Экскавация

Приведенное сравнение наглядно показывает беспрецедентные возможности ядерной экскавации как совершенно нового технического способа высокоэффективного производства горных и строительных работ. [c.43]

Поскольку результаты взрывной экскавации грунта определяются, главным образом, видимой воронкой, большинство зарубежных исследований относится к изучению ее параметров. Размеры истинной воронки почти не подвергались теоретическому и экспериментальному анализу в опубликованной литературе. [c.47]

В то же время ядерная экскавация в крупных карьерах требует предварительного решения сложных технологических вопросов, не говоря уже о подавлении вредных эффектов ядерных взрывов наружного действия. [c.60]

Сложность перечисленных технологических проблем ядерной экскавации в сочетании с вредными эффектами, судя по опубликованным материалам, не позволили еще создать за рубежом ни одного конкретного проекта открытой разработки месторождения с применением ядерных взрывов. Технико-экономическая проработка вопроса ограничена пока гипотетическими карьерами [52]. [c.61]

Это наиболее экономичный вариант в смысле эффекта экскавации и размещения вскрыши по склону горы. В одном гипотетическом случае [1] по этому варианту единичный заряд в 100 кт сбрасывает 15 млн. пустых пород, перекрывающих пласт железной руды мощностью 120 лг. Себестоимость 1 вскрыши (10—15 центов) получается в два-три раза ниже, чем при обычных способах. [c.62]

Наиболее сложной технической проблемой при ядерной экскавации на карьерах — устойчивость бортов. Исследования этого вопроса пока весьма ограничены и состоят в основном из эмпирического анализа двух ядерных взрывов на выброс — Седан и Дэнни бой . При эксперименте Седан верхняя часть бортов воронки имела угол наклона 38°, что приблизительно равно углу естественного откоса раздробленной породы. Однако в первые месяцы после взрыва борта воронки обрушились, отступив приблизительно на 3,6 м [53]. Воронка от взрыва при эксперименте Дэнни бой имела максимальный угол откоса 35°, который также считался небезопасным и потенциально неустойчивым. В случае применения ядерных взрывов на открытых горных работах, когда в воронках могут находиться люди и оборудование, необходимо изучать кратковременную и долговременную устойчивости бортов, [c.65]

В то же время при увеличенном сечении канала можно применять ядерные заряды повышенной мощности, располагать их через большие интервалы и тем самым уменьшать число зарядов по трассе, что относительно сокращает выброс радиоактивности в атмосферу и снижает стоимость ядерной экскавации. [c.72]

Для повышения навигационной безопасности и сокращения эксплуатационных расходов трасса канала должна быть максимально спрямлена, что значительно легче достигается при ядерной экскавации, на экономичность которой глубина выемки влияет мало. Поэтому при детальных изысканиях трассы необходимо выполнение следующих условий максимальный угол каждого поворота не должен превышать 30°, а минимальная длина любого прямого участка должна составлять 8 км. [c.72]

Номенклатура ядерных зарядов, проектируемых для экскавации канала, включает семь устройств мощностью 100, 200 и 500 кт 1,2,5 и 10 Мт. Для каждого заряда [c.72]

На рис. 28 и 29 приведены профиль и геология трасс № 17 и № 25 с указанием очередности взрывов по секциям канала. Результаты ядерной экскавации на участке континентального водораздела по трассе № 17 видны на рис. 30. [c.76]

Проектные показатели работ по экскавации канала ядерными взрывами и обычными методами по трассе № 17 и № 25 даны в табл. 13. [c.76]

Таблица 13 Проектные показатели работ по экскавации канала

Экскавация ядерными взрывами [c.76]

Экскавация обычными методами [c.77]

Опыт работы по применению древесных пластиков позволяет поставить вопрос о расширении области их применения на другие типы машин. К таким машинам мы относим 1) сельскохозяйственные, почвообрабатывающие и уборочные машины 2) строительные и дорожные машины 3) механизмы по экскавации грунтов 4) машины, транспортирующие уголь, руду, материалы промышленности строительных материалов и т. д. [c.355]

Число экскаваций в минуту [c.37]

Эксплуатация карьера начинается с вскрышных работ, обеспечивающих открытый доступ к рудному пласту. Непосредственная разработка рудного пласта включает буровзрывные работы, экскавацию отбитой массы и ее транспортировку иа поверхность. Транспортные пути располагаются на уступах карьера и имеют конфигурацию восходящей спирали. На открытых разработках применяют рельсовый или автомобиль-, ный транспорт. В первом случае используют вагоны с опрокидным кузовом (думпкары) с электровозной тягой, во втором — большегрузные самосвалы. [c.24]

