Экскаваторные механические характеристики

ЭКСКАВАТОРНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [c.151]

Рис, 91, Идеальная экскаваторная механическая характеристика [c.153]

Пока ток в главной цепи мал, размагничивающая обратная связь по току не действует когда ток достигнет некоторой заранее установленной величины, отсечка начинает действовать и генератор размагничивается. Этим достигается наперед заданная экскаваторная механическая характеристика с высоким коэффициентом заполнения, которая необходима для безаварийной и высокопроизводительной работы экскаватора. [c.210]

Чем отличается характер нагрузки приводов основных механизмов экскаватора и какие из них должны иметь экскаваторную механическую характеристику [c.478]

Паровой привод (кривая 1) имеет механическую характеристику, отличающуюся от экскаваторной (или необходимой), и в этом отношении он уступает некоторым системам электрического привода. [c.230]

Дизельный привод (кривая 2) имеет механическую характеристику, также значительно отличаюш уюся от экскаваторной . К недостаткам дизельного привода экскаватора относятся небольшой срок службы, невозможность регулировать скорость вращения дизеля в широких пре-делах, что приводит к перегрузкам при черпании неудовлетворительная работа дизеля при низких и высоких температурах воздуха. [c.231]

Привод по системе трехобмоточный генератор — двигатель (кривая 4) имеет наиболее удовлетворяющую требованиям .экскаваторной кривой механическую характеристику и получил широкое распространение на экскаваторах с ковшами емкостью 2 ж и выше. [c.232]

Влияние вида привода на величину динамической нагрузки может быть рассмотрено на примере механизма подъема ковша экскаватора с рабочим оборудованием прямой, лопаты. Наиболее тяжелым режимом работы механизма является стопорение ковша при встрече последнего с непреодолимым препятствием. При этом усилие, действующее на ковш и механизм подъема, а следовательно, и нагрузочный момент на валу двигателя резко возрастают. Для ограничения динамических усилий момент на валу двигателя не должен превышать безопасной величины. Превышение этого предела должно приводить к прекращению движения ковша и остановке приводного вала. Как только нагрузочный момент уменьшится, приводной вал, а следовательно, и механизм подъема ковша должны снова автоматически прийти в движение. Механическая характеристика, отвечающая поставленным выше требованиям, способная ограничить максимальный момент на валу двигателя при перегрузке, получила название экскаваторной или падающей характеристики. [c.86]

Для того чтобы электропривод при нормальных статических нагрузках развивал требуемую рабочую скорость, а при механических перегрузках обеспечивал ограничение момента, необходима специальная форма механической характеристики. В пределах изменения нагрузки от нуля до нормальной рабочей нагрузки (например, при подъеме груженого ковша) желательно иметь стабильную рабочую скорость механизма, т. е. соответствующий участок механической характеристики должен иметь высокую жесткость. В зоне перегрузок желательно иметь значительное снижение скорости (вплоть до нуля) при нагрузке, равной стопорному значению. Соответствующую указанным требованиям механическую характеристику называют экскаваторной. В статическом режиме такая характеристика обеспечивает ограничение момента при перегрузках. [c.152]

Защита главных приводов от перегрузок и механической части экскаваторов от поломок обеспечивается экскаваторной характеристикой трехобмоточных генераторов, которые служат для питания двигателей основных рабочих механизмов. [c.285]

Привод от асинхронного двигателя трех-фазпого тока (кривая 3) имеет механическую характеристику, также мало удовлетворяющую требованиям экскаваторной кривой. Эта характеристика слишком жесткая и поэтому для ее смягчения часто включают в цепь ротор постоянного сопротивления. К недостаткам рассматриваемого привода следует отнести громоздкость и недостаточную надежность аппаратуры управления, (особенно при больших мощностях), сложность применения электрического торможения в периоды замедления, большой расход энергии в пусковом реостате и роторе в связи с применением постоянно включенного в цепь ротора сопротивления. [c.231]

Качество экскаваторной характеристики определяется коэффициентом заполнения, что представляет собой отношение площади, образованной механической характеристикой п = /(М)> осями момента М) и частоты вращения (п), к площади ОпооМтах- Чем ближе это отношение к единице, тем большую производительность экскаватора может обеспечить привод. В практических случаях это отношение изменяется от 0,7—0,8 для приводов копающих механизмов и до 0,95 для привода поворотных механизмов. [c.457]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...