Шайбы стопорные многолапчатые для гаек

Шайба стопорная, многолапчатая, для круглой шлицевой гайки М20, из материала 04, без покрытия, ГОСТ 11872-80 [c.215]

Гайки круглые шлицевые. Шайбы стопорные многолапчатые. Шарики - по ГОСТ 3722-81. [c.413]

Шайбы стопорные многолапчатые (рис. 9.35). Размеры по [9.89] приведены в табл. 9.50. Шайбы стандартного ряда выпускаются до размера с1 = 200 мм и предназначены для стопорения круглых шлицевых гаек по [9.78]. При сборке внутреннюю отогнутую лапку устанавливают в продольный паз резьбового стержня, а одну из шести наружных лапок отгибают в шлиц гайки. [c.257]

Гайки круглые шлицевые. Технические условия Шайбы стопорные многолапчатые. Технические условия [c.480]

В состав таких соединений входят валы, зубчатые колеса, втулки, подшипники, гайки (шлицевые), стопорные многолапчатые шайбы, пружинные шайбы, стопорные винты и т. д. [c.296]

Надежное крепление подшипника осуществляют круглой шлицевой гайкой (рис. 7.17, а), которую от самопроизвольного отвинчивания стопорят многолапчатой шайбой. Стопорная шайба имеет один внутренний выступ и шесть наружных. выступов-лапок. Внутренний выступ шайбы заходит в специально вьшолненный паз на валу, а один из ее наружных выступов отгибают в шлиц гайки. Размеры гаек и 116 [c.116]

Пример обозначения стопорной многолапчатой шайбы для круглой шлицевой гайки с диаметром резьбы 64 мм, из материала группы 0,1 с покрытием 0,5 [c.190]

Если осевая фиксация деталей, установленных на 1-ю ступень, осуществляется шестигранной или круглой гайкой с многолапчатой шайбой (см. рис. А2, А9), то для выхода инструмента при нарезании резьбы выполняют канавки (табл. 10.10). Канавки делают также под язычок стопорной многолапчатой шайбы (табл. 10.11). Для облегчения монтажа насаживаемых деталей на торце 1-й ступени выполняют фаску с. [c.176]

По такому же принципу конструируют резьбовые участки валов под круглые шлицевые гайки. На участках предусматривают канавки дпя выхода резьбонарезного инструмента (рис. 10.10, табл. 10.6) и под язычок стопорной многолапчатой шайбы. [c.151]

Надежное крепление подшипника осуществляют круглой шлицевой гайкой (рис. 6.9, а), которую от самопроизвольного отвинчивания стопорят многолапчатой шайбой. Стопорная шайба имеет один внутренний выступ и шесть наружных выступов-лапок. Внутренний выступ шайбы заходит в специально выполненный паз на валу, а один из ее наружных выступов отгибают в шлиц гайки. Размеры гаек и стопорных многолапчатых шайб приведены в табл. 19.4, 19.5. Размеры паза под язычок шайбы - см. табл. 19.6. [c.149]

При относительно коротком отверстии (/( . /i/<0,8) детали, устанавливаемые на гладкий или шлицевой цилиндрический конец вала, поджимают круглой шлицевой гайкой / к торцу заплечика вала (рис. 12.7, а). Гайка от самопроизвольного отвинчивания стопорится многолапчатой шайбой 2. Размеры гаек и шайб приведены в табл. 19.4, 19.5. Для выхода резьбонарезного инструмента на валу предусматривают канавки, размеры (мм) которых приведены в табл. 12.6, Основное применение имеют канавки по типу I. Канавки по типу // применяют при малой усталостной прочности вала. На валу выполняют также канавку под язычок стопорной шайбы (см. табл. 19.6). [c.203]

При относительно коротком отверстии IJd < 0,7) детали, устанавливаемые на гладкий или шлицевый цилиндрический конец вала, поджимают круглой шлицевой гайкой I к торцу заплечика вала (рис. 1.36, а). Гайку от самопроизвольного отвинчивания стопорят многолапчатой шайбой 2. Размеры гаек и шайб приведены в разд. 8, табл. 8.17, 8.18. На резьбовом участке выполняют паз под язычок стопорной шайбы (см. в разд. 8, табл. 8.19). Для выхода резьбообразующего инструмента на валу предусматривают проточку (см. табл. 1.8). [c.74]

Надежно крепление детали гайкой 1 (рис. 1.37, б). Круглую шлицевую гайку после затяжки стопорят многолапчатой шайбой 3. Размеры гаек, шайб и паза под язычок стопорной шайбы приведены в табл. 8.17...8.19. Для выхода резьбообразующего инструмента на валу предусматривают проточку (см. табл. 1.8). [c.76]

