Клапаны регулирования потока рабочей жидкости

Клапаны регулирования потока рабочей жидкости [c.137]

Гидродроссели служат для регулирования расхода жидкости в гидролиниях. На рис. 2.61 показан регулируемый дроссель с обратным клапаном, предназначенный для ограничения потока рабочей жидкости в одном направлении (показано стрелками) и свободного пропуска потока в другом за счет срабатывания обратного клапана. [c.69]

Гидроклапаны регулирующие [11, 13, 14] — это клапаны давления, предназначенные для регулирования давления в потоке рабочей жидкости. К ним относятся напорные и редукционные гидроклапаны. [c.225]

Регулирование подачи производится за счет слива жидкости из рабочих камер в картер насоса на части нагнетательного хода поршней. Если на протяжении всего хода поршня на вытеснение сливные клапаны закрыты, то подача насоса максимальна, а если открыты, то подачи нет. Управление осуществляется при помощи распределительной втулки, степенью перекрытия которой каналов а и б определяется доля фазы вытеснения, сбрасываемая через сливной клапан. При полном перекрытии каналов а и б давление перед сливным клапаном возрастает и он закрывается, после чего открывается нагнетательный клапан и жидкость поступает в коллектор нагнетания, а от него — в нагнетательный штуцер насоса. Рабочий диапазон изменения подачи составляет (0,1 - 1,0)0о. Увеличение подачи происходит при движении тяги 15 внутрь насоса, а уменьшение — при обратном ее ходе. Реверсирование потока рабочей жидкости в таких насосах невозможно. [c.200]

При включении золотника А прямоточный канал перекрывается и рабочая жидкость направляется в гидроцилиндр ковша. Реверсирование включения золотника вызывает реверсирование рабочего движения. Регулирование скорости движения рабочего органа осуществляется промежуточными положениями золотника, когда часть потока идет в рабочий орган, а часть — по прямоточному каналу на слив. Ускоренное опускание рабочего органа под действием внешней нагрузки исключается, так как в этом случае падает давление в линии нагнетания, а это приводит к закрытию сливного клапана панели 19. [c.120]

Дифференциальный клапан включается в систему регулирования на выходе параллельно с дросселем (фиг. И, а). При рабочем ходе поршня (слева направо) жидкость, вытесняемая из правой полости рабочего цилиндра, проходит на слив через дроссель 1 и одновременно подается в дифференциальный клапан 4 по трубопроводу 2. Плунжер 5 клапана находится под воздействием как этого потока, так и потока, поступающего из нагнетательного трубопровода 3. Совместное действие двух потоков на плунжер клапана, получаемое при рабочей подаче, преодолевается давлением пружины клапана. В случае резкого падения нагрузки возрастает давление в правой полости рабочего цилиндра, плунжер клапана передвигается вправо и нагнетательный трубопровод 3 связывается со сливом 6. Это приводит к падению давления в рабочей полости, опасность рывка каретки устраняется. Стабилизация скорости гидравлических двигателей имеет существенное значение и при менее значительных колебаниях нагрузки. Наиболее просто такая стабилизация осуществляется с помощью редукционного клапана устанавливаемого последовательно или параллельно дросселю. [c.23]

Этот способ получения ускоренных перемещений основан на регулировании потока жидкости, направляемой на слив. Для этого может быть использован клапан, устанавливаемый параллельно с дросселем и управляемый кулачковым механизмом. Поворот кулачка приводит к различной степени открытия перепускного клапана. Такое устройство дает возможность в случае необходимости иметь две и больше скорости ускоренных перемещений. Рабочему ходу соответствует закрытие перепускного клапана. [c.29]

Устройства для регулирования расхода подразделяются на стабилизаторы, ограничители расхода, делители потока и обратные клапаны, включая управляемые. Клапан является устройством, предназначенным для управления потоком жидкости путем автоматического изменения окна под воздействием протекающей через него рабочей жидкости. [c.79]

Первый этап экспериментов проводили на гидромуфте с системой управления, выполненной так, что регулирование может вестись за счет изменения потока и на входе и на сбросе из нее. При этом регулированием редукционного клапана на насосе, питающем гидромуфту через клапан, открытие которого определялось положением рычага управления, устанавливали ряд последовательных давлений на патрубке, подводящем жидкость в ее рабочую полость. Тем самым устанавливали величину сброса жидкости на всасывание насоса при открытом клапане. При каждом из выбранных значений давления питания и при постоянной затяжке фрикционного тормоза, которым создавалась статическая часть нагрузки, [c.259]

Аппаратура управления гидравлическим приводом служит для регулирования давлением жидкости и направлением ее потоков. К первой фуппе относятся предохранительные клапаны, которые поддерживают в гидравлической системе постоянное давление и предохраняют ее от перефузок. В аппаратуру управления и регулирования величиной и направлением потока рабочей жидкости входят также обратные клапаны, дроссели. Обратные клапаны без управления пропускают жидкость только в одном направлении, а с управлением — по команде в прямом и обратном направлениях. [c.152]

При изменении тягового сопротивления машины изменяется деформация пружин 30 (рис. 26) или пружины 29, как датчика. Эта деформация вызывает через рычаги, тяги и винт перемещения золотника /7, который перемещается в одну или другую сторону от нейтрального, зафиксированного рукояткой 11, положения гильзы. В одном случае перемещение золотника вызывает соединение полости подъема цилиндра со сливом и произойдет заглубление навесной мащины под действием собственной массы. При этом пружина 29 датчика сжимается и поворачивает через рычаг 24, тягу 22 и рычаг 2 винт золотника, входящий в гайку 4. Золотник под давлением гайки 4 будет перемещаться вправо, а навесная машина заглубляться до занятия золотником нейтрального положения, при котором подъемная полость силового цилиндра становится запертой (рис. 29, в). При чрезмерном заглублении навесной машины возрастет сопротивление, а следовательно, и деформация пружины 29 (рис. 26), что вызовет перемещение золотника вправо (рис. 29, г), благодаря чему произойдет частичное или полное (в зависимости от регулировки крана 7, рис. 26) закрытие перепускного клапана распределителя и тогда поток рабочей жидкости направляется от насоса по магистрали 10 (рис. 29, г) через оба обратных клапана регулятора в полость подъема гидроцилиндра, В результате этого произойдет выглубление навесной машины. Рабочая жидкость будет поступать в подъемную полость цилиндра, а следовательно, и подъем навесной машины будет продолжаться до тех пор, пока золотник не придет снова в нейтральное положение. Как в первом, так и в другом случаях движение поршня основного гидроцилиндра будет автоматически направлено в сторону удержания машины в заданном положении (на заданной глубине). Так автоматически поддерживается регулятором заданная глубина обработки почвы. Причем с учетом нечувствительности регулятора каждому положению рукоятки 11 (рис. 26) в зоне регулирования соответствует определенный диапазон глубины обработки почвы. [c.62]

Принцип работы. Насос типа НРР является радиально-порщне-вым насосом с шестью независимыми регулируемыми потоками. Два поршня одного блока при вращении вала последовательно нагнетают через обратные клапаны рабочую жидкость в напорную магистраль одного из шести потоков. Всасывание происходит в конце обратного хода (при движении к центру насоса) через щель гильзы из внутренней полости корпуса. Плавное регулирование производительности каждого потока (дроссельное на всасывании) насоса осуществляется рычажной системой. Для предохранения каждого потока от перегрузки давлением в многопоточном насосе предусмотрены предохранительные клапаны. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...