Шнейдер

Во время приработки условия трения и изнашивания постепенно изменяются. Величина фактической площади касания увеличивается среднее удельное давление и средняя температура на фактической площади касания понижаются. Это приводит к изменению такого параметра, как коэффициент трения, или момент трения, величину которого можно непосредственно проконтролировать на протяжении всего времени приработки [77, 97, 99]. Кроме того, используются изотопные способы контроля продуктов изнашивания в смазочной среде, а также способы, позволяющие устанавливать наличие масляной пленки в контакте. Так, например, Ю. Г. Шнейдером предложен оригинальный способ определения окончания процесса приработки по образованию сплошной масляной пленки между прирабатываемыми деталями, которая, сформировавшись, автоматически разрывает электрическую цепь часового сигнального устройства. [c.21]

Шнейдер Ю. Г. Нормирование и контроль качества поверхности деталей машин.— Средства и методы улучшения качества, повышения надежности выпускаемых машин и приборов . Л., 1969. [c.108]

Общие положения. Исследования и практические работы, проведенные проф. Ю. Г. Шнейдером, позволили специальными способами наносить на поверхности деталей машин и приборов регулярный микрорельеф (РМР). Разработан стандарт [c.132]

Второй пример касается обеспечения качества поверхности. Здесь управление степенью шероховатости достигнуто высокоэффективным способом чистовой обработки поверхности— вибрационным обкатыванием. Метод разработан доктором технических наук профессором Ю. Г. Шнейдером. При обычных методах обработки на финишных операциях диапазон рисунков микрорельефа очень небольшой при точении и шлифовании неровности располагаются по винтовой линии, при протягивании — вдоль оси отверстия, а при хонинговании, когда режущий инструмент совершает сложное перемещение — сочетание вращательного и возвратно-поступательного, — в виде сетки. При обработке поверхности обкатыванием колеблющимся шариком могут образовываться семейства различных синусоидальных кривых, наложенных на винтовую линию. Изменяя скорости и соотношения скоростей перемещения детали и формообразующего инструмента (шарика), можно образовать три основных вида микрорельефа если 1 — подача суппорта 2 — двойная амплитуда вибраций шарика, то при si>S2 канавки стоят друг от друга на расстоянии (s,—sa) при si = s2 канавки касаются друг друга по вершинам синусоид при 5i< 2 канавки пересекаются (рис. 18, а, б, в). [c.70]

Однако исследования, проведенные Ю. Г. Шнейдером 111, показали, что деформирующее действие при обкатывании тем [c.129]

Шнейдер Ю. Г. Чистовая обработка металлов давлением. Машгиз. 1963. [c.142]

Формулы и кривые Шнейдера и Гофмана [c.397]

Фиг. 324. Кривая для определения коэфициента К (по Шнейдеру).

Обзор экспериментальных значений энтропии для упорядоченных фаз и их сравнение с приведенными выше приближениями даются Кубашевским и Шнейдером [195]. [c.35]

Ю. Г. Шнейдер. Чистовая обработка металлов давлением. Машгиз, Москва, 1963. [c.291]

Шнейдер Ю. Г., Фельдман Я. С. Поверхности деталей с регулярным микрорельефом и аналитический расчет его геометрических характеристик.— Сб. Микрогеометрия и эксплуатационные свойства машин . Рига, Зи-натне , 1972. [c.108]

На рис. 31 кривая 1 построена теоретически по В. И. Заборову, кривая 2 измерена Ю. И. Шнейдером в звукомерных камерах Московского научно-исследовательского проектного института типового и экспериментального проектирования. Была рассчитана и измерена звукоизолирующая способность бетонной стены толщиной 12 см. [c.90]

При решении задач прочности систематически приходится встречаться с вопросами моделирования. Однако до настоящего времени имеется сравнительно немного работ, в которых обобщались бы исследования под углом зрения теории моделирования. В настоящей работе сделана попытка такого обобщения, в основном на основе работ, получивших широкое признание. Так, например, при изложении общих принципов моделирования использовались фундаментальные обобщения В. А. Веникова, Я. Б. Фридмана,Ti С. Писаренко при изложении методов исследования напряженного и деформированных состояний в основу были положены обобщения Дюрели и Паркса, И. И. Пригоровского, Я. Б. Фридмана, а при рассмотрении методов аналогового моделирования — работы П. Дж. Шнейдера, А. В. Лыкова, С. П. Тимошенко. Теория подобия излагалась в основном с учетом работ П. К. Конакова, А. А, Гухмана, М. В. Кирпичева. теория размерностей — с учетом работ Л. И. Седова. [c.3]

