Общие сведения о железобетоне

В книге даются общие сведения об основных физико-.механических свойствах строительных материалов приводятся данные об основных технологических схемах производства и типах предприятий по изготовлению сборного железобетона. [c.2]

Общие сведения о технологических схемах производства сборного железобетона [c.40]

Общие сведения. При подземных прокладках тепловых сетей для обслуживания запорной арматуры из железобетонных элементов или из кирпича устраивают подземные камеры. Через камеры проходят основные магистральные теплосети, в которые делаются врезки для ответвлений к потребителям (абонементам) с установкой запорной арматуры. Высоту камеры монтируют такой, чтобы можно было обеспечить безопасность обслуживания. [c.61]

Общие сведения о железобетоне как строительном материале [c.225]

Изложение и содержание материала предполагает, что учащимся уже знакома методика определения внутренних сил в тонкостенных пространственных конструкциях по курсам строительной механики и теории упругости, а также практические средства реализации вычислений на ЭВМ для простых пространственных систем. Предполагается также, что читатели обладают предварительными сведениями в объеме общего курса железобетона. Поэтому в данном пособии не рассматриваются задачи подбора сечений железобетонных элементов. [c.3]

Подготовка поверхности и материалов для окраски 31. Нанесение защитных покрытий Глава IX. Защита от коррозии железобетона js подземных условиях 32. Общие сведения о способах защиты 33. Битумные защитные покрытия. . .С, [c.192]

ГЛАВА VI I. БЕТОН И ЖЕЛЕЗОБЕТОН 34. Общие сведения и классификация [c.117]

Общие сведения о железобетоне [c.135]

По главным путям заносятся сведения о шпалах, лежащих на каждом километре, с указанием перегона, пути, километра, общего количества шпал на начало года, количества изъятых за год, уложенных новых шпал в течение года при смене и добавлении, уложенных за год старогодных шпал общего количества шпал, лежащих на конец года, с разделением по годам укладки количества из общего числа шпал на километре негодных и требующих ремонта (по осмотру). Все эти сведения даются отдельно по шпалам деревянным, металлическим и железобетонным кроме того, шпалы деревянные делятся на пропитанные масляными антисептиками, водными антисептиками и непропитанные. [c.550]

При сборе сведений о защищаемом подземном железобетонном сооружении выясняют место предполагаемого строительства место данного сооружения в общей технологической цепи отдельного комплекса или всего предприятия сведения непосредственно по самому сооружению. Определение места предполагаемого строительства является отправным моментом для выполнения изысканий. Определение места данного сооружения в общей технологической цепи комплекса или предприятия позволяет установить возможную или допускаемую вероятность отказа по коррозийным причинам и по ней вычислить необходимую степень защиты сооружений от коррозии. Сведения о существующей коррозионной обстановке на эксплуатируемых железобетонных сооружениях обычно получают при профилактических осмотрах и вскрытиях этих сооружений. Сведения о предполагаемой коррозионной обстановке обычно получают при обследовании сооружений, эксплуатирующихся в тех же или аналогичных условиях, в которых будут работать проектируемые сооружения. Сведения о коррозионной обстановке состоят из прямых и косвенных сведений о коррозионных разрушениях. К прямым сведениям относятся результаты обследования видимых или обнаруженных после вскрытия разрушений защитного слоя бетона или арматуры. Сюда же следует отнести и оценку состояния изолирующих покрытий на бетоне. К косвенным сведениям о разрушениях относятся результаты электрических измерений на железобетонной конструкции и химических анализов проб бетона. [c.172]

В состав общих данных по рабочим чертежам, кроме сведении, предусмотренных ГОСТ 21.102—79 (см. п. 3.2.2), включаю сведения о нагрузках и воздействиях, принятых для расчета бетонных и железобетонных конструкций здания или сооружения в целом, а также ведомость объемов сборных бетонных и железобетонных конструкций (черт. [c.192]

Книга состоит из трех частей в первой приводятся общие сведения о техническом черчении, во второй — основы машиностроительного черчения, у>етья часть посвящается строительному черчению. Дается описание архитектурно-строительных чертежей гражданских и промышленных зданий, чертежей каменных, железобетонных, деревянных, стальных конструкций и санитарно-технических систем. [c.2]

СВОДЫ, такие конструкции, перекрывающие пространства между стенами или столбами (фиг. 1), при к-рьЕХ в отличие от балочных перекрытий возникает распор. В настоящее время кирпичные и каменные С. в гражданских сооружениях почти не применяются, за исключением перекрытий над подвалами специального назначения (погреба). Теперь вместо трудоемких кирпичных и вообще каменных С. устраивают более легкие и целесообразно сконструированные бетонные и железобетонные пологие сводики, а б. ч. даже совсем плоские перекрытия. В настоящей статье между прочим даются самые краткие общие сведения о кирпичных С., чтобы иметь представление о них, т.е. уметь разбирать их при сломках старинных зданий. [c.204]

В книге изложены общие сведения о физической сущности, классификации, возникновении и развитии сварки и краткие теоретические основы дуговой сварки описаны оборудование, электроды, технология ручной, гаэоэлеасгрической, полуавтоматической и автоматической сварки под флюсом, стыковая и точечная контактная сварка, технология сварки алюминиевых сплавов, стальных конструкций и арматуры железобетона, методы контроля качества сварки даны сведения о сварочных деформациях и напряжениях и мерах борьбы е ними, о газопламенной резке и сварке стали, организации сварочных работ, техлическом нормировании и ех-нике безопасности. [c.2]

Общие сведения. В строительстве успешно применяют покрытия в виде сплошных однопролетных настилов из пространственных блоков с цилиндрической оболочкой. Каждый блок состоит из двух диафрагм сегментного очертания и весьма короткой пологой цилиндрической оболочки (см. рис. 6.10, а). Такие блоки с маркой КЖС (короткий железобетонный свод) делают номинальных размеров в плане шириной 3 м и пролетом 12 18 24 м (рис. 12.4). Диафрагмы блоков — тонкостенные, толщиной 40 мм в пролетной части, 50 мм — на приопорных участках переменной высоты, наибольшее значение которой в середине пролета равно /го... / б/. Диафрагмы снабжены ребрами жесткости, которые размещены с шагом 1,5...1,6 м. Цилиндрическая оболочка — также тонкостенная, толщиной не менее 30 мм гладкая [c.209]

После опытов Юлиан Александрович приступил к подготовке курса лекций по железобетонному судостроению, который он читал слушателям кораблестроительного отдела Морской академии (курс этот был издан в 1921 г. литографией Морской Академии и сейчас представляет библиографическую редкость). Целью преподавания этого предмета,— писал он в предисловии,— являлось, с одной стороны, познакомить слушателей с общими основаниями бетонного и железобетонного гражданского строительства, поскольку оно может соприкасаться с практической деятельностью корабельных инженеров, с другой Hie стороны, дать им все те сведения как теоретического, так и практического характера, которые могут найти применение в области уже чисто железобетонного судостроения. Эта последпяя область настолько своеобразна и еще мало разработана, что отличается почти полным отсутствием точных и проверенных на практике теоретических и описательных фактических данных поэтому при преподавании курса железобетонного судостроения пока приходилось ограничиться установлением общих оснований и условий, сопровождающих применение железобетона для целей судостроения. Такая подготовка, однако, должна помочь корабельным инженерам следить за происходящим в настоящее время развитием железобетонного судостроения за границей и самостоятельно работать над развитием этого дела у пас . [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...