Платформенные ИИС

Но геологическому строению Оренбургская область делится на е неравные части — платформенную и складчатую (сооружение зала с передовыми хребтами и предгорным прогибом). [c.259]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЛАТФОРМЕННЫХ ВЕСОВ [c.506]

При исследовании вынужденных колебаний системы водитель—автомобиль чаще применяются платформенные и барабанные вибрационные стенды [11]. [c.388]

К платформенным стендам относятся [c.388]

Наша промышленность выпускает разнообразные типы весов — вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные, товарные, столовые, лабораторные, аналитические, счетные и разные специальные весы. Правильный выбор весов позволяет облегчить труд складских работников, лучше организовать учет материалов. Например, замена передвижных платформенных весов с высокой платформой стационарными врезными весами дает возможность в ряде случаев исключить перегрузочные операции и снизить их трудоемкость. Широкое применение должны найти на складах циферблатные весы, которые, помимо удобств в эксплуатации, допускают присоединение различных печатающих и счетных аппаратов для регистрации показаний весов. Счетные весы позволяют заменить трудоемкий поштучный счет взвешиванием больших количеств мелких деталей с одновременным показанием не только веса, но и количества взвешенных деталей. [c.467]

Весы платформенные передвижные рычажные общего назначения [c.468]

Соломотрясы платформенные—Расчёт 12— 115 [c.159]

Платформенные соломотрясы просты в производстве и в эксплоатации, но лишь при небольших размерах комбайна. При больших размерах комбайна монтаж платформенного соломотряса неудобен, так как он не разбирается на отдельные небольшие части. Платформенные соломотрясы применяются на прямоточных комбайнах малого захвата. [c.97]

Расчёт платформенного соломотряса производят аналогично расчёту клавишного. Ширина платформенных соломотрясов молотилок с механизированной подачей обычно больше ширины молотильного устройства на 50—700/о. Отношение длины соломотряса к его ширине L В = 3-н4. Работа клавишных соломотрясов более совершенна и производительность их на единицу площади выше, чем платформенных. Платформенные соломотрясы более просты по конструкции и изготовление их легче и дешевле. [c.115]

Платформенные стенды устанавливают под одну колею автомобиля, реечные - под две. Автомобиль проезжает через стенд со скоростью примерно 5 км/ч. [c.152]

Клиентская часть. Клиентская часть представляет собой пользовательское приложение для работы с хранилищем данных. Данное приложение является платформенно-независимым, то есть способно работать на разных типах компьютеров в разных операционных системах. [c.35]

Как уже предварительно отмечалось в гл. 1, благодаря различной физической природе и различным принципам формирования навигационного алгоритмического обеспечения, спутниковые и инерциальные навигационные системы хорошо дополняют друг друга. Их совместное использование позволяет, с одной стороны, ограничить рост погрешностей ИНС и, с другой стороны, снизить шумовую составляющую ошибок СНС, повысить темп выдачи информации бортовым потребителям, существенно поднять уровень помехозащищенности. На современном этапе ядром интегрированной системы является ИНС благодаря своей автономности и возможности с высокой скоростью обновления давать потребителю как позиционную, так и угловую информацию. В составе интегрированных инерциально-спутниковых систем, как уже указывалось в гл. 1, чаще всего используются бесплатформенные инерциальные навигационные системы (БИНС). Это объясняется их повышенной надежностью, меньшим весом и габаритами, меньшим потреблением энергии. Отсутствие платформы определяет, как правило, и меньшее время выставки системы — обязательной процедуры первоначального задания (для платформенных ИНС) или определения (для БИНС) ориентации осей чувствительности акселерометров и инициализации координат и скоростей. Эта процедура предшествует переходу ИНС в рабочий режим и во многом определяет время ее готовности к работе (подробно алгоритмы выставки рассматриваются в гл. 4). Таким образом, основной задачей БИНС является обеспечение навигационными параметрами (координаты и высота ЛА, составляющие вектора скорости), а также параметрами ориентации бортовых потребителей в реальном масштабе времени в режиме коррекции от спутниковой навигационной системы. [c.27]

