Прокладки для нефтепродуктов

В. Прокладки для нефтепродуктов (мазут, масло) [c.512]

На судах средних размеров подвод тока обеспечивается от защитной установки, обычно размещаемой на высоте передней перегородки машинного помещения. На крупных судах, например на танкерах длиной 300 м и более при потребляемом защитном токе более 500 А, возникают трудности в связи с большим сопротивлением кабелей постоянного тока и неудобством их прокладки на судне. Так, например, через танки для нефтепродуктов нельзя проводить никакие электрические линии. В таких случаях в машинном помещении и в передней части судна можно разместить две независимые защитные установки [22]. Нередко на танкерах и все аноды располагают только в кормовой части судна на последней четверти длины, примиряясь с тем, что распределение тока при этом получится худшим. [c.365]

Резиновые прокладки непригодны для высоких те.мператур вследствие потери эластичности резины, а также и для нефтепродуктов, которые растворяют ее. [c.44]

Алюминий марок АО, АД1, А ДО по ГОСТ 21631 — 76. Прокладки из алюминия марок АО, АД1 применяют в арматуре для нефтепродуктов, азотной и фосфорной кислот, сернистых газов, сухого хлора. Алюминий АДО применяют в прокладках для резьбовых соединений, Температурный предел работы алюминиевых прокладок от — 253 до +150°С. При дальнейшем повышении температуры прочность резко снижается (при 200 °С в 1,5 раза). [c.141]

Войлок используется для изготовления упругих прокладок, смягчающих удары и вибрации, а также для сальниковых уплотнений. Он стоек к действию серной кислоты и нефтепродуктов, но разрушается щелочами. Рабочая температура до 75 °С. Из войлока изготовляют сальники подшипника промежуточной опоры карданного вала, штока амортизатора, прокладки для топливных баков, рулевой колонки и др. [c.89]

Прокладки из целлюлозного прокладочного картона используются в арматуре для пара и воды при рабочей температуре до 120 С и рабочем давлении Рр до 6 кгс/см , для масла 1р< 80 С и Рр до 4 кг / м Применяется картон водонепроницаемый и прокладочный (пропитанный), последний используется и для нефтепродуктов при I < 85 0 и Рр<6 кгс/см Для высоких температур целлюлозный картон непригоден. [c.17]

Сифонные трубопроводы имеют весьма широкое применение на практике. Их используют, например, в качестве водосбросов гидротехнических сооружений, для слива нефтепродуктов из цистерн, опорожнения водоемов, применяют при прокладке водоводов через возвышенности и т. д. [c.238]

Паронит изготовляется вулканизацией из асбеста, каучука и наполнителей (некоторые сорта не вулканизуются). Паронитовые прокладки применяются для уплотнения полостей с водой, нефтепродуктами, кислородом (табл. 12). Листы паронита выпускаются [c.128]

Кузов автомобиля - цистерна сварная, калиброванная, овальной формы в поперечном сечении, односекционная, усиленная внутри кольцами, к которым крепятся волнорезы для гашения гидравлических ударов на приваренные к обечайке плоские днища при резком торможении автотопливозаправщика на переднем днище цистерны установлен указатель уровня в верхней части обечайки цистерны имеется горловина, закрытая через прокладку крышкой, на крышке горловины расположены два комбинированных клапана и датчик сигнализатора наполнения цистерны внутри цистерны в верхней ее части имеются две дыхательные трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны внизу цистерны имеется заборная ниша, к которой крепится трубопровод с задвижкой для выдачи нефтепродукта самотеком, внутри заборной ниши установлен донный клапан приемо-раздаточная система состоит из насоса, трубопроводов, кранов и задвижек, фильтра тонкой очистки, перепускного и донного клапанов, счетчика жидкости, раздаточного крана и рукавов за задним днищем цистерны установлен шкаф управления спецоборудованием. [c.239]

Кузов автомобиля - цистерна калиброванная, эллиптического сечения, внутри имеет волнорезы для гашения гидравлических ударов на приваренные к обечайке плоские днища при резком торможении автотопливозаправщика в верхней части обечайки цистерны имеется горловина, закрытая через прокладку крышкой, внутри цистерны в верхней ее части имеются дыхательные трубки, предназначенные для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны внизу цистерны имеется заборная ниша, к которой крепится трубопровод с задвижкой для выдачи нефтепродукта самотеком приемо-раздаточная система состоит из насоса, трубопроводов, кранов и задвижек, фильтра тонкой очистки, перепускного и донного клапанов, счетчика жидкости, раздаточного крана и рукавов. [c.260]

Паронит (ГОСТ 481—71). Этот материал изготовляют из асбеста и каучука путем вулканизации и вальцевания под большим давлением. Теплостойкость паронита зависит от содержания в нем резины. Паронит содержит 60—70% асбестового волокна, 12—15% каучука, 15—18% минеральных наполнителей и 1,5—2,0% серы. Паронит является универсальным прокладочным материалом и используется для холодных и горячих газов и воздуха, насыщенного и перегретого пара, масел и нефтепродуктов и других при температуре до 450° С. Коэффициент трения паронита по металлу равен 0,5. Упругость паронита невелика. Для улучшения условий обеспечения плотности и увеличения сопротивления распору прокладки средой на уплотняющих поверхностях соединений обычно создают две-три узкие канавки углового се- [c.41]

Для налива и слива нефтепродукта в середине корпуса бочки приваривается горловина диаметром 60 мм. Горловина имеет внутреннюю резьбу и закрывается чугунной пробкой с бензостойкой прокладкой толщиной 2—3 мм. Горловина и пробка имеют ушки или отверстия для пломбирования. [c.413]

