Коммуникация электрических машин

В химической и нефтехимической промышленности суммарная установленная мощность синхронных приводов производственных машин на одном предприятии составляет несколько десятков тысяч киловатт. Основную долю составляют синхронные приводы поршневых компрессорных установок. При их работе возникают механические колебания оборудования и строительных сооружений, а также электрические колебания режимных величин (силы тока, напряжения) в электроприводе и системе электроснабжения. Работа выходной ступени поршневых компрессоров связана с пульсациями давления в технологических коммуникациях-. При этом нередко наблюдаются колебания труб коммуникаций поршневых машин и изменение технологических параметров последующего оборудования за компрессорами. [c.3]

Конструкторы паровых турбин уже давно принимают меры, существенно снижающие опасность пожаров [22]. Для этого сервомоторы стремятся объединять в блоки с внутренними коммуникациями между узлами, что, однако, не всегда возможно, так как многие турбины имеют индивидуальные сервомоторы к клапанам. С давних пор рекомендуется помещать маслопроводы в коробки, каналы или трубы, закрывать фланцы кожухами с дренажами, покрывать фольгой изоляцию близлежащих паропроводов и пр. Положительную роль сыграли также центробежные масляные насосы, допускающие работу без редукционных клапанов в САР. Снятие масляных насосов с вала турбины открыло возможность отнести на большое расстояние от турбины баки с маслом и даже размещать их за пределами машинного зала. Некоторое преимущество имеет электрический привод насосов, облегчающий дистанционное отключение насосов в случаях аварий. Отключение в таких случаях насоса на линии смазки возможно лишь при наличии аварийного маслоснабжения. [c.64]

В цехах покрытий применяют машины, коммуникации, аппаратуру для получения и распределения сжатого воздуха, электрической энергии, горючих газов, очистки воздуха. Используется также инвентарь, приборы и инструмент для контроля изделий, для хранения и учета заготовок и материалов. [c.94]

Газовая и электрическая коммуникация машины расположены на колонне и тумбе. [c.11]

Значение противопожарной техники в эксплуатации. Машины не должны работать без смазки. Наряду с консистентной смазкой используется и жидкая. Жидкими маслами заполняются также гидравлические системы машин, механические редукторы, являющиеся узлами многих видов оборудования. В результате картеры машин, редукторы, баки гидросистем (встроенные в машины или расположенные отдельно) всегда заполнены минеральными горючими маслами. Для смазки станков используются масла, хранение которых осуществляется в специальных баках, располагаемых в пролетах цехов неподалеку от оборудования. Таким образом, как внутри технологического оборудования, так и вблизи от него всегда имеются легко загорающиеся жидкости. Некоторые виды оборудования работают с охлаждением режущего инструмента минеральными маслами или керосином. Течь из картеров, гидравлических систем, редукторов, небрежное осуществление ручной смазки, разбрызгивание охлаждающих масел, небрежная заправка ручных масленок из заправочных баков — все это ведет к образованию масляных загрязнений возле оборудования и создает опасность загорания. Особенную опасность создают редукторы мостовых кранов. Краны имеют разветвленные электрические коммуникации. Небольшая неисправность проводов, их соединений, аппаратуры может [c.123]

Не реже одного раза в месяц производить профилактический осмотр машины, промывку и смазку шарикоподшипников и при необходимости ремонт изношенных частей механизма, электрической цепи и газовой коммуникации. [c.173]

В машинном помещении и помещении верхних блоков не разрешается устанавливать оборудование, не относящееся к эксплуатации лифта, а также прокладывать паропроводы и газопроводы. Допускается прокладывать санитарно-технические, электрические и телефонные коммуникации, не относящиеся к лифтовой установке, прп условии, что пуско-регулирующие устройства и разъемы коммуникаций расположены вне этих помещений. [c.266]

Представителем машин портальной конструкции является установка "Алмаз-5". В портале установки размещены приводы ходов, газовые и электрические коммуникации. Оптический резак снабжен электромеханическим плавающим устройством для стабилизации положения фокальной плоскости луча лазера. [c.320]

Под термином монтаж турбины подразумевается оборка турбинной установки (паровой — ПТУ или газовой — ГТУ) из отдельных узлов и деталей, поступивших с заводов-изготовителей, на фундаментах электрической, компрессорной или насосной станций, обеспечивающая возможность ввода этой установки в эксплуатацию. Основным агрегатом является турбина, а для ГТУ также и воздушный компрессор. В число основных агрегатов турбоустановки, как правило, включаются приводимые ими машины (генератор, компрессор, насос). К вспомогательному оборудованию относят систему регенерации, конденсационную установку, систему маслоснаб-жения агрегата н трубные коммуникации для транспорта по системам турбоустановки пара, газа, воздуха, воды и пр. для ГТУ сюда же относится камера сгорания. [c.5]

В машинах-автоматах химических производств обычно используются электродвигатели, преобразующие электрическую энергию в механическую. Механическая энергия либо непосредственно (через передаточные механизмы) подводится к исполнительным механизмам, либо дополнительно преобразуется, когда в энергетическую цепь привода включены пневматические или гидравлические агрегаты. В случае дополнительного преобразования, например, электродвигатель приводит гидронасос, от которого через систему коммуникаций приводится гидродвигатель. [c.17]

Наиболее рациональными с точки зрения сокращения длины трубопроводных и кабельных коммуникаций, а также удобства обслуживания оборудования для ТЭЦ следует считать параллельное расположение котельного и машинного цехов, расположение служебного корпуса в постоянном торце илн оторвапио от него и иримкиу-тая (к машинному залу) компоновка главных распределительного устройства и электрического щита управления. [c.221]

В настоящее время в процессе проектирования новых вилочных погрузчиков заново разрабатывается минимальное количество оригинальных узлов. Двигатели внутреннего сгорания и электрические, коробки передач, агрегаты сцепления, тормоза, гидроусилители, гидравлические насосы, грузоподъемники с исполнительными цилиндрами, аккумуляторы, электрическая пускорегулировочная аппаратура и т. п. принимаются унифицированными с другими машинами. Благодаря этому значительно понижается стоимость проектирования, ускоряются сроки создания новых погрузчиков и организации их серийного производства. Обычно необходимо разрабатывать заново шасси погрузчиков, детали передачи рулевого управления и тормозов, электрические и гидравлические коммуникации, противовесы и некоторые другие узлы и детали. [c.42]

В машинном помещении допускается прокладывать санитарно-технические, электрические и телефонные коммуникации, не относящиеся к лифтовой установке, при условии, что пуокорегули-рующие,. устройства и разъемы коммуникаций расположены вне этих помеацений. [c.68]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...