Электротележки и электротягачи

Горизонтальное перемещение материалов и полуфабрикатов в процессе производства на предприятиях тяжелой промышленности в значительной йере осуществляется средствами напольного безрельсового транспорта, к которым относятся электротележки, электротягачи, электро- и автопогрузчики, а также автомобили и тракторы с навесным оборудованием. [c.17]

ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ (ЭЛЕКТРОКАРЫ) и ЭЛЕКТРОТЯГАЧИ [c.17]

В электротягачах, электротележках, электропогрузчиках, имеющих пневматические колеса небольших диаметров или ходовые обрезиненные колеса, наряду с тормозами других видов применяют барабанные тормоза, размещаемые как на приводных (рпс. 2.44, а), так и на неприводных мостах (рис. 2.44, б) у колес. [c.93]

Электротележки могут доставлять груз на своей платформе, а также буксировать одну-две прицепных тележки. Для буксировки большего количества тележек целесообразно использовать специальные электротягачи, имеюш,ие большой сцепной вес и большее, чем у электротележек, тяговое усилие. Электротягачи можно эксплуатировать также внутри складов и цехов для доставки грузов непосредственно к рабочим местам. [c.59]

Рациональная длина рабочего плеча электропогрузчика определяется из условия, при котором приведенные затраты на переработку 1 т груза одним электропогрузчиком выше, чем на переработку 1 т груза электропогрузчиком в сочетании с электротележкой или электротягачом с прицепными тележками. [c.30]

Основные узлы тележки (частично задний и передний мосты, электрооборудование) унифицированы узлами с электротягача АТБ-250. Рама тележки цельносварная из стальных профилей и листов, продольные и поперечные несущие элементы выполнены из швеллера. На раме смонтированы все узлы электротележки. В средней части тележки в двух одинаковых ящиках расположена аккумуляторная батарея. Между ящиками к раме крепится электродвигатель РТ-2. Движение от двигателя на задний мост передается посредством карданного вала. [c.60]

Электротягачи (табл. УП.18) и электротележки (табл. VII.19) используются для транспортно-складских работ на контейнерных и погрузочно-разгрузочных площадках, а также в складских помещениях. [c.312]

Тип привода в большой степени определяет область применения и технические характеристики этих машин. Преимущественное применение в отечественной и зарубежной практике нашли электротележки и электротягачи с приводом от аккумуляторных батарей. Отсутствие вредных газов и незначительный шум при работе электродвигателя позволяют широко использовать их в крытых помещениях.Несмотря на более высокую первоначальную стоимость тележки и тягачи с электроприводом все же более рентабельны. Они имеют больший срок службы, так как у них меньший износ электродвигателей, чем износ двигателей внутреннего сгорания. Условия работы водителя значительно легче. Из-за ограниченной энергоемкости аккумуляторных батарей электротележки и электротягачи имеют меньшую скорость передвижения, чем однотипные машины с приводом от двигателя внутреннего сгорания, однако высоких скоростей для них и не требуется, так как они обслуживают преимущественно внутрицеховые и внутрискладские операции с грузами. Использование их для межцеховых перевозок на короткие расстояния сопровождается почти всегда заходом в крытые помещения. [c.186]

Тягач значительно производительнее, чем электротележка, так как прн хорошей организации работы он непрерывно находится в движении, отвозя груженые прицепные тележки и забирая на обратном пути порожние, не тратя времени на ожидание нагрузки и разгрузки груза и на подъем платформы. Тягачи бывают разнообразных типов. Ниже описываются малогабаритные электротягачи, выпускаемые серийно отечественной промышленностью. [c.224]

Электротележки и электротягачи, применяемые в уличном движении, должны соответствовать международным нормам о допуске транспортных средств для уличного движения. [c.235]

Основными видами безрельсового напольного транспорта являются электро- и автопогрузчики, электроштабелеры, электротележки, электротягачи, [c.482]

Механизацию погрузочно-разгрузочных и транспортных операций в механических цехах предусматривается осуществлять с помощью тарно-контейнерных перевозок с использованием унифицированной тары и контейнеров. Для транспортных операций применяются электропогрузчики, электротягачи, самоходные электротележки с подъемной платформой, напольные и подъемные электротягачи с автоматическим адресованием и тележечные конвейеры для связи со складами. При этом универсальный напольный транспорт оснащается набором С1менных грузозахватных приспособлений. [c.298]

Электроштабелеры с выдвижным грузоподъемником я вилочным захватом для штучных и тарно-штучных грузов отнесены к V группе. Электротележки с неподвижной и подъемной плат( рмами или с вилочным захватом, не приспособленные для штабелирования, отнесены к VI группе, а электротягачи и прицепные тележки для них — к VII группе. [c.22]

Элемент очистной 198 Электроталь 125, 207 Электротележка-толкатель 272 Электротягач 256 Электрошпиль 229 [c.301]

Кроме вилочных погрузчиков, у нас в стране начиная с 1948 г. выпускались электротележки с неподъемной платформой грузоподъемностью 2,0 тс (модель ЭК-2), а с 1958 г. начали выпускаться электротележки с подъемной платформой грузоподъемностью 0,75 тс (модели ЭКП-750 и ЭКБ1-750). Завод портового оборудования в Бердянске с 1954 г. начал выпускать малогабаритные электротягачи (модель ТА-1) с тяговым усилием на крюке 500 кг. [c.12]

Этим объединением строятся вполне отвечающие современному уровню техники трехопорные и четырехопорные электропогрузчики универсального назначения, электропогрузчики, управляемые при помощи поворачивающейся рукоятки идущим рядом водителем, элект- роштабелеры, вилочные и платформенные электротележки низкого подъема, электротележки с неподвижной платформой (электрокары) и с опрокидьшающимся кузовом, а также электротягачи. Помимо указанных выше машин с электроприводом, Балканкар изготавливает ряд моделей автопогрузчиков с карбюраторньши двигателями и дизелями. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...