Предельных значений метод усталостных испытаний

Предельных значений метод усталостных испытаний 372, -373 Приращения деформаций теория 118 Про метод усталостных испытаний 365—367 Продолжительность удара 524—526 Проектирование 9—12 [c.618]

Наконец, укажем на используемый иногда для построения предельных кривых усталости при заданном значении вероятности так называемый метод предельных значений, или метод наименьшего из п. При испытаниях этим методом отбирается группа п образцов, которые испытываются при одном значении амплитуды напряжения на п одинаковых машинах для усталостных испытаиий. Когда первый образец из группы разрушается, фиксируются амплитуда напряжения и число циклов до разрушения после этого все другие машины останавливаются и образцы выбрасываются. Далее испытывается вторая группа из п образцов при другой амплитуде напряжения опять фиксируются данные первого разрушения, а остальные образцы выбрасываются. Процедура повторяется при нескольких различных значениях амплитуды напряжения, близких к пределу усталости и превышающих его. Данные первых из п разрушений наносятся в виде точек в (5-Л )-координатах и по этим [c.372]

Таким образом, применение диаграммы предельных напряжений позволяет оценить запас прочности натурных деталей при наиболее вероятных значениях коэффициентов динамических перегрузок от О до 0,5. Ускоренные испытания, проводимые на основании энергетической теории В. С. Ивановой, дают достаточно точные результаты и позволяют значительно сократить продолжительность усталостных испытаний деталей. Применение методов математической статистики для обработки результатов натурных испытаний обеспечивает значительно большую надежность и точность оценки прочности литых деталей тележек грузовых вагонов. [c.410]

Во всех этих видах испытаний изменяется только один параметр, т. е. имеется только одна переменная. Испытания по типу 1 или 3 позволяют устанавливать критическую длину трещины Ц, находящуюся в предельном равновесии с приложенной амплитудой напряжения. Это позволяет определять пороговые значения A i,=/ i5, характеризующие нижнюю границу автомодельного упругопластического роста усталостной трещины. Испытания по типу 2 позволяют определить статическую трещи-ностойкость К 1 по критической нагрузке Рс, отвечающей нестабильности разрушения (метод Ирвина). В соответствии с положениями линейной механики разрушения К с характеризует критическое значение коэффициента интенсивности напряжений Ки отвечающее переходу к нестабильному разрушению при достижении критической нагрузки Р=Рс при неподвижной трещине. При подвижной трещине критический коэффициент интенсивности напряжения, отвечающий критическому распределению напряжений и деформаций у кончика трещины, зависит от степени стеснения пластической деформации [33]. [c.45]

Расчет тяговых цепей на прочность. При работе цепи возможны три вида ее предельных состояний по критерию прочности усталостное разрушение деталей, появление в них недопустимых пластических деформаций и полное разрушение под действием кратковременной перегрузки. Расчет цепи на прочность в общем виде должен сводиться к определению нагрузок соответственно ( р у, и Ср. в, чри которых могут возникнуть эти состояния. При конструировании новых цепей необходимо определить разрушающую нагрузку Ср. в. И) которую принято считать основным паспортным параметром любой цепи, В ходе производства цепей нагрузки Ср. в. н находят путем испытании на разрыв, получаемые при этом значения должны быть не ниже паспортного, определяемого предварительным расчетом. Излагаемые в учебной и справочной литературе методы расчета цепей на прочность по допускаемым напряжениям непригодны для определения указанных нагрузок. В многолетней практике работы ЦКБ цепных передач и устройств при ВНИИПТуглемаше хорошо зарекомендовал себя метод расчета, изложенный ниже. [c.31]

Бор. Волокна бора характеризуются высоким сопротивлением сжатию наряду с высоким удельным модулем. Это позволяет использовать их, в особенности для конструкций, работающих под давлением (с ограниченной устойчивостью) и обладающих высокой жесткостью. Свойства волокон высоко стабильны. Благодаря высокому модулю упругости бора в полимерной матрице возникают низкие напряжения. Волокна имеют хорошую адгезию к связующему (матрице), что подтверждают высокие результаты стандартных испытаний на межслоевой сдвиг по методу короткой балки. Сочетание этих свойств ведет к повышению усталостной прочности волокнистых материалов с применением бора, составляющей, как правило, 70% от предельного значения кратковременной йрочно-сти для одноосноармироваиных материалов. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...