Картонные прокладки применяют для уплотнения фланцевых соединений трубопроводов транспортирующих нефть и нефтепродукты, воду питьевую, отопительную до 100°С, а также на воздуховодах с температурой до 90°С. [c.202]

У ремней типа А нарезной каркас из специальной хлопчатобумажной ткани между всеми прокладками есть резиновые прослойки. Ремни типа Б имеют послойно завернутый каркас из ткани с резиновыми прослойками между прокладками или без прослоек. Каркас ремней типа В спирально свернут из ткани без прослоек. Ремни всех типов изготовляются с резиновыми обкладками и без обкладок. Прорезиненные ремни применимы для передачи малых и больших мощностей. При резких колебаниях нагрузки применять эти ремни не следует. Они пригодны для работы в условиях повышенной влажности, а при двусторонних обкладках пригодны при наличии паров кислот. Неприменимы в среде, содержащей пары нефтепродуктов. [c.108]

На складах обычно производят операции с большим количеством нефтепродуктов, различных по качеству, смешение которых не допускается в то же время прокладка отдельных трубопроводов для каждого сорта, а также установка отдельных насосов экономически не выгодны, так как количество подлежащих перекачке сортов нефтепродуктов незначительно. Исследованиями установлено, что перекачка нефтепродуктов по одному трубопроводу может допускаться с сохранением их качества по следующей классификации [c.39]

ГОСТ 7338—65). Для оборудования и трубопроводов, соприкасающихся с бензином, керосином, мазутом, минеральными маслами и другими нефтепродуктами, рекомендуется применять прокладки из маслобензостойкой резины. [c.202]

Для обеспечения герметичности разъемных соединений трубопроводов различного назначения применяются прокладки из специальных материалов. В качестве прокладочного материала на объектах добычи, сбора, транспортировки и подготовки нефти наиболее широко применяется листовой паронит. Паронит изготовляется из смеси асбестовых волокон (60-70%), растворителя, каучука (12-15%), минеральных наполнителей (15-18%) и серы 1,5-2,0%) путем вулканизации под большим давлением. Паронит является универсальным прокладочным материалом и используется в арматуре трубопроводов насыщенного и перегретого пара, растворов щелочей и слабых растворов кислот, аммиака, масел, нефти и нефтепродуктов при температуре до 450 С. [c.38]

Прокладочный материал для спиртсодержащих сред Прокладки для паропроводной аппаратуры, нефтепродуктов, жидкого и газообразного кислорода Прокладки для минеральных масел, керосина, бензина Прокладки для водяного пара, этилового спирта, масла Л-1, жидкого кислорода Футеровка емкостной химической аппаратуры из углеродистой стали, алюминия, бетона, дерева [c.65]

Картон прокладочный согласно ГОСТ 9347 — 74 выпускают двух марок А — пропитанный проклеивающими веществами, бензостойкий Б — непропитанный, стойкий к нефтепродуктам. Прокладки для топливных и масляных систем авиационных двигателей изготовляют из картойа, пропитанного желатиноглицериновыми смесями и касторовым маслом. [c.138]

Сифонные трубопроводы используют широко, например в качестве водосбросов гидротехнических сооружений, для слива нефтепродуктов из цистерн, опорожнения водоемов, при прокладке водоводов через возвышенности и др. Для приведения сифона в действие его необходимо предварительно заполнить жидкостью При надлежащей плотности стыков труб сифон продол жает работать как трубопровод и обеспечивает беспере бойное перетекание жидкости из одного сосуда в другой [c.150]

Гофрированные асбостальные прокладки применяют для таких сред, как нефтепродукты (бензин, керосин, масло) синтетический газ, содержащий пары масла и бензина углеводороды газообразные и амдаие фреон при рабочем давлении 100 ш-с/сш и температуре до [c.79]

Из витона изготовляют уплотнительные кольца, сальники, прокладки, напорные рукава, баки под горючее, защитные покрытия и клеи, а также изоляцию для проводов . Трубы из витона выдерживают одновременно высокие температуры (до 200 °С), воздействие агрессивных сред и отличаются большой гладкостью. В них рекомендуется транспортировать нефтепродукты, ароматические соединения, галоидсодержащие углеводороды, окисляющие среды, специальные топлива, смазочные масла и гидравлические жидкости. Из витона изготовляют ре- [c.118]

Гофрированные асбестоалюминиевые и асбестостальные прокладки применяются в аппаратах и фланцевых соединениях трубопроводов для следующих сред нефтепродукты (бензин, керосин, масла) синтетический газ, содержащий пары масла и бензина углеводороды жидкие и газообразные фреон при рабочем давлении 100 кге/слг и температуре до 500° С. [c.148]

Затворы обратные поворотные фланцевые на ру = 16МПаКОи-160 (рйс. 7.45, табл. 7.43) [126] предназначены для неагрессивных с рабочей температурой до 450 °С (исполнение I) и агрессивных температуройдо 600 °С (исполнение П) нефтепродуктов. Их устанавливают на горизонтальном трубопроводе крышкой, а на вертикальном трубопроводе уплотнительной поверхностью седла корпуса вверх. Они имеют фланцевое соединение (ГОСТ 12819-80) с присоединительными размерами в соответствии с ГОСТ 12815-80. Рабочая жидкость подается под диск. Уплотнительные поверхности седла корпуса и диска наплавлены коррозионно-стойкой сталью. Корпус, крышка, серьга, диск, кронштейн выполнены из углеродистой или коррозионно-стойкой стали, прокладка — из коррозионно-стойкой стали марки 10Х18Н9ТЛ [126]. [c.314]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...