Резиновые материалы для изготовления уплотнений (см. «Материалы

По этой причине резиновые детали, применяемые для уплотнения воздушных аккумуляторов или масляно-пневматических амортизаторов и других агрегатов, в которых отсутствует набухание резины под действием жидкости, подвержены увеличенной остаточной деформации. В этом случае значение деформации в 2 раза и более превышает деформацию уплотнений, работающих в среде жидкости. Ввиду этого для изготовления уплотнений, работающих в воздухе, необходимо выбирать материал с малой остаточной деформацией или обеспечить достаточное малое отклонение размеров сопряженных деталей. [c.584]

Газоотделение соединяемых материалов и стенок металлоконструкций. Не только натекание извне, но и выделение газа стенками камеры может служить причиной значительного повышения давления внутри уже откачанной камеры. Пренебрегая упругостью паров при данной температуре материала, из которого изготовлен аппарат, и работая с чисто промытой камерой, мы все же столкнемся с весьма значительным газоотделением. Одной из причин этого является наличие газов и паров в толще материалов, из которых изготовлена вакуумная аппаратура. Наиболее насыщенными различными газами могут оказаться массы металла сварных и паяных швов, резиновые и пластмассовые уплотнения, керамические изоляторы и вводы. Резина, большая часть пластмасс и почти все виды керамики способны поглощать определенные количества влаги. Другой причиной натекания является адсорбция газов и жидкостей поверхностями деталей аппарата, Находящимися под вакуумом. Естественно, что чем более шероховаты внутрен- [c.68]

Однако полисилоксановые жидкости обладают высокой текучестью, усложняющей герметизацию гидроагрегатов. При использовании этих жидкостей практически невозможно герметизировать без мягких уплотнений стык двух металлических поверхностей. Кроме того, полисилоксановые жидкости растворяют все применимые в настоящее время пластификаторы синтетических каучуков. Поэтому уплотнительные кольца, изготовленные из этих каучуков, становятся хрупкими и растрескиваются, в результате чего гидроагрегаты неизбежно теряют герметичность. Большое влияние на этот процесс оказывает температура, повышение которой с 60 до 90° С может ускорить потерю эластичности материала в десятки раз. Так, например, испытания показали, что при температуре 60° (3 резиновые кольца потеряли эластичность после 500 ч работы, а при 82° С — после 24 ч работы. [c.59]

Насос имеет два сальниковых уплотнения уплотнение, не допускающее просачивания масла по валику в полость крыльчатки, и уплотнение, не допускающее просачивания воды к подшипникам. Первое уплотнение представляет собой армированную манжету 12, запрессованную в кронштейн 5. Второе уплотнение состоит из манжеты 16, изготовленной из графитизированного материала ГС-ТАФ, резинового кольца 17, латунной шайбы 18 и пружины 19 из нержавеющей стали. При вращении валика вместе с ним вращаются манжета, резиновое кольцо, шайба и пружина. При этом резиновое кольцо и скользящая по торцу втулки манжета не допускают просачивания воды из полости крыльчатки к подшипникам. По мере износа манжеты пружина сдвигает резиновое кольцо к манжете, обеспечивая постоянное прижатие ее к торцу втулки. [c.44]

В некоторых случаях для уплотнения приводных валов шестеренных насосов применяются резиновые уплотнения. Конструкция подобных уплотнений отличается простотой и малыми габаритами, а надежность такого уплотнения, в основном, зависит от материала и технологии изготовления колец. На фиг. 72, е изображено одно из уплотнений приводного вала с применением резиновых уплотнительных колец. Рекомендуется применять канавки с прямоугольными боковыми сторонами. Твердость резиновых уплотнительных колец должна иметь 70 единиц по Шору. Движущаяся уплотняемая поверхность должна иметь чистоту = 0,4 мк, а твердость 50 -н 54. Одним из недостатков этого уплотнения является сравнительно большое трение и относительно быстрый износ. [c.152]

