Наводороживание титана и его сплавов

Наводороживание титана и его сплавов оказывается возможным и при НИЗКИ.Х температурах, например, при травлении сплавов в кислотах с целью удаления окалины, а также при обычной коррозии, при контактной коррозии с менее благородными металлами или в условиях катодной поляризации внешним током. Необходимым условием наводороживания титана в водных средах является, естественно, наличие процесса разряда ионов водорода. Наличие внешних или внутренних напряжений ускоряет наводороживание и может привести к появлению трещин и хрупкому разрушению металла. Наводороживанию особенно легко должны подвергаться сплавы, содержащие -фазу, так как коэффициент диффузии водорода в -фазе выше, чем в а-фазе [ПО]. [c.74]

Такой же метод снижения наводороживания, т. е. двухстадийное травление, используют при химическом фрезеровании титана и его сплавов [135 516]. [c.200]

КАТОДНОЕ НАВОДОРОЖИВАНИЕ И КОРРОЗИЯ ТИТАНА И ЕГО а-СПЛАВОВ В РАЗЛИЧНЫХ ЭЛЕКТРОЛИТАХ [c.17]

При разработке технологии изготовления упомянутых титановых деталей возник ряд сложных задач. Это предупреждение разрушения сплавов при эксплуатации из-за остаточных внутренних напряжений, охрупчивания металла вследствие поглощения водорода, кислорода, азота и углерода борьба с солевой коррозией. В результате проведенных исследований определены режимы отжига целых отсеков и панелей из титана для снижения внутренних напряжений и дегазации металла, причем дальнейшую сборку конструкций вели только на болтовых или клепаных соединениях. Чтобы уменьшить загрязнение металла в процессе его обработки, создали технологию химического фрезерования, не вызывающую наводороживания титана (таким способом изготавливают более 1500 деталей на самолет) сварку ведут в герметичных сварочных камерах с непрерывной очисткой аргона в процессе сварки и контролем степени чистоты аргона. [c.107]

Имеются многочисленные исследования влияния химического и фазового состава сплавов титана на их наводороживание — как катодное, так и при растворении в электролитах. При растворении в кислотах содержание водорода и глубина его проникновения в a-f -сплавы титана возрастает с увеличением содержания -фазы. Наиболее склонны к поглощению водорода однофазные -сплавы. Не установлено тенденции к предельному наводороживанию -сплавов в электролитах, что объясняется более высокой (по сравнению с а-сплавами) скоростью диффузии водорода в -сплавах (D=l,9-10 см /с) и большой растворимостью водорода в -фазе, особенно при [c.191]

Имеются многочисленные исследования влияния химического и фазового состава сплавов титана на их наводороживание— как катодное, так и при растворении в электролитах. При растворении в кислотах содержание водорода и глубина его проникновения в а р-сплавы титана возрастает с увеличением [c.78]

Наиболее оригинальны главы, посвященные изучению электрохимических свойств и пассивности титана, способов повышения его коррозионной устойчивости и разработке коррозионноустойчивых сплавов на его основе, а также глава о исследовании наводороживания и коррозионного растрескивания титана. [c.3]

Томашовым и Модестовой [96] было установлено появление трещин на сплаве титана ВТ5, корродировавшем (в активном состоянии) с водородной деполяризацией в серной и соляной кислотах. Найдено, что причиной появления трещин является наводороживание этого сплава в процессе коррозии. В связи с этим были выполнены исследования наводороживания титана и его сплавов при коррозии и катодной поляризации и влияния водорода на коррозионное растрескивание титана. [c.73]

Катодная поляризация не только вызывает наводороживание и, следовательно, охрупчивание титановых сплавов, но и усиливает коррозию. Так, например, в 1 н Н2504, 1 %-ной щавелевой кислоте и других растворах скорость коррозии титана и его сплавов при наличии зазора (резиновые прокладки между образцами) может быть весьма значительной [9]. При зтом, помимо растворения в зазорах, потери металла усиливаются тем, что внешняя поверхность металла становится катодом и активируется. [c.19]

Отсюда следует один из первых способов борьбы с водородной хрупкостью титана и его сплавов — уменьшение наводороживания при технологических операциях. Этот способ не всегда удается реализовать, особенно для сплавов, сильно склонных к водородной хрупкости, когда малейшее повышеш1е содержания водорода в полуфабрикатах и изделиях но сравнению с его содержанием в слитке ведет к хрупкости. [c.497]

Механические свойства и структура титана и его сплавов зависят от примесей, которые разделяются на две группы внедрения -Ог, N2, С, являющиеся а-стабилизаторами, и Н2 - Р-стабилизатор замещения - Ре, 81 (для титана). Влияние примесей внедрения значительно сильнее. Кислород снижает пластические свойства в области малых концентраций (до 0,1 %) в интервале концентраций 0,1...0,5 % он относительно мало влияет на изменение пластичности, но при больших содержаниях (>0,7 %) титан полностью теряет способность к пластическому деформированию. Азот охрупчивает титан в еще большей степени, при содержании его >0,2 % наступает хрупкое разрушение. Углерод влияет в меньшей степени, чем кислород и азот. Водород - вредная примесь в титановых сплавах. Растворимость водорода в титане при эвтектоидной температуре составляет 0,18 %, но с понижением температуры резко падает (<0,0007 %), что приводит к выделению вторичных гидридов, преимущественно по плоскостям скольжения и двойнико-вания. Хрупкость, низкая прочность, пластинчатая форма гидридов и значительный положительный объемный эффект при образовании гидридов (-15,5 %) - причины резкого охрупчивания титана при наводороживании. [c.126]

Хьюг и Лэмборн [481] исследовали наводороживание титана при его взаимодействии с парами воды. Образцы выдерживали во влажном воздухе или аргоне. После 30-минутной выдержки не было обнаружено поглощения водорода при температуре ниже 590 °С. Несмотря на то что в данной работе не проводились длительные эксперименты, можно, как полагает Б. А. Ко-лачев [4], не опасаться наводороживания титановых сплавов при их работе во влажной воздушной среде, если температура не превышает 350—400 °С. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...