Многотопливные заправочные комплексы

МНОГОТОПЛИВНЫЕ ЗАПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ [c.270]

В первую очередь такая сеть должна быть создана внутри страны для заправки железнодорожных газовозов, а также для бункеровки морских судов прибрежного плавания и судов, плавающих в закрытых бассейнах, таких как например Каспийское и Азовское моря, а также речных судов и судов портового флота. Для этих целей в береговой зоне морей, рек и вблизи портов сооружаются многотопливные заправочные комплексы (в случае отсутствия свободных от застройки участков такие комплексы могут размещаться в прибрежной зоне на плавучих основаниях). При этом организацию бункеровки судов можно осуществлять следующим образом [c.274]

Многотопливные заправочные комплексы [c.179]

По результатам технико-экономических расчетов дана оценка экономической эффективности различных вариантов использования АГНКС и сооружения многотопливных заправочных комплексов, организации снабжения газовым моторным топливом магистрали Тюмень-Тобольск-Сургут на всем протяжении с переводом части ведомственного транспорта П Сургутгазпром" в этом районе на природный газ. [c.2]

В целях повышения экономической эффективности АГНКС и расширения номенклатуры применяемых видов газового топлива представляется перспективным совмещение АГНКС и АГНС в едином многотопливном заправочном комплексе. Наибольший эффект такого совмещения будет достигнут, если совместить не только фуикции, но и технологии, так чтобы затраты на оборудование, сооружения и эксплуатацию не скла- [c.261]

В зарубежной практике широко распространены бензозаправочные станции, на которых помимо бензоколонок в непосредственной близости друг от друга на одной площадке размещены заправочные устройства СНГ. Такие многотопливные заправочные комплексы (МТЗК) позволяют свести к минимуму потребности в территории и протяженности инженерных сетей на площадке. [c.270]

Слаборазвитая сеть газозаправки, особенно в условиях конкуренции, является одним из главных факторов, сдерживающих массовую газификацию транспорта. Обеспечение конкурентной способности газового моторного топлива по отношению к традиционным топливам может быть достигнуто не только при создании сети газозаправочкых пунктов, приближающихся по плотности к средствам заправки жидким топливом, но и при увеличении номенклатуры моторных топлив на автомобильных газозаправочных станциях РАО Газпром , т.е. создании, при наличии свободных площадей на базовых АГНКС-500, многотопливных заправочных комплексов (МТЗК). [c.23]

Такие совмещенные станции, а по сути - многотопливные заправочные автомобильные комплексы, в связи с высокой рентабельностью элементов заправки автомобилей жидкими моторными топливами и сжиженным нефтяным газом могут строиться как в крупных населенных пунктах, так и на автомагистралях (преимущественно в местах пересечения кольцевь1Х и радиальных дорог), где имеется реальный или просчитывается перспективный грузовой и пассажирский потоки автотранспорта на различных видах моторного топлива. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...