Техника безопасности при работе на контактных машинах

Работа ва контактных машинах при правильно организованной охране труда и выполнении всех правил техники безопасности не относится к опасный или вредным процессам. Однако случай травматизма возможны. Характеристика опасностей при контактной сварке, нх причины и меры предупреждения приводятся ниже. [c.200]

В книге приведены практические сведения о методах контактной. сварки, устройстве оборудования, режимах сварки и контроле качества соединений. Рассмотрены вопросы наладки и эксплуатации машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

К самостоятельным работам на машинах допускаются сварщики не моложе 18 лет, сдавшие экзамены по технике безопасности и правилам эксплуатации электроустановок (квалификационная группа по электробезопасности должна быть для сварщиков контактных машин не ниже II, для наладчиков — не ниже III). [c.139]

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА КОНТАКТНЫХ МАШИНАХ [c.85]

Все сварщики и наладчики контактных машин должны обязательно пройти инструктаж по технике безопасности, охватывающий как общие условия работы на данном предприятии (в цехе),, так и условия эксплуатации современных контактных машин. [c.87]

Из всего сказанного в предыдущих главах можно сделать вывод, что наладчик контактных машин должен иметь высокую квалификацию. И, если сварщик-оператор допускается к работе на контактной машине после инструктажа, содержащего краткие сведения об устройстве и управлении машиной, о необходимом качестве сварных соединений и требованиях техники безопасности, то наладчик предварительно должен пройти обучение по специальной программе, в которую включают [c.170]

К работе на контактных машинах допускаются только после изучения их конструкции и технологии сварки, а также сдачи экзамена по правилам техники безопасности при электросварочных работах. [c.163]

Приведены практические сведения о способах и особенностях формирования соединений контактной сварки и свариваемости различных металлов, технологии точечной, рельефной, шовной и стыковой контактной сварки и оборудования. Рассмотрены механизация и автоматизация сварки и методы контроля качества соединений, наладка и эксплуатация машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

Одним из основных силовых электрических элементов контактных машин является трансформатор. Условия работы таких трансформаторов существенно отличаются от используемых в других промышленных установках. Во вторичной обмотке трансформаторов контактных машин в повторно-кратковременном режиме протекают значительные токи, измеряемые обычно десятками и сотнями килоампер. В то же время полное сопротивление цепи нагрузки мало и составляет десятки и сотни микроом. Поэтому вторичное напряжение холостого хода обычно не превышает 12— 16 В, что также согласуется с требованиями техники безопасности. В связи с этим вторичная обмотка трансформатора обычно имеет один виток, реже два. [c.214]

Показания сетевого вольтметра во время движения с питанием вспомогательных машин от выводов обмотки х—аЗ будут завышенными в 1,6 раза по сравнению с действительными. Поэтому обратное переключение переключателя обмоток в нормальное положение следует выполнять при напряжении (по сетевому вольтметру), равном 30 кВ, что соответствует напряжению в контактной сети 19 кВ. Все работы по переключению переключателя обмоток трансформатора выполняют с соблюдением правил техники безопасности. [c.17]

Машины обслуживают станционные работники, прошедшие специальное обучение и сдавшие испытания в знании техники безопасности и инструкции по использованию машин, а также имеющие практический навык в работе с ними. Убирать платформы и средние залы станций машинами, которые необходимо подключать к электросети, разрешается только после снятия напряжения с контактного рельса и включения короткозамыкателей, руководствуясь инструкцией по эксплуатации машин соответствующего типа. [c.162]

При работе на контактных машинах возможны поражения электрическим током, ожоги нагретым металлом, брызгами и выплесками расплавленного металла, отравление испарениями металла и его покрытий в зоне сварки, а также травматизм от движущихся частей привода сжатия и подачи. Поэтому к работе на контактных машинах допускаются только после экзамена по конструкции машины и технологии сварки, а также по технике безопасности при электросварочных работах. [c.374]

Книга содержит сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке, приведен материал о монтаже, жсплуата-ции и контроле работы сварочных машин и качестве соединений, организации труда и технике безопасности. [c.287]

Необходимо указать на общее правило, обязательное как для обслуживающего персонала, так и для сварщиков, работд,ющих на контактных машинах к работам по электрической контактной сварке могут быть допущены лица, прошедшие специальный инструктаж по технике безопасности применительно к современным контактным сварочным машинам. [c.282]

Сварочную машину следует содержать в чистоте ответственным за это является сварщик, он должен убирать и чистить машину после выключения напряжения и давления воздуха. Шкафы управления должен чистить наладчик-электрик. На участке на видном месте должшы быть вывешены основные правила техники безопасности при работе на машинах контактной сварки. [c.141]

Наивыгоднейшим режимом ведения поезда является автоматический спуск с места на положении IV рукоятки контроллера машиниста, если длина перегона позволяет полностью выйти на автоматическую характеристику. Конкретно положение рукоятки контроллера машиниста на каждом перегоне определяется местной инструкцией. При ведении поезда нужно следить за наличием необходимого давления воздуха в напорной и тормозной магистралях, проверять по вольтметру наличие напряжения в контактной сети, контролировать по сигнальным лампам на пульте управления работу электрических машин, аппаратов и тормозов. Все вышеперечисленные работы следует производить в соответствии с правилами по технике безопасности при ремонте и обслуживании элек-троподвижного состава. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...