Блокировки дверей и лестниц

Прп нажатии кнопки пантографа низковольтная катушка ИК получает питание и притягивает клапан пневматической части защитного вентиля, разобщая пневматические блокировки дверей и лестниц с атмосферой 1 соединяя их с резервуаром управления. [c.469]

Блокировка дверей и лестниц [c.492]

Чтобы поднять токоприемник, необходимо закрыть люк или лестницы для подъема на крышу, двери и щиты высоковольтных камер при включении кнопки Пантографы напряжение будет подано на низковольтную катушку защитного вентиля, который откроет доступ воздуху к пневматическим блокировкам и клапанам токоприемников. Должны быть также включены крышевые разъединители и заземлитель и отключены цепи деповского питания. [c.216]

Если шток первой пневматической блокировки в цепи клапанов токоприемников вышел из корпуса и заблокировал дверь ВВК, то это указывает на исправность электрической цепи защитного вентиля и воздушной цепи до данной блокировки в случае, если шток не вышел, кратковременно вытягивают кнопку привода защитного вентиля. Выход штока блокировки двери укажет на нарушение электрической цепи вентиля и на подготовленность пневматической системы. Необходимо только убедиться, что рукоятки кранов у клапанов токоприемников установлены вдоль труб. Выход штока последней по ходу воздуха пневматической блокировки дверей (лестниц) служит сигналом готовности пневматической магистрали к подъему токоприемников. [c.234]

Пневматическая блокировка с защитным вентилем (фиг. 16) запирает дверь в высоковольтную камеру и лестницы на крышу электровоза при наличии напряжения на пантографе. В этом случае электрические блокировки на электровозе не устанавливаются. [c.469]

Сжатый воздух от резервуара управления через деблокирующий кран поступает в цилиндр пневматической блокировки сверху. Под давлением воздуха поршень опускается вниз, преодолевая действие пружины, и открывает боковые отверстия, через которые воздух может проходить к следующим блокировкам лестниц и дверей высоковольтной камеры и далее через деблокирующий кран, разобщительные краны и возбуж дённые кла- [c.468]

Опускание токоприемника производят нажатием кнопки Токоприемник опущен по цепи провод 15, П9, кнопка Токоприемник опущен , провод 26, блок-контакт РББ, КЛП-0, ЗОА. Токоприемник также опустится, если будет открыта дверь высоковольтного шкафа или не закрыта лестница для подъема на крышу. В этих случаях будут замкнуты блокировки безопасности ББШ в цепи проводов 15В—14 или ББЛ в проводах 15В—14 и по цепи 15, П50, ББШ (или ББЛ) подается питание на провод 14 и реле РББ, а по цепи 15В, блок-контакт РББ — на реле БРВ, Во всех вагонах срабатывают РББ и БРВ, замкнутся их блокировки в цепи 15В—26А—26В и получат питание КЛП-0, а реле времени БРВ ограничит продолжительность импульса, разомкнув цепь КЛП-0 своей блокировкой 15В—26А после того, как токоприемник опустится. [c.311]

Блокировки безопасности. На электровозах постоянного тока пневматические блокировки безопасности ПБ контролируют положение дверей высоковольтных камер, блокировки ПБЛ — положение люков или лестниц для подъема на крышу. Если двери, люк или лестница не закрыты, пневматические блокировки исключают доступ сжатого воздуха к цилиндрам токоприемников и поднять токоприемники нельзя. [c.216]

Оперативное и аварийное отключение электрооборудования, автомат минимального давления, реле отключения выключателя ВВ Защита вспомогательных цепей переменного тока Отключение тяговой цепи в зависимости от давления Блокировки наружных дверей, шкафа Л 3, подвагонных ящиков Блокировки лестницы и шкафа Л"г 5 [c.309]

Блокировки безопасности. При проверке убеждаются в том, что токоприемник можно поднять только при закрытых дверях, смотровых дверках и шторах высоковольтных камер, съемных щитах высоковольтных блоков, люках и лестницах для подъема на крышу, разомкнутых отключателях тяговьк двигателей (отключена цепь питания их от источника низкого напряжения), замкнутых контактах реле давления, включенных защитных вентилях ВЗ (схема на стр. 53), а также включенном реле безопасности 380 (схема на стр. 69). [c.69]

Блокировка дверей высоковольт ного шкафа и лестницы. ... Автомат генератора, 100 а. . . Кнопка возврата ПРМ. ... Регулятор вибрационный. . . [c.90]

Особенностью пневматической системы управления электровоза серии Н8 (фиг. 585) является применение гибких резиновых соединений между трубопроводами первой и второй половины кузова и включение последовате ьно пневматическим блокировкам дверей высоковольтных камер и лестниц, ведущих на крышу электровоза, защитного вентиля (см, стр. 493 и 494). [c.486]

На электровозах серии ВЛ22 имеются пневматические блокировки дверей высоковольтных камер и раскладных лестниц, ведущих с торцовых площадок на крышу электровоза. Эти блокировки служат для того, чтобы машинист или его помощник не мог войти в высоковольтную камеру и подняться на крышу при наличии в цилиндрах пантографа воздуха, т. е. при поднятом пантографе. [c.492]

Назначение и технические данные. Выключатель путевой ВКЗООА предназначен для блокировки дверей высоковольтных шкафов (кроме шкафа № 3 моторного вагона) и лестницы для подъема на крышу. [c.200]

В схеме управления токоприемником имеются устройства блокировки безопасности, которые обеспечивают аварийное опускание токоприемника на данной секции. Токоприемники поднимутся только в том случае, если РББ-1 включено, а РББ-2 выключено. Автомат моторного вагона О 40 (головного вагона О 50, О 51) защищает цепь от коротких замыканий. Диоды Д14, Д15, Д25, Д26 и диоды моторного вагона Д50-Д53 служат для развязки цепей. Реле РББ-1 включится только тогда, когда будут за-крыгы все крьшки подвагонных ящиков, высоковольтный шкаф, заперта лестница для подъема на крышу, заблокированы высоковольтные жоксы, включен разъединитель ГРВЦ2, а на головном вагоне, кроме этого, закрыты дверь аппаратного шкафа в салоне и щиток киловольтметра на пульте. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...