Назначение уплотнений — обеспечить герметичность для предотвращения утечки смазочного материала, рабочей жидкости или газа. Для этой цели служат уплотнительные кольца и шнуры, манжеты. Большое распространение получили резиновые кольца круглого сечения благодаря тому, что они просты в изготовлении, надежны в работе в широком диапазоне температур и давлений, применяются для подвижных (поступательных и вращательных) и неподвижных соединений. [c.212]

Почти во всех гидросистемах в качестве материала для уплотнений шлангов, эластичных перегородок пневмогид-равлических аккумуляторов и т. п. широко используются вещества на каучуковой основе. Разработано несколько типов эластичных материалов, которые обладают хорошими эксплуатационными свойствами при соприкосновении с углеводородами. Однако при использовании синтетических жидкостей часто возникают неисправности, так как некоторые из этих жидкостей разрушающе действуют на синтетические каучуки. Если основное составное вещество каучука даже незначительно растворимо в жидкости, то деталь, изготовленная из каучука, разбухает, размягчается и даже может раствориться. (Это одна из главных причин образования грязи в гидросистеме.) В других случаях жидкость растворяет пластификаторы в резиновых деталях, которые после этого уменьшаются в размерах и становятся твердыми и хрупкими. В любом случае деталь становится непригодной, и гидросистема выходит из строя. [c.46]

Уплотнения кольцами круглого сечения. В машиностроительной практике широко распространены уплотнения резиновыми кольцами круглого сечения (рис. 5.57, а—в), которые надежно и длительно работают при давлениях до 350 кПсм , реже — при давлениях 1000 кПсм , а в отдельных случаях, если устранить выдавливание кольца в зазор,—8000— 10 000 кПсм . Предварительное натяжение (сжатие) этих колец может быть выполнено более высоким, чем колец прямоугольного сечения при той же силе трения. Так как материал круглого кольца приходит к кромкам канавки в напряженном состоянии, выдавливание кольца в зазор значительно меньше, чем прямоугольного. Кроме того, кольца круглого сечения допускают большую, чем прямоугольные, неточность в изготовлении уплотняемых поверхностей. [c.519]

Каждый мост соединен с рамой тремя продольными реактивными штангами П. Концы этих гнтанг закреплены в кронштейнах на раме и мостах. Для крепления используются неразборные шаровые шарниры, которые запрессованы в головки штанг. Шарнир состоит из шарового пальца, обоймы и вкладыша. Вкладыш изготовлен из тканой ленты, пропитанной специальным составом. Шарнир уплотнен защитным чехлом, под который заложен смазочный материал. Ход мостов вверх ограничивается резиновыми буферами 13, установленными на лонжеронах рамы, а ход мостов вниз — специальным отбойным листом 14, который находится между ступицей и рессорой. [c.204]

В современном машиностроении используют большое количество резиновых изделий. Резина как конструкционный материал обладает рядом важных технических свойств высокой эластичностью, высоким сопротивлением разрыву, износу, газо- и водонепроницаемостью, химической стойкостью, ценными электротехническими свойствами, малой плотностью и т. д. Резиновые технические изделия применяют для 1) оснащения движущихся устройств (приводные ремни, транспортерные ленты и т. д.) 2) подачи воды, жидкого топлива, кислот, масел, пара и воздуха (рукава напорные и всасывающие) 3) уплотнения неподвижных и подвижных контактов (сальники, манжеты, клапаны, мембраны, прокладочные кольца, шнуры, пластины) 4) амортизации (резиновые подвески, опоры, подшипники, амортизаторы и буфера) 5) электроизоляции (детали слабо-точной и высокочастотной аппаратуры, изоляционные трубки, изоляционная лента, поделочный эбонит) 6) защиты химической аппаратуры, изготовления воздухо- и водоплавательных средств, строительных конструкций и т. д. [c.861]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...