Автомобильные шины высокого давления

На автомобильных дорогах подвижной состав состоит в основном из автомобилей различных марок. Движение подвижного состава на гусеничном ходу или жестких шинах обычно ограничивается и выносится на специально выделенную для этой цели полосу. Автомобиль взаимодействует с дорогой через колеса на пневматических шинах. Отечественная промышленность выпускает шины высокого давления б—9 кгс/см (для некоторых типов тяжелых автомобилей), среднего — 3—б кгс/см2 и низкого давления 1,75—5 кгс/см . [c.67]

Из фасонного стального литья возможно изготовление аппаратуры и сосудов работающих при повышенных давлениях [свыше 10 атм и повышенных температурах [свыше 250°]. Отливки из стали 25-4522 обладают высокой вязкостью и высокой свариваемостью. Эта сталь применяется для изготовления различных опорных плит, пресс-автоклавов автомобильных шин, кронштейнов и шарниров вулканизационных котлов, фланцев для полимеризаторов, колец для изготовления байонетных затворов вулканизационных котлов и т. п. [c.214]

Вследствие значительных нагрузок, приходящихся на оси авт( погрузчиков, на колеса некоторых автопогрузчиков устанавливак шины высокого давления, имеющие четырнадцать слоев каркас Такие шины выдерживают более высокие нагрузки, чем шины ста дартных грузовых автомобилей. В табл. 14 приведены основные да ные по используемым в автопогрузчиках автомобильным колеса и ступицам. [c.138]

Пневмоколесные катки применяют для уплотнения как грунтов, так и гравийных и щебеночных оснований, а также черных смесей асфальтобетона. Преимуществом этих катков перед катками с металлическими вальцами является то, что при укатке каменных материалов они не измельчают их. Требуемая степень уплотнения достигается за 5 - 10 проходов при рабочих скоростях передвижения 11. .. 15 км/ч. Для уплотнения грунтов более эффективны щины большого диаметра с больщей допускаемой нагрузкой на каждую щину. Катки с автомобильными шинами используют, в основном, для уплотнения малосвязных и среднесвязных грунтов, а с авиационными шинами повышенного давления - для уплотнения тяжелых суглинков и глин высокой связности. [c.272]

По проходимости различают автомобили дорожные, внедорожные (карьерные), повышенной и высокой проходимости. Дорожные автомобили предназначены для эксплуатации по общей сети автомобильных дорог. Внедорожные автомобили, отличающиеся большими габаритными размерами и повышенной грузоподъемностью, применяют на стройках и разработках карьеров строительных материалов, обустроенных дорогами со специальным основанием. Автомобили повышенной и высокой проходимости рассчитаны на работу в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. Повышенная проходимость достигается за счет увеличения числа ведущих осей, применения шин широкого профиля с развитыми грунтозацепами и с регулируемым давлением воздуха в них, самоблокирующихся дифференциалов, уменьшения радиуса поворота и других мер. В зависимости от типа движителя автомобили повышенной и высокой проходимости делятся на колесные, колесно-гусеничные, на воздушной подушке и автомобили-амфи-бии. В строительстве применяют в основном колесные полноприводные автомобили. [c.110]

Характер дорожных условий имеет решающее влияние на типаж автомобильного парка. При недостаточной протяженности автомобильных дорог, плохих дорогах и бездорожьи автомобили повышенной и высокой проходимости имеют важное значение. Повышение проходимости автомобиля достигается за счет увеличения числа ведущих осей, применения шин увеличенного профиля с развитыми грунтозацепами и с переменным давлением воздуха, пневмокатков, самоблокирующихся дифференциалов, лебедок самовытаскивателей, увеличения дорожных просветов, снижения радиусов проходимости и других мероприятий. Все это влечет за собой усложнение и удорожание автомобиля, увеличение его веса, увеличение энергоемкости транспортной работы на 1 т-км перевезенного груза. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...