Волна подпора

Прямая положительная волна сопровождается увеличением расхода и уровня вниз по течению и называется волной наполнения (рис. 19.1). Обратная положительная волна, сопровождается уменьшением расхода и увеличением уровня вверх по течению и называется волной подпора (рис. 19.2). Она возникает в верхнем бьефе, т. е. перед сооружением, например при уменьшении пропускаемого через водопропускные отверстия плотины (прикрытие затворов) или через турбины ГЭС расхода. [c.77]

Обратная положительная волна, или волна подпора (рис. 17.1, е), образуется в результате уменьшения расхода в конечном сечении и характеризуется соотношениями [c.231]

После этого вычисляем нулевую характеристику, т. е. характеристику, волны, нарушающей неравномерное движение со свободной поверхностью в виде кривой подпора, вычисленной в предыдущей таблице, используя, таким образом, глубины /г и створы /, полученные в этой таблице. [c.214]

При спокойном движении фронт, зародившейся в точке А (в момент времени to) волны возмущения, по истечении продолжительного времени t уйдет (так же как и в случае вертикального стержня на рис. 15-7, а) за пределы интересующей нас области, причем в районе точки А останется некоторый подпор величиной Ah (см. продольный разрез потока на рис. 15-8, а). Этот небольшой подпор при рассмотрении установившегося движения (оставшийся после того, как неустановившаяся волна возмущения уйдет на большое расстояние от точки А) может быть объяснен как следствие действия центробежных сил плавно поворачивающихся струек, а также еще тем, что скорость v в точке А несколько уменьшается. [c.519]

Возникновение волн, выпучин наблюдается на участках заготовки, находящихся под воздействием сжимающих сил и не имеющих двустороннего контакта с жесткими поверхностями инструмента. Во многих случаях такой контакт может быть обеспечен при дополнительном введении в состав инструмента прижимов, держателей, элементов подпора и т, п. [c.12]

Последующее же снижение давления в магистрали происходит гораздо медленнее, и, чем длиннее магистраль, тем продолжительнее ее разрядка. В результате этого некоторое время давление в магистрали будет выше, чем в камере над уравнительным поршнем. Поэтому в случае пропуска обратного клапана в кране машиниста или через манжету и кольцо уравнительного поршня воздух из магистрали будет перетекать в камеру над уравнительным поршнем и в уравнительный резервуар, быстро повышая в них давление. Вследствие этого уравнительный поршень переместится вниз и преждевременно прекратит выход воздуха из магистрали в атмосферу, что создает подпор, повышение давления в магистрали головной части поезда и обратную воздушную волну по магистрали. Это и может явиться причиной самопроизвольного отпуска более чувствительной к отпуску части тормозов и уменьшения эффективности торможения в поезде. [c.137]

Полное повышение давления, которое возникает в критической точке тела, движущегося со сверхзвуковой скоростью, складывается из двух частей из прерывного повышения, вызванного головной волной, и непрерывного повышения, вызванного подпором газа, находящегося между головной волной и критической точкой. Вычисления показывают, что это полное повышение давления пропорционально квадрату скорости не только при малых скоростях [ 5, п. с) гл. II], но и при очень больших скоростях в промежуточной области оно возрастает несколько быстрее. Поэтому можно написать, что [c.397]

Шероховатость поверхности древесины, образующаяся в результате процесса фрезерования, складывается из кинематических неровностей (волн), возникающих вследствие прерывистости процесса отделения стружки отдельными зубьями (ножами) фрезы при непрерывном процессе подачи материала, и местных дефектов, связанных с анизотропностью древесины. Это местные вырывы волокон, мшистость, заколы, возникающие как вследствие недостаточной остроты режущей кромки, так и в момент выхода лезвия из древесины вследствие преждевременного излома слоя материала, лежащего перед передней поверхностью резца, при отсутствии естественного или искусственного подпора волокон. [c.195]

Опытом установлено, что хорошие результаты очистки и наполнения двигателя получаются в том случае, если к моменту начала продувки к выхлопным окнам подойдет впадина отраженной волны, создавая необходимый подсос продувочного воздуха из ресивера и облегчая условия очистки цилиндра от продуктов сгорания. К моменту окончания продувки отраженная волна, наоборот, должна иметь положительную амплитуду (горб), чтобы избежать потери заряда в конце процесса и обеспечить своеобразный подпор в цилиндре и соответственно повышенное давление в начале сжатия. Типичная форма колебаний давления в выхлопном трубопроводе для этого случая показана на рис. 89. [c.193]

