеса поступает в двигатель, омывает лобовые части статора, смазывает подшипники и через отверстия в вале 13 и обтекатель возвращается во всасывающую полость рабочего колеса. Такая [c.120]

Для привода вспомогательного компрессора, группового переключателя ступеней трансформатора, вентиляторов малой мощности (обдува лобовых окон кабины машиниста, электрокалориферов) используют низковольтные двигатели постоянного тока с питанием их от аккумуляторной батареи или генераторов управления. [c.81]

Изготовление гильз из пете-роида,крепление лобовых частей бандажами.ПодготоВка трансформатора и схемы для подогрева.Наблюдение за прогревом [c.62]

В маслонаполненных трансформаторах применяют маслостойкпе лакотканп ЛХММ и ЛОМ. Для изолирования лобовых частей обмоток и других токоведущих элементов неправильной формы применяют лакотканевые ленты, нарезанные под углом 45° по отношению к основе лакоткани. Основные характеристики лакотканей приведены в табл. 13. Не вошедшие в таблицы характеристики, являющиеся общими для многих лакотканей, следующие. [c.53]

Основными областями применения лакотканей являются электрические машины, аппараты и приборы низкого напряжения. Лакоткани применяют для гибкой витковой и пазовой изоляции, а также в качестве различных электроизоляционных прокладок. В маслонаполненных трансформаторах применяют маслостойкие лакоткани ЛХСМ и ЛСММ. Для изолирования лобовых частей обмоток и других токоведущих элементов неправильной формы применяют лако-тканные ленты, нарезанные под углом 45° по отношению к основе лакоткани. Основные характеристики лакотканей приведены в табл. 14 и 15. [c.67]

В масляных трансформаторах дерево применяется для изготовления крепежных и конструкционных деталей— ярмовых балок, прокладок и клиньев, в электрических машинах — для пазовых клиньев, дистанирующих прокладок и деталей крепления лобовых частей обмотки. [c.13]

По роду напряжения все вспомогательное оборудование разделено на потребителей однофазного тока 380 В, питание которых осуществлено непосредственно от выводов обмоток х—а4, и потребителей трехфазного тока К погреби гелям однофазного тока с номинальным напряжением 380 В относятся нагревательные элементы печей обогрева кабины машиниста 173—/77 калорифер обогрева лобовых стекол 196 обогреватели санузла 179, 180 трансформатора напряжения 77, 112 вентиль защиты 104 трансформатор ТРПШ, регулируемый подмагничиванием шунтов вольтметр 97, контролирующий напряжение контактной сети катушка отключающего электромагнита Г В, которая получает питание через раз- [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...