Перемещения в балках в статически определимых рама

Рассмотрим случай, когда tj,, h и а - постоянные на каждом участке. В данном случае из полученной выше общей формулы имеем формулу для определения температурных перемещений в статически определимых балках и рамах [c.208]

На стадии проектирования, когда конструкция и нагрузки известны достаточно приближенно, выполняют проектировочный расчет, целью которого является определение основных несущих сечений элементов станины и проверка ее жесткости. Расчетная схема конструкции (рис. 2.11.7, а, б) представляется в виде балочно-стержневой системы, расчлененной, по возможности, на простые балки и рамы. При этом делаются определенные допущения. Например, расчетная схема вертикаль-. но-сверлильного станка представляется плоской статически определимой рамой (рис. 2.11.7, а). Сечения стойки и ригеля принимаются постоянными по длине, но с разными моментами инерции Jl и J2 Напряжениями сжатия от собственного веса элементов конструкции можно пренебречь, так как они невелики. Также можно пренебречь крутящим моментом на шпинделе и учитывать только осевую силу, возникающую от подачи. Эпюры изгибающих моментов показаны на рис. 2.11.7, а. Жесткость конструкции станины характеризуют вертикальное перемещение и угол по- [c.390]

На рис. 2.11.8, а-в показана расчетная схема токарного станка, представляющая собой плоскую трижды внешне статически неопределимую раму при действии вертикальной силы резания. Сила резания, приложенная к резцу, создает дополнительное кручение горизонтального ригеля 1-2 (собственно станины) и изгиб нижних стоек из плоскости рамы (рис. 2.11.8, в). В данном примере не учтена горизонтальная составляющая силы резания, которая приведет к кручению вертикальных стоек рамы. При определении прогибов, вызванных действием сил и крутящего момента, раму можно рассматривать как внешне статически определимую. Перемещение элемента 1-2 в горизонтальной плоскости от горизонтальной составляющей силы резания можно приближенно оценить как для статически определимой балки Д =- [c.391]

Трансбордер представляет собой сварную коробчатую раму, на которой закреплены рельсовые пути для установки на них подины. Рама шарнирно опирается в трех точках на две неприводные тележки и балку, которая также шарнирно опирается на две приводные тележки. Шарниры тележек позволяют им колебаться в двух плоскостях относительно рамы и балки. Тележки приводные и неприводные, трехколесные. Схема передачи нагрузок в трех точках и шарнирное сочленение обеспечивают статическую определимость элементов трайсбордера и равномерную загрузку всех опорных сатков. Трансбордер состоит из следующих основных узлов рамы, толкателя с приводом, двух тележек с приводами перемещения трансбордера, двух тележек неприводных, балансирной балки, установки централизованной смазки. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...