Коэффициент готовности установки

Котел паропроизводительностью 33 т/ч наработал 26 225 ч при средней паропроизводительностИ 29,4 т/ч. Коэффициент готовности установки составил 96% [104]. [c.312]

K j — коэффициент готовности -ро последовательного агрегата (конвейер, выбивная установка и др.) [c.68]

Здесь Во и Bj — векторы параметров энергетической эффективности элементов (энергетическая характеристика установки, к.п.д. при различных режимах), определяемые их внутренними параметрами Eq и Ej — векторы параметров маневренности элементов множеств и М Qo — вектор параметров тепловой нагрузки Го и Fj — векторы, компонентами которых являются коэффициенты готовности к работе элементов соответствующих множеств. [c.201]

По аналогии с обычными паротурбинными энергетическими установками зависимость коэффициента готовности системы высокотемпературной очистки продуктов газификации от их температуры выражается уравнением [c.122]

Данные расчетов топливной составляющей С , отчислений от капиталовложений в установку рКу и аварийный резерв р/Ср, расчетных затрат 3 и коэффициента готовности теплофикационного блока [c.122]

В расчетах принято среднегодовой удельный расход топлива установкой 6у — 203 г/кВт-ч среднегодовая мощность Л/ у ==91 МВт удельный расход топлива на установках аварийного резерва 6р = == 404 г/кВт-ч удельные капиталовложения в аварийный резерв kp — 120 руб/кВт плановое число часов работы 6650. Коэффициент готовности системы высокотемпературной очистки в исходном варианте, т. е. при 4т = 800°С, принят равным 0,98, что соответствует паротурбинному блоку мощностью 100 МВт. В связи с отсутствием данных по эксплуатации системы высокотемпературной очистки значение величины п принимается равным 0,018 (рис. 5-2, а) и 0,054 (рис. 5-2, б), что соответствует снижению надежности системь очистки при повышении температуры на каждые 100°С соответственно на 0,25 и 0,5%. [c.124]

Экономическая эффективность диагностики оценивается сопоставлением снижения затрат на эксплуатацию автомобиля с дополнительными затратами на его диагностику. Снижение эксплуатационных затрат определяется уменьшением объема текущего ремонта и сопутствующего ему расхода запасных частей сокращением производственных площадей зоны ремонта, уменьшением трудоемкости контрольных работ за счет автоматизации, экономией топлива и шин, повышением производительности автомобиля, увеличением его ресурса и в конечном счете повышением коэффициента готовности парка. Затраты на диагностику автомобиля включают капиталовложения на приобретение и установку диагностического оборудования, стоимость занимаемых им производственных площадей и эксплуатационные затраты, связанные с проведением диагностики (зарплата операторов, уход за оборудованием, простои автомобиля при диагностике). [c.106]

Двигатели внутреннего сгорания с самовоспламенением топлива получили широкое распространение на электрических и насосных станциях нефтяной промышленности благодаря ряду суп ественных преимуществ по сравнению с паросиловыми установками. Важнейшими из этих преимуществ являются сравнительно малые первоначальные капитальные затраты при строительстве станций, высокий коэффициент полезного действия, малый расход воды и постоянная готовность к действию. Эти преимущества делают двигатели с самовоспламенением топлива незаменимыми при освоении новых нефтяных районов, удаленных от баз энергоснабжения, а также районов с недостаточными водяными ресурсами. [c.5]

Котел тепловой мощностью 55 МВт, установленный на химической фабрике Кемира ОУ (Финляндия), наработал более 20000 ч. Коэффициент готовности установки составил 0,99 [71, 104]. После 12000 ч работы эрозии или повреждения нижней части топки или циклона не наблюдалось. [c.313]

В соответствии с допущением, приняв коэффициент простоя одной головки в комплекте с механизмами и аппаратурой управления, обеспечивающими ее функционирование, А прь коэффициент готовности одной головки многоголовочной установки, т. е. вероятность того, что головка работоспособна в данный момент времени, определяется соотношением = 1 — Anpi- Коэффициент готовности установки с п головками, характеризующий вероятность одновременной работоспособности всех головок, определяется как вероятность сложного события, т. е. = [c.40]

Показатели теплотехническо й2 надежности. Надежность реакторной установки есть свойство, обусловленное ее безотказностью, ремонтопригодностью и долговечностью и обеспечивающее нормальное выполнение установкой требуемой задачи в заданном объеме и в заданных условиях эксплуатации. К количественным показателям общей надежности относятся коэффициент технического использования (календарного времени), коэффициент использования установленной мощности, коэффициент готовности, вероятность исправной работы в некотором интервале времени. [c.159]

По результатам четырехлетней эксплуатации котла тепловой мощностью 84 МВт ТЭЦ Люнен (ФРГ) при общей наработке 28960 ч (коэффициент использования установки 85%) Лолучены следующие средние показатели степень готовности 90%, КПД котла 88%. [c.313]

В отечественной энергетике в ближайшие годы двухвальные турбоагрегаты, видимо, не найдут широкого распространения. Экономия капитальных затрат при переходе от одноваль-ных турбин предельной мощности к двухваль-ным незначительна, так как все элементы агрегата, за исключением первых ступеней, дублируются (общий поток пара разделяется на два потока). Это касается паропроводов, арматуры, проточных частей конденсационных устройств, регенеративной системы, питательных насосов н пр. Вместе с тем коэффициент готовности и надежность двухвального турбоагрегата при прочих равных условиях ниже, чем у одноваль-ной установки. [c.38]

Как показано на рисунке, коэффициент готовности блока i b с повышением температуры очистки вт существенно понижается. Так, повышение Ibt от 600 до 1200°С вызывает уменьшение на 1—3% Одновременно возрастают капиталовложения в установку, что приводит к росту соответствующих отчислений на 23 тыс. руб. в год. В условиях теплофикационного блока при расчетной стоимости условного топлива Д.,. = 20 руб/т оказывается экономически вьщодным самое большое снижение температуры продуктов газификации перед их очисткой. При уменьшении до 10 руб/т кривая расчетных затрат проходит через минимум, соответствующий оптимальному значению начальной температуры в системе очистки, равному 1000°С. [c.124]

Обезличенный метод связан с выполнением двух операций снять-поставить, т. е. все работы сводятся к снятию агрегата, требующего ремонта, и к установке на его место нового или заранее отремонтированного. Это сокращает время простоя в ремонте, повышает коэффициент технической готовности машины, создает условия для более полного использования работоспособности каждого агрегата в связи с возможностью замены их при технических обслуживаниях с учетом степени износа, снил<ает трудозатраты на ремонтные работы. Для применения этого метода необходим оборотный фонд, комплектуемый из отремонтированных и новых запасных агрегатов. Потребность в оборотном фонде агрегатов [69] [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...