Паровые машины перекрыта

Котел локомобиля П-75 взорвался вследствие повышения давления пара при остановке паровой машины. Машинист, перекрывший пар к машине, не принял мер для снижения давления в котле. При осмотре котла были установлены следующие повреждения а) отрыв усилительного кольца лазового люка по основному металлу барабана в околошовной зоне, где толщина его оказалась 2—4 мм вместо расчетной 8 мм б) отрыв части корпуса барабана, начиная от люка в) отрыв части ухватного и шинельного листов как по основнодгу металлу, так и по сварке г) ряд связей имели следы старого надрыва. [c.53]

Совсем недавно, в 1935 г., Ворошиловградским заводом выпущен один паровоз сер. ФД , рборудованньш для пылеугольного отопления. Общее расположение всего устройства показано на фиг. 21г. Шнеки проходят по низу всего угольного бункера привод к шнекам осуществлен от обычной стокерной паровой машины, видимой на поперечном разрезе, где показан и вентилятор, подающий воздух (наверху слева). На плане топки видно характерное перекре- [c.39]

Техника безопасности при ремонте кузнечно-прессового оборудования. При ремонте молотов, прессов, ковочных машин демонтируются и монтируются тяжеловесные детали часто весом в десятки тонн, что без крана выполнять невозможно. Поэтому слесари-ремонт-ники кузнечных цехов должны быть обучены по программе стропальщиков, сдать соответствующие экзамены и иметь удостоверения на право подвязки грузов. В цехе на видных-местах должны быть размещены схемы строповки грузов, монтируемых наиболее часто при ремонте оборудования (стойки, цилиндры, штоки с поршнем и т. д.). Схемы должны быть красочно оформлены. Слесари-ремонтники должны работать в касках, предохраняющих их от ударов случайно упавшими предметами. Для часто повторяющихся операций, связанных с ремонтом, должны быть изготовлены приспособления, обеспечивающие безопасность работы. При необходимости производить работу в узле цилиндра парового молота необходимо первым делом перекрыть острый пар. Работать следует в рукавицах, не прикасаться обнаженными )уками к нагретой поверхности цилиндра и пароподводящим трубам. Три необходимости выполнять работы под бабой молота прежде, чем приступить к работе, следует убедиться в том, что пар перекрыт и положение бабы надежно зафиксировано закладной планкой или распоркой. При рубке пневматическим зубилом следует надевать предохранительные очки при работе с пневмоинструментом надо следить за надежным креплением шланга, подводящего сжатый воздух. Во всех случаях ремонта следует пользоваться только исправными молотками, гаечными ключами, соответствующими размерам гаек. [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...