М малогабаритные электротягачи

Для буксирования тележек со скоростью 5—7 км/ч используют малогабаритные электротягачи ЭТ-250 с тяговым усилием на [c.23]

Сцепление тягача с тележкой происходит автоматически, с помощью сцепного устройства. Расцепление производится нажатием на рычаг, который натягивает трос и раздвигает зажим на сцепке. Техническая характеристика малогабаритных электротягачей ЭТ-250 Рига , АТБ-250 и ММФ ТА-1М портового оборудования приведена в табл. 12. [c.64]

В табл. 58 приводится номенклатура электротележек, а в табл. 59 — малогабаритных электротягачей, освоенных отечественной промышленностью. По каждой машине в таблицах указывается состояние их производства в настоящее время. [c.189]

КОНСТРУКТИВНЫЕ СХЕМЫ МАЛОГАБАРИТНЫХ ЭЛЕКТРОТЯГАЧЕЙ [c.224]

Тягач значительно производительнее, чем электротележка, так как прн хорошей организации работы он непрерывно находится в движении, отвозя груженые прицепные тележки и забирая на обратном пути порожние, не тратя времени на ожидание нагрузки и разгрузки груза и на подъем платформы. Тягачи бывают разнообразных типов. Ниже описываются малогабаритные электротягачи, выпускаемые серийно отечественной промышленностью. [c.224]

Электротягач АТ-60. Малогабаритный аккумуляторный трехколесный электротягач типа АТ-60 представляет собой самоходный механизм, приводимый в действие электродвигателем типа ГТ-3 мощностью 1,35 кВт. [c.66]

Малогабаритные электротягачи (ГОСТ 15942—70) выпускаются в СССР несколькими заводами (Батумским электромеханическим — тип АТБ-260, Рижским заводом текстильного оборудования — тип ЭТ-250 Рига ), а прицепные тележки грузоподъемностью 1,5 т типов ТП-1 и ТП-2 изготовляются на Батумском электромеханичееком заводе. Прицепные тележки согласно ГОСТ 13188—67 могут иметь грузоподъемность 500—3200 кгс. [c.21]

Кроме вилочных погрузчиков, у нас в стране начиная с 1948 г. выпускались электротележки с неподъемной платформой грузоподъемностью 2,0 тс (модель ЭК-2), а с 1958 г. начали выпускаться электротележки с подъемной платформой грузоподъемностью 0,75 тс (модели ЭКП-750 и ЭКБ1-750). Завод портового оборудования в Бердянске с 1954 г. начал выпускать малогабаритные электротягачи (модель ТА-1) с тяговым усилием на крюке 500 кг. [c.12]

Кроме основных типов электропогрузчиков, электроштабелеров, электротележек и электротягачей, где управление выполняется водителем с пульта сидя, имеется большое количество конст- рукций малогабаритных машин для работы в узких проездах и стесненных условиях с дышловым управлением рядом идущим оператором. В последние годы получают распространение электрошта-белеры для комплектования грузов, у которых пульт управления вместе с оператором и захватным устройством перемещается в вертикальном направлении по грузоподъемнику. Такие погрузчики используют для обслуживания складов со стеллажным хранением груза в ячейках. Известны исполнения машин с перемещением грузозахватного устройства в трех взаимно перпендикулярных направлениях, что улучшает степень обслуживания стеллажных складов. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...