Насыпи на подходах к мостам через большие и средние реки в пределах действия полых вод возводят такой высоты, при которой их бровка возвышается над наивысшим горизонтом высокой воды с учетом величины подпора, высоты волны и прибоя не менее чем на 0,5 м. На подходах к малым мостам и трубам бровка насыпи должна быть выше отметки подпертого уровня воды не менее чем на 0,5 м. [c.27]

При пересечении больших рек насыпи, как правило, отсыпают с берма.ми (контрбанкетами). Бермы делают на 0,25 м выше горизонта высокой воды с учетом подпора и высоты волны с набегом. Их ширину устанавливают расчетом, но она не должна быть менее 2 м. Поверхность бермы планируют с уклоном 0,03 в сторожу от полотна (рис. 24). [c.27]

Струенаправляющие дамбы устраивают с верховой и низовой сторон моста (рис. 48). Размеры и очертания их определяются гидравлическим расчетом. По высоте их устраивают на 25 см выше горизонта высокой воды, при этом учитывают подпор воды и волну с набегом. Обыкновенно дамбы поверху имеют ши- [c.44]

Траверсы (поперечные дамбы) устраивают у насыпей, вдоль которых наблюдаются значительные скорости течения воды при спаде. Траверсы возводят с верховой стороны пойменной насыпи, а в необходимых случаях — с обеих сторон. Назначение их — отводить от откоса насыпи продольное течение воды. В плане траверсы располагают, как правило, перпендикулярно железнодорожному полотну. Они, как и все дамбы, делаются незатопляемыми. Их бровка должна быть на 25 см выше высокой воды с учетом подпора волны и поперечного уклона поверхности воды. Траверсы делают шириной поверху 2—3 м, а в голове — до 3—4,5 м. Длина траверс постепенно увеличивается с приближением к струенаправляющей дамбе. Откосы траверс делают полуторные или двойные, со стороны течения воды их укрепляют. [c.45]

Наибольший уровень воды определяется с учетом высоты подпора и наката волны с вероятностью превышения 1 300 (0,3%). [c.77]

Элементы мостов Над уровнем воды (с учетом подпора н волны) Над наивысшим уровнем ледохода [c.240]

Место тоннельного пересечения, его высотное положение и размещение в профиле и плане выбирается на основании сравнения вариантов соответствующих участков линии. При расположении в пределах заливаемой поймы лоток тоннеля у портала устраивается не менее, чем на 1 л( (с учетом подпора и высоты волны) выше наивысшего уровня высоких вод, определяемого по наибольшему расходу с вероятностью его превышения 1 300 (0,3%). [c.243]

Насыпи на поймах рек устраивают так, чтобы бровка их была выше самого высокого уровня воды (с учетом подпора и высоты набегающих волн) не менее чем на 0,5 м. [c.40]

I — рисберма 2 — булыжный камень 3 — подстилающий слой / = 0,5 м + подпор + + высота набегания волны [c.20]

Отметку верха укрепления принимают выше наибольшего уровни воды (с учетом подпора и наката волны) для насыпей у мостов через большие и средние реки — не менее чем на 0,5 м для насыпей на малых водотоках у труб и для незатопляемых регуляционных сооружений — не менее чем на 0,25 м. Конусы мостов и путепроводов укрепляют на всю их высоту. [c.55]

Бровку основной площадки земляного полотна на подходах к мостам через большие и средние реки в пределах разлива, а также при расположении линии вдоль рек и в зоне водохранилищ поднимают над наибольшим уровнем воды (с учетом подпора и наката волн) не менее чем на 0,5 м. На подходах к малым мостам и трубам бровка основной площадки земляного полотна должна возвышаться не менее чем на 0,5 м над отметкой подпертого уровня (с учетом подъема его от ветрового нагона воды и высоты наката волн). [c.71]

Ряд наблюдений наивысших годов ых уровней воды, не искаженных влиянием заторов, подпоров, волн пропуска или прорыва плотин и т. д., преобразуют в ряд максимальных годовых расходов с помощью кривой расходов [c.244]

Над уровнем воды (с учетом влияния подпора и волны) [c.260]

Возвышение 3. п. и берм над уровнем речных разливов и укрепление откосов. В пределах разливов 3. п. должно быть поднято на высоту не менее 50 см выше самого высокого уровня воды, определяемого с учетом подпора и высоты волн бермы должны иметь ширину не менее 2 л (на временных и построечных ж.-д. путях — не менее 1 м] и возвышаться [c.284]