В заключение сделаем еще одно обобщающее замечание. Приведенные в настоящем разделе уравнения ошибок ИНС являются достаточно общими, применимыми и к платформенным системам. Отличие в этом случае будет лишь в смысле матрицы С в выражениях (3.106), (3.107), которая при этом будет определять связь платформенной системы координат и системы, выбранной для решения уравнений ошибок. Таким образом приведенная модель погрешностей ИНС является универсальной, но, как уже отмечалось выше, не единственно возможной. Выбор той или иной формы уравнений ошибок может существенно упростить или, напротив, затруднить решение стоящей задачи, поэтому к вопросу выбора модели ошибок БИНС следует каждый раз подходить хорошо представляя условия работы ЛА и требования к бортовому комплексу. [c.99]

В устройстве весов имеются три основных узла грузоподъемный, промежуточный и указательный. К этим узлам могут добавляться машина, печатающая вес дистанционный передатчик повторитель указания веса прибор нормы отпуска н др. Основным показателем, характеризующим размерный ряд весоизмерительных приборов, является грузоподъемность (предельная нагрузка), которая для платформенных весов установлена на 25, 50, 100, 150, 200, 300, 400 и 500 кг 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 50, 60, 100, 150 и 200 т. [c.107]

Прп.меняемые на складах и базах весы делятся на следующие основные группы настольные, платформенные (товарные) передвижные н стационарные, автомобильные стационарные и передвижные, вагонные, крановые и др. Типы весов и их предельная нагрузка принимаются исходя из того, какой материал будет иа них взвешиваться. [c.107]

На месторождениях Жетыбай и Узень в Южно-Мангып1лакск( впадине нефтегазовые залежи приурочены также к меловым и ю ским отложениям, но связаны не с соляными куполами, как в Пр каспийской впадине, а с крупными антиклинальными клaдкa платформенного типа. Большие мощности коллекторов и площа нефтегазоносности этих месторождений предопределяют крупнь запасы нефти и газа. [c.346]

Внутреннее строение Земли оценивается по известной массе, моменту инерции земного шара и на основе изучения упругих волн от землетрясений. Получено, что плотность вещества в центре Земли рц>12,2 г/см и ядро Земли отделено на глубине 2900 км от лежащих выше слоев резким скачком плотности, порядка 4 г/см . Скачкообразные изменения плотности с глубиной могут быть вызваны изменением как состава пород, так и их фазового состояния [6]. Кора континентов в 3—10 раз толще коры океана. Толщина коры континентов различна на платформах (30—40 км) и в геосинклиналях (40— 80 км). В зонах самых высоких гор Памира и Гималаев она достигает 70—80 км. Нижняя граница коры — граница Мохоровичича М — в этих областях образует корни гор, которые глубоко (на 30—40 км) по сравнению с платформенными равнинными районами внедряются в мантию. Кора океанов — тонкая, около 4—8 км. Граница М залегает здесь на глубине 10—15 км. Разность глубин границы М на континентах и в океанах составляет 20—50 км. Средняя плотность коры на континентах 2,7—2,8 г/см8, под океанами 2,9 г/см . Плотность верхней мантии 3.3—3,4 г/см . На континентах поверхность мантии образует впадины, в океанах — огромные выступы. Земная кора континентов и океанов различается по значениям скорости распространения упругих волн. Кора океанов не содержит слоев со скоростью распространения продольных волн 6 км/с, характерных для коры континентов. [c.1180]

Соломо1ряс. В зерновых комбайнах применяются три основных типа соломотрясов (фиг. 40) 1) клавишный, 2) платформенный и 3) роторный. Клавишные соломотрясы бывают двухвальные и одновальные. В отличие от стационарных молотилок на клавишных соломотрясах комбайнов устанавливают каскады, состоящие из гребней и шпилек (фиг. 40, а), для предупреждения соскальзывания продукта при продольных или боковых наклонах машины. На фиг. 40,6 представлен платформенно-каскадный соломотряс полупрямоточного комбайна малого захвата. Для рыхления соломы [c.97]

Бильный барабан даёт значительно меньший процент сбоины и половы в ворохе, чем штифтовый. Количество сбоины и половы в ворохе увеличивается на соломотрясе, имеющем битеры, ёжики и соломочёсы. Поэтому в конвейерно-роторный соломотряс включают вентилятор. Вентилятор дает до 14% общего количества воздуха, используемого в комбайне для очистки зерна, облегчая работу первой очистки, но даже при наличии вентилятора соломотряса в комбайне, имеющем штифтовый барабан и конвейерно-роторный соломотряс, необходимы две очистки. Комбайны, имеющие равномерную загрузку молотилки, бильный барабан и двухвальный клавишный или платформенный соломотряс без ворошителей, могут достигнуть такой же чистоты зерна при одной очистке, состоящей из грохота и одного или двух зерновых решёт. Таким образом, вопрос о количестве очисток связан со всей схемой рабочего процесса комбайна. [c.98]

