Оборудование производственных цехов и отделений депо

Здания для депо проектируются, как правило, одноэтажными, прямоугольной конфигурации с двумя-тремя параллельными пролетами, так как в них значительно проще планировать производственные цехи, отделения и оборудование они более экономичны. [c.253]

ОБОРУДОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЦЕХОВ И ОТДЕЛЕНИЙ ДЕПО [c.93]

Площади остальных цехов и отделений депо устанавливают путем планировки размещаемого в них оборудования с учетом рабочих мест, проходов и проездов. При этом рабочие места должны обеспечивать удобную работу, подачу и уборку деталей, а также хранение инструмента и приспособлений. Оборудование следует располагать так, чтобы можно было максимально использовать производственную площадь. [c.255]

Кооперирование в промышленности является развитием специализации. Кооперирование заключается в организации между предприятиями производственных связей, в совместном изготовлении определенной продукции на базе разделения труда. В связи с этим кооперирование вагонных депо с ВРЗ и заводами промышленности имеет исключительно важное значение. Это кооперирование повышает индустриальную культуру в депо и освобождает их от маломощных цехов и отделений по изготовлению, обработке и комплектовке некоторых деталей и узлов. При кооперировании лучше используется имеющееся оборудование, повышается производительность труда и снижается себестоимость продукции. [c.31]

Контрольный пункт автосцепки вагонного депо является самостоятельным цехом депо или отделением вспомогательного (заготовительного, механического) цеха. Пункт должен иметь необходимое для ремонта автосцепного устройства сварочное и стендовое оборудование приспособления и станки для обработки наплавленных поверхностей деталей подъемно-транспортные устройства, механизирующие все работы, связанные с подъемом и перемещением тяжелых деталей шаблоны для проверки деталей автосцепного устройства производственную площадь для размещения этого оборудования в соответствии с правилами и требованиями техники безопасности. [c.117]

При выборе правильной окраски станков, стеллажей, стен и потолков цехов и отделений во многих депо пользовались Руководством по рациональному световому оформлению ( Транспорт , 1964) и альбомом Окраска производственных и вспомогательных помещений, оборудования, транспортных средств, коммуникаций, сооружений и инвентаря (Государственный проектно-технологический институт Оргстанкинпром, М., 1963). и др. [c.230]

В современных условиях требования производственной эстетики распространяются не только на окраску технологического оборудования и стен производственных и служебнобытовых помещений, но и на разработку мероприятий по рациональной расстановке оборудования в цехах и отделениях депо, содержанию и внешнему виду подъемно-транспортных устройств, средств механизации, инструмента и приспособлений. Очень важное значение имеют внешний вид работников депо, удобство спецодежды, в которой приходится работать ремонтному персоналу. [c.322]

Работники энергоучастков творчески подходят к внедрению требований производственной эстетики. Например, Белгородский энергоучасток при основании располагался на территории бывшего паровозного депо. Нынче это здание не узнать. Первый этаж перестроен и приспособлен под производственные подразделения и красный уголок. Среди прочих отделений здесь расположился ремонтно-ревизионный цех. Его работники сами покрасили помещение, оформили площадку для испытания высоковольтного оборудования. Рационализаторы смонтировали в специальных переносных чемоданах стенды для испытания электрического оборудования на тяговых подстанциях. [c.344]

В производственных и служебно-бытовых помещениях мастерских депо устанавливают водяное центральное отопление. В отделениях мастерских депо в зависимости от характера производственных процессов применяют естественную и принудительную вентиляцию (приточную, вытяжную и приточновытяжную), а в стойловой части депо — приточную вентиляцию, сочетающуюся с системой калориферного отопления. Цехи и отделения локомотивных депо имеют естественное освещение через окна в стенах и фонари в перекрытиях. В локомотивных депо широко применяются светлые тона для окраски внутренних стен помещений и технологического оборудования. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...