Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Т Допускаемые вращающие моменты

Допускаемые вращающие моменты Т, Н для коэффициента К, МПа  [c.17]

Кроме этого, допускаемые вращающие моменты муфт следует снижать на 1% на каждые дополнительные пять включений сверх 50—100, т. е. вводить коэффициент (1 - АГ ), где К = 0,01 на каждые дополнительные пять включений для муфт с числом включений не более 300—350 в 1 ч  [c.364]

Допускаемые вращающие моменты Т, передаваемые концами валов  [c.44]

Техническая характеристика редукторов приведена в табл. 58. Допускаемый вращающий момент Гвых на выходном валу определен для непрерывной 12-часовой работы редуктора в исполнении "червяк под колесом" с постоянной спокойной безударной нагрузкой при температуре окружающей среды 20° С и температуре масла в корпусе редуктора не более 95° С. В табл. 58 обозначены м ом номинальное передаточное число в - частота вращения входного вала т] - КПД редуктора.  [c.817]


Значения допускаемого вращающего момента и КПД редуктора т) для червячных одноступенчатых редукторов типа Ч  [c.831]

Диаметр d, мм Допускаемые вращающие моменты Т, Н м, для коэффициента К, Н/мм  [c.18]

Упрощенный (приближенный) расчет шлицевых соединений по критерию смятия является основным для шлицевых (зубчатых) соединений. При расчете по критерию смятия работоспособность соединения проверяют по условию действующие напряжения смятия на рабочих поверхностях зубьев не должны превышать допускаемые [ст] . В приближенных расчетах напряжения смятия на рабочих поверхностях зубьев находят в предположении равномерного распределения напряжений смятия по рабочей поверхности зубьев при наибольшем вращающем моменте Т из числа длительно действующих. Неравномерность распределения нагрузки между зубьями учитывают с помощью коэффициента А р . Таким образом, основной расчет на смятие рабочих поверхностей зубьев шлицевых соединений сводят к проверке условия  [c.142]

Максимально допустимый вращающий момент для соединения можно рассчитать, приняв в качестве давления допускаемые напряжения смятия [а] , т. е р = [ст] , при этом допускаемые напряжения [а] выбирают по табл. 7.1.  [c.158]

Проектировочный расчет валов выполняют на статическую прочность с целью ориентировочного определения диаметров отдельных ступеней. В начале расчета известен только вращающий момент Т. Значения изгибающих моментов оказывается возможным определить лишь после разработки конструкции вала, когда согласно общей компоновке выявляют его длину и места приложения действующих нагрузок. Поэтому проектировочный расчет вала выполняют условно только на кручение, а неучитываемое влияние на прочность вала изгиба, концентрации напряжений и харак гера нагрузки компенсируют понижением допускаемого напряжения [т]к на кручение.  [c.69]

Определить диаметр стального вала, передающего вращающий момент т = 10,7 >кН-м. Допускаемое напряжение [тк] = = 80 МН/м . Допускаемый относительный угол закручивания [0] = О,3 град/м. Модуль сдвига 0 = 8,0-10 МН/м .  [c.206]

Как было показано в 221, напряжение т представляет собой наибольшее напряжение сдвига, возникающее в цилиндре под действием вращающего момента УИв- Если подставить в формулу (206) вместо т допускаемое напряжение на сдвиг (срез) Осд, то она может служить для расчета на прочность вала, передающего крутящий момент М . Тогда формула эта примет такой вид  [c.329]

Задача 5. Для вала, передающего вращающий момент, диаметром d = 40 мм, необходимо подобрать размеры призматической, сегментной, клиновой шпонок и определить предельный момент, который могут передать эти шпонки. Принять рабочую длину шпонок I - 50 мм, коэффициент сцепления /= = 0,16, допускаемые напряжения смятия [ас ] = 150 МПа. Расчетный момент определить при [т] = 25 МПа.  [c.79]


Концы валов, цилиндрические и конические, передающие вращающий момент шпоночными соединениями, регламентированы СТ СЭВ 537—77. Концы валов и допускаемый крутящий момент Т редукторов общего назначения регламентированы СТ СЭВ 534—77.  [c.196]

Здесь 1 — шаг цепи, мм — вращающий момент на валу меньшей звездочки, Н-мм — число зубьев малой звездочки [р — допускаемое давление в шарнирах, Н/мм (табл. 5.15) т — число рядов цепи.  [c.85]

При температуре окружающего воздуха, отличной от /в = 25 °С, вращающие моменты вых т > допускаемые по нагреву, вычисляют по формуле  [c.817]

D-lrfnh (D-2 ) 7t[T] где Т — расчетный вращающий момент [х] — допускаемые напряжения (зависят от марки резины и числа слоев корда).  [c.497]

Расчетные зависимости допускаемых вращакицих моментов. Величины вращающих моментов Т в Н м подсчитывают по формуле  [c.16]

Два стальных вала склеены клеем БФ-4 встык посредством внешней втулки (рис. 114). Определить необходимую длину втулки для передачи валами вращающего момента М =300 н-м ( 30 кГ-м), если допускаемое напряжение клеевого шва [т , 1 = ==ЬМн м г ЪОкПсм ).  [c.81]

Задача //. Определить допускаемую величину вращающего момента на шестерне цилиндрической прямозубой открытой передачи, если т = 3мм 21 = 24 Ь бОмм. Допускаемое напряжение изгиба для материала шестерни [ст] 1 = 150 н/л(л< . Расчетные коэффициенты /С =1,3, 7=1,5.  [c.130]

Задача 1. Подобрать и проверить на прочносп призматическую шпонку для крепления червячного колеса редуктора, рассчитанного для передачи вращающего момента Т= = 1,5 кН-м. Колесо установлено на валу диаметром й = = 70 мм длина ступицы колеса 1 = 90 мм (рис. 4.11). Материал шпонки — сталь 45, материал ступицы колеса — Ст5. Допускаемое напряжение смятия [ас ] = 150 МПа.  [c.78]

В передачах, испытывающих переменные нагрузки, достигающие критических значений, следует устанавливать предохранительные муфты многократного действия при критической нагрузке они долйшы выключать передачу, а при снижении вращающего момента до величины расчетного они должны автоматически включаться. Таким требованиям удовлетворяют шариковые муфты (табл. 9.8), однако в отношении чувствительности (т. е. четкости срабатывания и плавности включения) они уступают фрикционным дисковым муфтам (табл. 9.9). Регулирование таких муфт для установления величины предельного момента осуществляется изменением сжатия пружин. Из условия ограничения среднего давления на диски допускаемую осевую силу Q, создаваемую всеми пружинами, определяют из выражения  [c.179]


Смотреть страницы где упоминается термин Т Допускаемые вращающие моменты : [c.345]    [c.82]    [c.495]    [c.48]    [c.51]    [c.84]    [c.199]    [c.402]    [c.513]    [c.57]    [c.199]    [c.245]    [c.410]    [c.427]    [c.133]    [c.150]    [c.229]    [c.161]    [c.164]    [c.51]    [c.69]    [c.184]    [c.279]    [c.193]    [c.190]    [c.190]    [c.817]   
Справочник конструктора-машиностроителя Том3 изд.8 (2001) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Валы - Допускаемые вращающие моменты

Момент вращающий



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте