Чугун Применение в автомобилестроении

Применение чугуна с шаровидным графитом в автомобилестроении и сельхозмашиностроении. На многих заводах коленчатые валы автомобилей и тракторов стали изготовлять из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. [c.163]

В отечественной промышленности ковкий чугун имеет наибольшее применение в автомобилестроении и сельскохозяйственном машиностроении. Более ограничено его применение в станкостроении и строительстве дорожных машин. Применение ковкого чугуна в остальных отраслях машиностроения ничтожно. [c.46]

Производственный опыт применения режущей керамики в автомобилестроении включает в основном операции чистового точения чугунных деталей, имеющих большие площади обрабатываемой поверхности (гильзы цилиндров, тормозные барабаны, маховики и др.), что позволяет значительно повысить производительность и уменьшить число станков-дублеров. [c.67]

Справочник включает два раздела В первом разделе содержатся данные о химическом составе, механических, физических и технологических свойствах и области применения в автомобилестроении и авторемонтном производстве сталей, чугунов, цветных металлов и сплавов, а также ремонтных материалов. [c.2]

Марка чугуна Оц не менее, при Стрела прогиба, мм, при испытании на изгиб и при расстоянии между опорами образца Твердость НВ Применение в автомобилестроении и авторемонтном производстве [c.14]

В. Высоколегированный серый чугун. Для существенного повышения износостойкости гильз цилиндров автомобильных карбюраторных двигателей часто применяют аустенитный чугун. Широкое применение в отечественном автомобилестроении нашел аустенитный никельмедисто-хромистый чугун типа нирезист. В состав этого чугуна входит до 18% Ni, 8% Си, 3% Сг, 0,6% Р. Ввиду дефицитности и дороговизны нирезиста из него изготавливают втулки, которыми гильзуют верхнюю, наиболее изнашиваемую часть цилиндров (в блоке или гильзе). При этом конструктивно гильзу выполняют комбинированной (предварительно обработанную вставку из нирезиста запрессовывают в предварительно обработанную основную гильзу из серого чугуна) или биметаллической (в гильзе из серого чугуна протачивают поясок шириной 50 мм и глубиной 5 мм гильзу зажимают в патрон, помещают в индуктор и нагревают т. в. ч. до 700—800 С в поясок вращающейся нагретой гильзы помещают дозу флюса, например, буры, а затем заливают дозу расплавленного чугуна — нирезиста залитый металл прочно связывается с металлом основной гильзы). Гильзы со вставкой (или наплавкой) из нирезиста применяют на двигателях ЗИЛ, ГАЗ, МЗМА. [c.101]

Для обеспечения высоких и стандартных качеств автомобильных деталей и одинаковых условий их обрабатываемости стали, чугуны и цветные металлы должны обладать постоянными механическими и технологическими свойствами, не меняющимися существенно в зависимости от плавки и партии. Поэтому при изготовлении ответственных деталей автомобилей часто применяют углеродистые стали, которых колебание количественного содержания углерода сужено до 0,05% против 0,10% в гостированных сталях. По этой же причине находят применение чугун и цветные металлы заводских марок с несколько измененным процентным содержанием отдельных компонентов по отношению к стандартным маркам. В некоторых случаях для обеспечения высоких механических или технологических качеств, деталей в автомобилестроении находят применение марки легированных сталей и других металлов и сплавов, не предусмотренных ГОСТом. [c.4]

Применение магниевых сплавов. Эти сплавы весьма перспективны в связи с их высокой удельной прочностью. Применение сплавов магния в технике позволяет снижать вес изделий на 20— 30% по сравнению со сплавами алюминия и на 50—75% по сравнению с чугуном и сталями. Поэтому они находят все большее применение в приборостроении, авиации, судо- и автомобилестроении, строительстве метрополитена, производстве различных агрегатов и двигателей, компрессорных установок, в текстильной, оптической, полиграфической, фото- и киномехани-ческой, радиотехнической, промышленности и т. п. [c.124]

Ферритный черносердечный ковкий чугун изготовляют следующих марок КЧ 37-12 КЧ 35-10 КЧ 33-8 и КЧ 30-6. В принятой маркировке буквы КЧ означают ковкий чугун, первое число — минимальный предел прочности при растяжении (в кГ мм ), второе числоминимальное относительное удлинение (в %). Ферритный ковкий чугун имеет большое применение в автомобилестроении и сельскохозяйственном машиностроении. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...