Случаи волн излива и подпора имеют наибольшее практич. значение в применении к расчетам гидросиловых подводящих К. Если можно предполагать, что в зимнее время в условиях работы К. под ледяным покровом резко меняющиеся расходы вызовут волновое движение воды, сопутствуемое ломкой льда и отрывом его от одежды откосов, то это следует учесть прн проектировании сечения К. [c.432]

Бровка насыпи на пойме должна быть поднята над паи высшим горизонтом высоких вод (с учётом величины подпора и высоты волны) не менее чем на 0,5 м. До этой же отметки отсыпаются бермы с шириной поверху не менее 2 м с одной или с обеих сторон насыпи. [c.15]

Отдельные задачи гидравлического расчета равномерного движения связаны с ограничениями по допускаемым скоростям на размыв, заиление, по судоходству, на замерзаяие, на возможность образования волны подпора при лз1менении расхода гидростанции и др. Установление граничных условий расчета является задачей специализированного проектирования и должно быть разрешено в конкретных условиях. [c.375]

Допустим, что из открытого русла А в водоем Б поступает расход рп (рис. XIX.3,а). Отметка уровня в водоеме Б в этом случае равна 2а, а свободная поверхность в русле А занимает положение /—I. Затем в водоеме Б уровень резко повышается до отметки 2к и на этой отметке сохраняется продолжительное время. При этом образуются волны подпора, которые в момент времени будут иметь очертание кЬ й, в момент времени и т. д. Следовательно, свободная поверхность в русле будет непрерывно изменять свое положение и через достаточно большой отрезок времени займет положение кривой подпора типа 01. В этом случае да1д1>0 и ду/д1с 0, а м/<3/>0 и и/д/<0. Если далее уровень в водоеме Б снизится до отметки га (рис. Х1Х.З, б), то образу- [c.382]

Возрастая у преграды, эта волна будет распространяться вверх по течению с убываю1дей скоростью и высотой. В СПОК011НОМ потоке (Г1, <1) волна будет постепенно затухать н сойдет на нет, когда через преграду будет проходить расход, равный расходу прегражденного потока—перед шитом образуется кривая подпора типа а. В бурном потоке (П, >1) эта волна остановится и примет форму прыжка. Поэтому прыжок можно рассматривать как остановившуюся волну перемеще-— ни я. [c.219]

Точность и качество отверстий повышают при наложении колебаний на пуансон (частота до 500 Гц, амплитуда 0,3 мм). Плиты толще 6,5 мм штамповке не подвергают. Отверстия с ровными краями и с низким уровнем дефектов вокруг них можно достичь при использовании гидродинамической пробивки (ГДП). Принципиальное ее отличие от пробивки отверстий в инструментальном штампе состоит в отсутствии сил трения между пуансоном и матрицей. Сущность ГДП при использовании схемы, в которой в пробивном пуансоне генерируются упругие волны напряжений и деформаций, состоит з следующем (рис. 5.9). Деталь 1 укладывают на стол 2, в котором размещена матрица 3, и фиксируют усилием Q, созданным стаканом 4. В матрице и стакане выполнены соосные отверстия, диаметры которых равны. В полости матрицы установлен пуансон 5 подпора. Пробивной пуансон 6 раз- [c.136]

Дерн, котельные шлаки и сланцевые глины, а также грунты с содержанием гипса более 5% не допускаются для отсыпки частей пойменных и периодически подтопляемых насыпей, располагаемых ниже отметки наи15ольшего уровня воды с учетом высоты подпора и набега волны на откос. Нижняя часть насыпей, постоянно подтопляемых, а также отсыпаемых в воду, сооружается из скальных предварительно разрыхленных или крупнообломочных грунтов, песка крупного и средней крупности, легких супесей, содержащих более 50% частиц крупнее 0,25 мм и менее 6% глинистых частиц диаметром менее 0,005 мм. [c.47]

Фиксируют положение откоса конуса он должен проходить ниже подферменной площадки устоя или верха боковых стенок шкафной части на 0,6 м и не выходить за переднюю грань необсыпных устоев, В обсыпных устоях точка пересечения откоса конуса с передней гранью устоя должна быть выше расчетного горизонта высокой воды без учета подпора и набега волны на 0,5 м. [c.264]

Возвышение верха незатопляемых дам5 и траверс над наивысшим горизонтом высоких вод с учётом подпора и высоты волны должно быть не менее 0,25 м. [c.15]

Минимальная отметка бровки полотна на поймах Ит п определяется требованиями НиТУ о возвышении земляного полотна не менее чем на 0,5 м над наибольшим уровнем высоких вод Яувв (о,зз%) с учетом подпора и высоты волны [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...