Конструкцию входного вала конической передачи чаще всего выполняют по рис. 1.39, располагая шестерню консольно относительно подшипниковых опор. Регулирование подшипников проводят перемещением по валу правого по рис. 1.39 подшипника с помощью круглой шлицевой гайки 1. После регулирования гайку стопорят многолапчатой шайбой 2. Размеры проточки на валу для выхода резьбообразующего инструмента принимают по табл. 1.8. Проточки типа 2 характеризует меньшая концентрация напряжений, их применяют при малой усталостной прочности вала. На валу также выполняют паз под язычок стопорной шайбы. Размеры паза, а также наибольший допустимый размер d определяют по табл. 8.19 разд. 8. [c.78]

Надежно крепление детали гайкой 1 (рис. 7.8, б). Круглую шлицевую гайку после затяжки стопорят многолапчатой шайбой 3. Размеры канавки на валу под язычок стопорной шайбы приведены в табл. 18.14. [c.121]

Для крепления деталей на концах валов применяют шестигранные гайки (в стандартных редукторах) со стопорными шайбами или контргайками, шлицевые гайки с многолапчатыми шайбами, концевые шайбы. [c.166]

Многолапчатые стопорные шайбы по ГОСТу 11872—66 применяют вместе с шлицевыми круглыми гайками по ГОСТу 11871—66 (рис. 49, а, 6) для закрепления на гладких валах радиальных сферических шарико- и роликоподшипников по ГОСТу 8545—57, имеющих конусное посадочное отверстие. [c.83]

Канавки под стопорные многолапчатые шайбы. В канавку вала входит внутренняя лапка миоголапчатой пшйбы. Одна из наружных лапок шайбы загибается внутрь одного из пазов гайки, чтобы предотвратить ее самоотвинчивание. [c.171]

На рис. 7.24, показано регулирование подшипников гайкой. После создания в подшипниках требуемого зазора шлицевую гайку стопорят многолапчатой шайбой. Для этого гайку необходимо установить так, чтобы шлиц на ней совпал по расположению с одним из отги6рп>1х выступов-лапок стопорной шайбы. В некоторых случаях выполнение этого условия приводит к нарушению точности регулирования. Такого недостатка лишено регулирование гайкой со специальным кольцевым деформируемым бортиком, рис. 7.24, в. На резьбовом участке вала выполняют два паза (через 180°). После создания в подшипниках требуемого зазора гайку стопорят, вдавливая края деформируемого бортика в пазы вала. [c.123]

Пример обозначения стопорной многолапчатой шайбы для круглой шлицевой гайки с диаметром резьбы 64 мм, из материала группы 01, с покрытием 05 Шайоа et.01.0S ГОСТ 11S72-80 То же, из материала группы 02, о покрытием 02 толщиной 9 мкм Шайба 64.02.029 ГОСТ 11S72—SO [c.104]

ПосаОка на конусный конец вала. При больших нагрузках, работе с толчками, ударами и при реверсивном режиме работы с частыми пусками и остановками предпочтительно устанавливать колеса и другие детали на конусные концы валов, несмотря на большую сложность их изготовления. При этом для создания натяга осевая фиксация осуществляется с торца вала гайкой и стопорной шайбой с носком (см. рис. 10.19 табл. К7, К37) круглой шJШцeвoй гайкой и стопорной многолапчатой шайбой (см. рис. А8 табл. К8, К36) концевой шайбой (см. рис. 10.17 табл. К34). При посадке детали на конический участок вала нельз.ч упирать ее в буртик вала, так как при этом не. может выть гарантирован необходи.мый натяг. [c.236]

Схема г - врастяж/дг (см. рис. 3.6). При осевом фиксировании вала в двух опорах по схеме врастяжку с торцом внутреннего кольца подшипника контактирует шлицевая гайка (через стопорную многолапчатую шайбу) (рис. 6.12). С противоположной стороны торец внутреннего кольца не должен контактировать ни с какой деталью. Обе опоры вала конструируют одинаковыми. [c.151]

Надежное крепление иодшипника осуществляется круглой гилицевой гайкой (рис. 7.17, С ), которая от самопроизвольного отвинчивания стопорится многолапчатой щайбой 1. Стопорная шайба имеет один внутренний выступ и шесть наружных выступов — [c.92]

Рис. 1. Наружное кольцо левого подшипника зажато между крышкой и упорным кольцом, а правое поставлено с зазорами ( плавающий подшипник). Внутренние кольца закреплены на валу стопорными гайками с шайбами многолапчатыми, по ГОСТ 11872—73. Во избежание обкатки и проскальзывании вращающееся внутреннее кольцо подшипни ка ставят с большим натягом, чем наружное неподвижное (см. рис. 1, справа). Положение зубчатого колеса на валу зафиксировано распорными втулками совместно с маслоотражательными кольцами.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...