Разновидностью алмазного выглаживания является процесс вибрационного выглаживания или виброобкатывания, разработанный проф. Ю. Г. Шнейдером [121]. При виброобкатывании инструменту, кроме подачи, сообщается еще осциллирующее движение с той или иной амплитудой. Процесс используется для создания на поверхности детали регулярного микрорельефа в виде сетки каналов, рисунок которой может изменяться вследствие варьирования режимом обработки — скоростью вращения детали, подачей, частотой и амплитудой вибраций (рис. 76, а—в). Изменяя силу выглаживания, можно изменять глубину каналов. Все это позволяет управлять маслоем-костью трущихся поверхностей, особенно работающих в условиях недостаточности смазки. К таким деталям относятся детали цилиндро-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания, различные направляющие станков и прессов, детали других машин, склонных к схватыванию и задирам из-за недостаточности смазки, а также страдающих от фретинг-коррозии. [c.133]

Серенсен С. В. и Шнейдеров ич Р. М. Об исследовании напряженного состояния и прочности при упруго-пластическом циклическом деформировании. Р1звестия АН СССР, Механика п машиностроение , [c.254]

В результате появился ряд исследований студентов Ав-дотьева, Шустермана, Бейхольда, Малахова, Савченкова, Шнейдера, Широкова, Никитина, Петерсона и др. В настоящее время по теме Часовые затраты на рабочих местах (руководитель асп. К. Ф. Иванов) выполнены две курсовые работы с применением ЭВМ. [c.23]

Ведутся также опыты по замене шабрения виброобкаткой стальными шариками (предложение Ю. Г. Шнейдера). Путем изме- [c.95]

Подсчёт усилий для прошивки заготовки, сопровождающейся осадкой и раздачей материала пуансоном в стороны и частичным подъёмом материала вверх (фиг. 323j, производится по формуле Шнейдера [c.397]

Уипетт , Тейлор , французские Шнейдер , Сен-Шамон , Рено , 1-А, немецкие тяжелые танки A-1-V ( Эльфриде ) и др.] не обладали необходимыми боевыми и техническими качествами, имели недостаточно эффективное вооружение, слабое бронирование, малую скорость и незначительный радиус действия их проходимость была также неудовлетворительной. Поэтому после первой мировой войны основные тенденции развития танков заключались в увеличении огневой мощи, скорости, проходимости, а также усилении толщины брони. В период первой мировой войны бронетанковые войска в большинстве армий не представляли собой отдельного рода войск, а оставались лишь вспомогательным боевым средством. [c.430]

Харгриве [100] предложил оригинальный метод, который можно назвать методом точки росы. Образец сплава, содержащего летучий компонент (например, Zn в латуни), помещается в один конец запаянной кварцевой трубки и выдерживается при выбранной постоянной температуре. Температуру другого конца трубки постепенно снижают до тех пор, пока через смотровое окошко не будет виден осадок цинка. Поскольку давление во всем объеме кварцевой трубки одинаково, парциальное давление над сплавом равно парциальному давлению над чистым цинком при температуре холодного конца трубки, в.котором протекает конденсация. Для пользования этим методом необходимо знать давление пара летучего компонента в чистом виде в зависимости от температуры. Метод точки росы применяли также Шнейдер и Штоль [331 ] Шнейдер и Шмидт [329] и Бирченел и Ченг [29] при исследовании сплавов цинка и кадмия с медью, серебром и золотом. [c.106]

Книга написана коллективом авторов, ведущих основные разработки вопросов уравнений состояния в Институте машиноведения АН СССР им. А. А, Благонравова, в Горьковском университете и Челябинском политехническом институте. Эти разработки были начаты под руководством С. В.Серенсенаи Р. М. Шнейдеро-вича. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...