Перекрыта

Коэффициент перекрытия представляет собой отношение [c.195]

Вычислить размер дуги зацепления Sq, измеренной по основной окружности одного из колес, а также найти степень плавности (степень перекрытия) е. [c.198]

Для трехзвенной зубчатой передачи с внутренним зацеплением зубьев, у которой профили зубьев очерчены эвольвентами окружностей, определить степень перекрытия е, если числа зубьев колес Zi - = 30, 2 = 90, модуль m = 10 мм, угол зацепления при сборке = 20 и высота головок зубьев = т. [c.210]

Для эвольвентного реечного зацепления определить степень перекрытия ч, если модуль т = 10 мм, угол зацепления о = [c.210]

ДУГА ЗАЦЕПЛЕНИЯ И КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕКРЫТИЯ [c.441]

Отношение угла перекрытия к угловому шагу т называется коэффициентом перекрытия н обозначается е . [c.442]

Коэффициент перекрытия может быть определен и аналитически. В самом деле, из рис. 22.15 имеем [c.443]

Коэффициент перекрытия определяется по формуле (22.38). [c.464]

К недостаткам зацепления Новикова надо-отнести то, что коэффициент перекрытия зацепления меньше, чем в косозубых колесах с эвольвентным профилем. Коэффициент перекрытия [c.474]

Поэтому при равных условиях конические колеса обладают большим, чем цилиндрические, коэффициентом перекрытия и меньшим числом зубьев Zmm, которое может быть выбрано без подрезания на малом колесе стандартного зацепления. [c.481]

Двухпозиционный двухлинейный НА соединены Н и А перекрыты [c.326]

Двухпозиционный, трехлинейный Б — перекрыто НА — соединены БА — соединены Н — перекрыто [c.326]

Для поддержания постоянного давления и для предохранения гидросистемы от перегрузки после насоса имеется предохранительный клапан 6. Пластинчатый фильтр 4 предназначен для очистки масла. Поток жидкости, идущий от насоса, разветвляется по двум направлениям к цилиндру и через дроссель с регулятором 5 в бак 1. При полном перекрытии регулятора скорость поршня будет максимальной. По мере открытия проходного сечения в рег)/ляторе часть жидкости отводится в бак, а при полном открытии дросселя вся жидкость, нагнетаемая насосом, поступит в бак движение поршня прекращается. [c.288]

Дуга зацеплеиия, угол перекрытия и коэффициент перекрытия [c.441]

В момент начала зацепления профиль зуба колеса 1 занимает положение /. В момент конца зацепления тот же профиль находится в положении II. Угол Фа поворота зубчатого колеса от положения входа зуба в заи,епление до его выхода из зацепления называется углом перекрытия. Дуга dd есть дуга, па которую перекатятся начальные окружности за время зацепления одной пары сопряженных профилей. JXyvadd носит название дуги зацепления. Длина дуги зацепления может быть выражена через длину активной линии зацепления и угол зацепления. Для этого соединим точки d и d с центром 0 . Угол dO d равен углу Отметим далее, начальЕП ,1е точки с и с эвольвенты зуба. Эти точки лежат на основной окружности, и угол сО с также равен углу ф ,. Длина дуги dd [c.441]

Рис. 22.15. К опр дел счтю дуги зацепления. угла и коэффициента перекрытия

Как было показапо выше, изменяя отдельные параметры зубчатых колес модуль т, коэффициент % высоты головки зуба, угол зацепления а и т. д., можно получать зубчатые колеса с различными соотношениями размеров зубьев. Например, в некоторых случаях применяют так называемый укороченный зуб, у которого коэффициент % равен 0,8, а коэффициент %" равен 1. Укороченный зуб, следовательно, имеет головку, высота которой равна ha = 0,8т, и ножку, высота которой равна hf = т. Тогда общая высота h зуба вместо 2,2т оказывается равной ],8/п. При этом уменьшается коэффициент перекрытия е в некоторых случаях увеличивают угол зацепления а. Как следует из формулы [c.456]

Таким образом, слияние возможных погрешностей умень-нштся. Отдельные участки профилей зубьев будут последовательно приходить в зацепление дуга зацепления увеличится на величину смещения зубьев по начальной окружности, и, следовательно, увеличится коэффициент перекрытия передачи. [c.469]

Коэффициент перекрытия ty п передаче с косозубымч колесами определяется по юрмуле Ь [c.471]

Из формулы (22.90) следует, что коэффициент перекрытия косозубых колес может быть значительно больн]е, чем у прямозубых. [c.471]

Д 1 определе ия коэффициента перекрытия и рассмотрения вопроса о подрезании зубьев можно примег/ять формулы для [c.479]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...