Одноковшовыми экскаваторами называют позиционные землеройные машины цикличного действия, оборудованные ковшовым рабочим органом. Рабочий цикл одноковшового экскаватора состоит из последовательно выполняемых операций копания грунта, его перемещения в ковше к месту отсыпки, разгрузки ковша с отсыпкой грунта в отвал или в транспортное средство и возвращения ковша на позицию начала следующего рабочего цикла. В совокупности перечисленные операции еще называют экскавацией. После отработки элемента забоя (части грунтового массива в пределах досягаемости рабочего оборудования или, по условиям эффективного использования технологических возможностей экскаватора, несколько раньше) экскаватор перемещают на новую позицию. Совокупность рабочих циклов на одной позиции экскаватора вместе с его перемещением на новую позицию образует большой цикл. [c.208]

Гусеничные и шагающие ходовые устройства служат как для перемещения экскаватора на новую стоянку, так и в качестве опорной базы для передачи нагрузок на грунт при экскавации. Пневмоколесные ходовые устройства используют в основном только для передвижения, а при работе экскаватора его устанавливают на выносные опоры, разгружая ходовую часть. [c.209]

Для работы в режиме экскавации грунта экскаватор устанавливают на откидные опоры 5, закрепленные на поперечной балке рамы за задним мостом. Чаще в качестве передней опоры для работы в том же [c.211]

Для экскавации грунта машину устанавливают на две выносные опоры 2 и смонтированный на дышле 6 бульдозерный отвал 7, управляемые гидроцилиндрами 1 и 8. [c.223]

В конце поворотного перемещения платформы, ограниченного шириной захватки забоя, ротор со стрелой опускают до уровня следующего яруса 2 (рис. 7.31) и реверсивным движением поворотной платформы при прежнем вращении ротора повторяют экскавацию грунта. После разработки последнего яруса 4, чаще всего соответствующего уровню стоянки экскаватора, машину перемещают в направлении к забою на новую стоянку и повторяют землеройный процесс (5 - 8). [c.238]

Каковы основные области применения экскаваторов с пневмоколесным и гусеничным ходовыми устройствами Каковы особенности их работы в режиме экскавации грунта Как их перевозят при смене строительного объекта [c.281]

Мелкими удлиненными нарядами Крупными котловыми зарядами Экскавация драглайном 0,7—1,0 0,4—0,8 1,9—2,5 1,2—1,5 9,0 1200 1500 330 [c.78]

Наличие шестерен 30, 31, 32 и 33 дает возможность иметь две скорости вращения поворотной платформы (малая — при использо-вав(ии экскаватора в качестве крана, большая — для работ по экскавации) и две скорости передвижения (малая — для преодоления подъемов до 25° и при передвижках в забое, большая — для ровной площадки). [c.30]

Подземные ядерные взрывы на выброс по сравнению со взрывами внутреннего действия имеют более широкие перспективы промышленного применения, но практически осуш,ествить их значительно труднее по соображениям общественной безопасности. Обеспечивая мгновенную экскавацию огромных объемов, технически невыполнимую с помощью обычных химических ВВ, такие взрывы могли бы создать совершенно новый способ выемки и перемещения крупных масс грунта или скальных пород для самых различных промышленных целей (разработка полезных ископаемых, гидротехническое или другое гражданское строительство). В то же время производство мощных промышленных ядерных взрывов на выброс в настоящее время почти невозможно из-за опасности радиационных и воздушноударных эффектов, [c.41]

Промышленные ядерные взрывы наружного действия, проектируемые по программе Плаушер , настолько крупны по мощности и масштабам выброса, что попытка заменить их эквивалентными взрывами обычных ВВ оказалась бы совершенно нереальной из-за ограниченности мирового производства химических взрывчатых веществ. Так, проект сооружения с помощью ядерных взрывов Второго Панамского канала (см. 4 настоящей главы) предусматривает по наиболее экономичному варианту суммарную мощность зарядов 166,4 Мт, в том числе 51 заряд от 1 до 10 Мт общий объем ядерной экскавации по трассе канала должен составить около 4 км -, весь период сооружения канала от начала детальных изысканий до открытия судоходства — 10 лет, в том числе на непосредственную подготовку и проведение ядерных взрывов отводится всего два-три года. [c.42]

Сечение канала при ядерной экскавации значительно превышает по площади сечения канала, сооружаемого обычными методами. Существующий Панамский канал имеет минимальную глубину 13 и ширину 91 м. Типовое сечение бесшлюзового канала, сооружаемого обычным способом, принималось в 1947 г. трапецеидальной формы, глубиной 18 JK и шириной на отметке 12 м от поверхности воды 122 м. Для трасс № 17 и 25 при ядерной экскавации типовое сечение определяется навигационной призмой шириной 300 и глубиной 18 м (рис. 26). [c.71]

