Силовые электрические схемы машин постоянного тока

В брошюре рассмотрена работа силовой электрической схемы н схемы управления машин постоянного тока с выпрямителем на мощных неуправляемых кремниевых вентилях на вторичной стороне и управляемыми вентилями иа первичной стороне трехфазного трансформатора. Описано устройство отечественных машин н изложены основные особенности их наладки и эксплуатации. [c.2]

В гидромеханических передачах вслед за двигателем устанавливают гидротрансформатор (вместо муфты сцепления), автоматически изменяющий скорость движения трактора в зависимости от внешней нагрузки. В гусеничных тракторах с электромеханической трансмиссией движение ведущим звездочкам гусениц сообщается тяговым электродвигателем постоянного тока, питаемым от приводимого двигателем трактора генератора, через бортовые фрикционы и редукторы. Система привода дизель-генера-тор-электродвигатель упрощает кинематическую схему передачи и обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости передвижения в широких пределах. Гидромеханическая и электрическая силовые передачи наиболее полно отвечают режиму работы тракторов с прицепным и навесным оборудованием строительных машин. [c.119]

Рис. 5.28. Силовая электрическая схема контактной машины постоянного тока с трехфазным однонолупериодным (а) и шестнфазным двухполунернодным (б) выпрямителями характер импульсов сварочного тока (в) схема машины постоянного тока с промежуточным звеном повышенной частоты (г) конструкция блока параллельно включенных диодов (д)

Структурная схема станции управления машины постоянного тока приведена на рис. 22. Характерная особенность схемы заключается в том, что счетчик 1—7 задает полное время цикла сварки, а не последовательно времена отдельных операций и сбрасывается в исходное положение один раз по окончании Цикла. Работа счетчика не зависит от сложности и по- лeдoiвaтeльнo ти операций выбранного цикла сварки. Рабочие элементы машины (силовые электрические вентили, электропневматические клапаны, электро-гидр авлические золотники, электромагнитная муфта) управляются триггерами, подключаемыми к счетчику независимо друг от друга с помощью переключателей. Положение переключателей определяет моменты переключения триггеров, т. е. включение и выключение рабочих элементов машины. Установка переключателя какого-либо триггера в положение выключено исключает из цикла сварки работу управляемого им исполнительного элемента, т. е. соответствующую операцию. Если какой-либо исполнительный элемент машины должен включаться несколько раз ва цикл сварки, то к нему подключаются выходы нескольких-триггеров. [c.66]

Машины постоянного тока имеют более простую электрическую силовую схему по сравнению с машинами 1Изкой частоты, в которых для обеспечения нормальной работы сварочного трансформатора необходимо менять полярность подводимого к нему напряжения. В связи с этим преобразователь на первичной стороне сварочного трансфор матора машин низкой частоты состоит из двух выпрямителей, работающих поочередно, или из выпрямителя и инвертора. Нарушение в работе одного из выпрямителей или инвертора приводит к короткому замыканию фаз питающей сети. Для предотвращения этого в схему необходимо вводить защитные устройства. Это го не требуется в машинах постоянного тока, в связи с чем схемная надежность их выше, чем у низкочастотных машин. В первой главе было показано, что управляемые вентили на первичной стороне машин постоянного токр 8 [c.98]

Электрическая схема лифта модели ЭМИЗ состоит пз следующих отдельных электросхем силовой, включающей в себя вводный рубильник, автоматический выключатель, конечный выключатель, элeкtpoдвигaтeль, тормозной электромагнит, з-кон-такты контакторов направления движения кабины, линейный контактор, соединительные провода электросхемы автоматического управления лифтом, включающей в себя предохранительные блокировочные контакты, реле и контакторы, а также все р-и 3-контакты реле и контакторов, предназначенных для производства коммутационных операций в электрических цепя.х злектросхемы, соединительные провода электросхемы выпрямления переменного тока в постоянный, включающей в себя понижающий трехфазный трансформатор, трехфазный выпрямительный мост, электромагнитное реле времени и электромагнит отводки, питающиеся постоянным током, соединительные провода электросхемы цепей освещения кабины и сигнализации, включающей в себя понижающий трансформатор, штепсельные розетки, установленпые в. машинном, блочном помещениях лифта, на кабине и под кабиной, сигнальные лампы и соединительные провода. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...