Молотилки с механизированной подачей (фиг. 66) имеют механический самоподаватель, зубчатый барабан и под-барабанье, платформенный соломотряс, одну-две ветро-решётные очистки, соломовыдува-тель (эксгаустер). Регулировка подачи хлеба в молотильное устройство в большинстве конструкций автоматизирозана. [c.111]

Для определения расхода твердого топлива и количества очаговых остатков (при испытании котельных устаио-вок применяется метод взвешивания отдельных вагонеток, тачек или ящиков на предварительно проверенных весах. По количеству израсходованных вагонеток, тачек или ящиков за опыт определяется общее количество израсходованного топлива. Взвешивание производится на платформенных (автоматах и полуавтоматах), десятичных или сотеч-24Й [c.248]

Точное дозирование шихтовых материалов при лроведении внепечной алюминотермичеокой плавки является одним из необходимых условий получения качественного металла. Регламентирование содержания алюминия в сплавах требует применения дозирующих устройств, обеспечивающих точность взвешивания омпонентов шихты не ниже 0,1%. Полная механизация процесса дозировки шихтовых материалов с необходимой для алюми-нотер.ми ческого процесса точностью взвешивания может быть осуществлена при помощи системы бункеров, связанных шнеко- выми или иными механическими питателями с мерником, установленным на -платформенных десятичных весах, а применение системы программного управления в блоке с автоматическим Дозирующим и регистрирующими устройствами позволяет ис- [c.97]

Рис. 8.2. Схема бескарданной (бес-платформенной) гироскопической системы ориентации

Кора континентов в 3—10 раз толще коры океана 15]. Толщина коры континентов различна на платформах (30—40 км) и в геосинклиналях (40—80 км). В зонах самых высоких гор Памира и Гималаев она достигает 70—80 км. Нижняя граница коры — граница Мо-хоровичича М — в этих областях образует корни гор. которые глубоко (на 30—40 км) по сравнению с платформенными равнинными районами внедряются в мантию. Кора океанов — тонкая, около 4—8 км. Граница РЛ залегает здесь на глубине 10—15 км. Разность глубин границы М на континентах и в океанах составляет 20— 50 км. Средняя плотность коры на континентах 2,7 — 2,8 г/сж , под океанами — 2,9 г/сж . Плотность верхней мантии 3,3—3,4 г/сж . Кора как бы плавает в более тяжелой мантии. На континентах поверхность мантии образует впадины, в океанах — огромные выступы. Земная кора континентов и океанов различается по значениям скоростей распространения упругих волн. Кора океанов не содержит слоев со скоростью распространения продольных воли - Ъкмкек, характерных для коры континентов. [c.992]

Так называемые бесплатформенные ИНС (БИНС), которые не используют для стабилизации своих инерциальных датчиков таких сложных и дорогостоящих технических устройств как гиростабилизирован-ные платформы, особенно интенсивно развивались в последнее время. К числу потенциальных преимуществ БИНС по сравнению с платформенными ИНС можно отнести [c.77]

Платформенные стационарные весы с предельнной нагрузкой от 2 до Ют применяются для взвешивания штучных, тарных и длинномерных материалов и материалов, уложенных на поддоны. Платформу весов устанавливают обычно на уровне с полом склада. Эти весы имеют циферблатный указатель веса и печатающий аппарат. [c.108]

Платформенные передвижные циферблатные весы (типа ТШТ2), смонтированные на электровесовой тележке, применяются для взвешивания и транспортировки различных штучных грузов. Предельная грузоподъемность весов [c.108]

При организации поиска калийных месторождений М. П. Фивег [18] предлагает руководствоваться комплексом следующих поисковых критериев 1) наличие соленосных серий, образованных в платформенных впадинах или в предгорных прогибах в бассейнах, имевших связь с Океаном 2) присутствие в их разрезе комплекса пород завершенных циклов галогенной седиментации 3) калийные бассейны располагаются только в пределах впадины для галитовых бассейнов. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...