По трассе № 25 ядерными взрывами должно быть образовано менее половины трассы канала. На участке от Атлантического створа до р. Салаки общей протяженностью около 91 км выемку предполагается производить с помощью земснаряда, так как абсолютные отметки поверхности здесь не превышают 15 ж, и участок представлен мощными аллювиальными отложениями водонасыщенных глинистых илов. В этих породах откосы воронок ог ядерных взрывов могут оказаться неустойчивыми, а сгоимость выемки земснарядами дешевле ядерной экскавации. На остальной части трассы протяженностью около 69 км должны быть установлены 262 ядерных заряда мощностью также от 100 кт до 10 Мт (суммарная мощность— 270,9 УИт). Всего предполагается осуществить 21 групповой взрыв с 4—50 зарядами. Типичная и максимальная мощность группового взрыва будет составлять, как и по Панамской трассе, соответственно 10 и 35 Мт. [c.74]

К перспективной области применения ядерных взрывов на выброс относятся также производство крупных выемок при строительстве автомобильных и железных дорог в сильно пересеченной местности и, особенно, в гористых районах. Методы ядерной экскавации таких выемок, возможные техноэкономические показатели и сроки их сооружения достаточно хорошо поясняют основные положения проекта Керриол [61]. [c.82]

Коэфициентом полезного действия экска-вационного механизма т р учитываются те неизбежные потери энергии, которыми сопровождается работа всех механизмов, включая в эти потери и работу по подъёму материала во время резания, поскольку эта работа, как правило, не является полезной, а нужна только для обеспечения процесса экскавации [c.1169]

Грунты V категории и остальных — скальные. Грунты V и более высоких категорий разрабатываются экскаваторами с предварительным разрыхлением взрывным спосоСом, вследствие чего для экскавации они представляют собой не ббльшие трудности, чем грунты категорий III — IV, а при хорошем измельчении и развале породы - даже меньшие. [c.1169]

В общем случае во время экскавации грунта любым видом землеройного оборудования выполняются следующие виды работ 1) работа резания грунта 2) работа преодоления силы тяжести срезанного грунта 3) работа преодоления сил тяжести мёртвых весов конструкции 4) работа ускорения мясс грунта [c.1170]

Примечания 1. Грейферы предназначены лёгкий тип — для перевалки материалов с насыпным весом 1—1,4 mlM средний тип — 1,4—1,8 т/м и для экскавации грунтов I и II категорий тяжёлый тип — 1,8—2,25 т/л и для грунгов II и III категорий, а также для измельчённых пород IV -V категорий. [c.1189]

Первую партию этих машин на заводе подвергали как узловой сборке, так и полной контрольной сборке с испытаниями в специальном заводском забое, начиная с преодоления тринадцатиградусного уклона при перемеш,ении экскаватора и кончая двадцатичасовой работой по экскавации грунта и камней в соответствии [c.451]

Опорно-поворотное устройство (ОПУ) пневмоколесных и гусеничных экскаваторов, как и у кранов - закрытого шарикового или роликового типа предназначено для передачи на нижнюю раму внешних нагрузок от поворотной части экскаватора и обеспечения вращения последней. Механизм поворота состоит обычно из низкомоментного гидромотора и зубчатого редуктора, на выходном валу которого закреплена шестерня, обеспечивающая через неподвижный зубчатый венец на ОПУ вращение поворотной платформе. Известны также безредукторные устройства с высокомоментыми гидромоторами. Привод поворотного механизма оборудован тормозом для полной остановки поворотной платформы в процессе экскавации, а также для ее стопорения при переездах. [c.212]

Способ разрушения мерзлых грунтов свободно падающим снарядом, хотя и является наиболее простым, все же широкого распространения не получил из-за низкой производительности (4. .. 10 м /ч), а также из-за повышенных динамических нагрузок, вредно воздействующих как на базовую машину, так и на близко расположенные коммуникации и сооружения. В настоящее время для подготовки к экскавации больших площадей и объемов мерзлых грунтов наиболее часто применяют навесные рыхлители и щеленарезные машины. [c.261]

Выторфовывание взрывами на выброс ведут по тем же основным схемам, что и механическую экскавацию, продольными или поперечными траншеями. Разработку траншей на выброс применяют на болотах I типа, обычно с расчетом на получение полного профиля до дна болота. Однако более экономичен частичный выброс с разрушением структурной прочности оставшегося на дне торфа, который в результате действия взрыва разжижается и переходит из I во II тип. При полном выторфовывании на болотах I типа заряды заглубляют на всю мощность залежи, на болотах II типа -на глубину 0,7—0,8 от мощности слоя, предназначенного к выбросу, а нижний слой (сопрапель) отжимается массой грунта при отсыпке насыпи. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...