Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Трансмиссионные валы и шарниры

Детали высокой прочности и вязкости — оси, валы, балансиры, пальцы траков Торсионные валы, кривошипы. Детали, подлежащие цементации шестерни, детали перегревателей Для турбостроения роторы, диски и другие детали для среднего машиностроения ведущие валы, оси, шарниры руля Валы, роторы, диски, крепежные детали паротурбины, коленчатые и трансмиссионные валы, буры, перфораторы, шестерни, пропеллеры, фитинги для авиастроения  [c.9]

Рис. 6.92. Схемы ходовой части кранов на криволинейных путях / — универсальные шарниры трансмиссионного вала механизма с центральным приводом Рис. 6.92. Схемы <a href="/info/439586">ходовой части кранов</a> на криволинейных путях / — универсальные шарниры трансмиссионного вала механизма с центральным приводом

Трансмиссионные валы и шарниры  [c.108]

Шарниры карданного вала 1 Масло трансмиссионное автотракторное 3000 Нагнетать смазку до появления ое из зазоров  [c.623]

Шарниры карданного вала 3 Масло трансмиссионное автотракторное I ООО Нагнетать смазку, сделав 5— 6 ходов шприцем  [c.631]

Шарниры карданного вала 2 Масло трансмиссионное автотракторное 1 ООО Нагнетать смазку до появления ее из клапана  [c.147]

Механизация процесса подбивки шпал может быть достигнута применением шпалоподбивочных машин. На рис. 6 приведена схема легкой шпалоподбивочной машины, которую перемещают по одному рельсу на двухколесной тележке 1. На вертикальном шарнире тележки смонтирована поворотная рама 4 с установленным на резиновых виброизоляторах двигателем внутреннего сгорания 2. С поворотной рамой горизонтальным шарниром 3 связаны вилка 10, заканчивающаяся рукоятью И, и вибрирующая рама 8, на которой установле двухзальный дебалансный вибровозбудитель 9. К последнему снизу прикрепляют болтами либо трамбующую плиту, либо клиновидный подбивочный наконечник 12. Вращение от двигателя к вибровозбудителю передается двумя ременными передачами через промежуточный трансмиссионный вал 5. На вилке имеется поперечина 6, которая двумя податливыми винтовыми пружинами 7 связана с вибрирующей рамой.  [c.452]

В мостовых кранах подвесного типа механизм передвижения (рис. 146) состоит из двигателя 1, приводящего во вращение через редуктор 2 трансмиссионный вал 3. Около опорных балок на мосту крана расположены распределительные редукторы 4 двд выходных вала которых через промежуточные валы 5 соединены с тягачами 6. Тягач представляет собой обрезиненное колесо, закрепленное на валу, подшипники которого црикреплены с двух сторон к балансирному коромыслу 7, перемещающемуся в вертикальном направлении в направляющих 8. Прижатие тягача к нижней поверхности подвесного пути осуществляется с помощью двух пружин 9. Соединение вала тягача с промежуточными валами 5 и соединение этих валов с выходными валами распределительного редуктора 4 осуществляются посредством шлицевых шарнирных муфт с шарнирами Гука.  [c.374]

Шарниры переднего, заднего и промежуточного валов 6 Масло трансмиссион -ное автотракторное I ООО Нагнетать смазку, сделав 4—5 ходов шприцем  [c.628]

Шарниры карданного вала..... 3 Масло трансмиссионное автомобильное, ГОСТ 3781-53. Заменитель — масло трансмиссионное автотракторное летнее, ГОСТ 542-50 Масло трансмис-сионнее автомобильное, ГОСТ 3781-53. Заменитель — масло трансмиссионное автотракторное зимнее, ГОСТ 542-50 Смазывать солидолом запрещается  [c.498]


В качестве заменителя может применяться трансмиссионное автомобильное масло ТАп-15, а при температурах ниже — 30° С — масло ТАп-10. Смену этих масел производят через одно ТО-2. В игольчатые подшипники шарниров карданных валов смазка 158 заложена на весь период эксплуатации. Для автомобилей прежних выпусков применяют смазку 158 или солидол. Смазку нагнетают через пресс-масленку до выдавливания ее из-под кромок сальников. При третьем ТО-2 следует вынуть шлицевую втулку карданного вала, удалить старую смазку и заложить смазку УС-1 (пресс-солидол), пресс-солидол С или солидол С. Один раз в год необходимо разбирать карданную передачу привода рулевого механизма, удалять старую смазку и смазывать шлицы смазкой 1-13с или ЯНЗ-2. Эти же смазки применяют для подшипника промежуточной опоры карданного вала. Смазку нагнетают (через одноТО-1) через пресс-масленку до выдавливания солидола из контрольного отверстия.  [c.225]


Смотреть главы в:

Шасси автомобиля 1 том Издание 4  -> Трансмиссионные валы и шарниры



ПОИСК



Трансмиссионные валы —см. Валы

Трансмиссионные валы —см. Валы трансмиссионные

Шарнир



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте