Суммарное сопротивление газового и воздушного трактов

Вместо двух агрегатов, применяемых в этой схеме, можно ограничиться лишь одним либо дымососом, либо вентилятором применение одной лишь дымососной тяги возможно только для котлов малой производь тель-ности. В котлах средней и большой производительности гидравлическое сопротивление воздушного тракта велико, и преодоление суммарного сопротивления газового и воздушного трактов только дымососной тягой (без 338 [c.338]

Суммарное сопротивление газового и воздушного трактов [c.346]

Яв = Рг ( Лв — Хйе), кГ/м (4-85) где ЕАд, ХЛв — суммарные сопротивления газового и воздушного трактов [c.142]

Полное сопротивление газового и воздушного тракта парогенератора и водогрейного котла, как это ясно из приведенных выше уравнений, зависит также от квадрата скорости потока. В связи с этим для основных участков достаточно большой протяженности следует выбирать оптимальную скорость потока продуктов сгорания или воздуха. Оптимальной скоростью называется такая, при которой суммарные эксплуатационные затраты минимальны. [c.346]

В связи с тем что сопротивление газового и воздушного тракта котлоагрегата зависит от квадрата скорости [см. формулу (11.3)], выбор площади поперечного сечения газовоздухопроводов следует производить при экономической скорости потока. Экономической скоростью называется такая, при которой суммарные эксплуатационные затраты минимальны. [c.220]

Испытания тягодутьевых установок проводятся для проверки гарантийных показателей, в случаях ограничения, нагрузки котлоагрегата по тяге (дутью) или повышенных удельных расходов электроэнергии на собственные нужды. В любом случае должны быть получены экспериментальные данные, по которым могут быть построены характеристики вентиляторов или дымососов (рис. 15-1, 15-2) и кривые суммарных сопротивлений газового или воздушного трактов (рис. 15-3). [c.280]

Распределение суммарной поверхности воздухоподогревателя между холодной и горячей его секциями производится на основании техникоэкономических подсчетов, при которых сопоставляются стоимости и габариты хвостовых поверхностей нагрева, годовые издержки в виде суммы стоимости электроэнергии, расходуемой на преодоление сопротивлений по газовым и воздушным трактам, и отчисления от капитальных затрат. Очевидно, что наиболее целесообразным является тот вариант, при котором затраты и годовые издержки минимальны. [c.153]

Характеристикой газового (воздушного) тракта котлоагрегата называется зависимость сопротивления всего тракта или его элементов от расхода газа (воздуха) через тракт. Каждый вентилятор (дымосос) создает полное давление, соответствующее сопротивлению тракта, на который он работает. Поэтому рабочему режиму машины соответствует точка пересечения ее характеристики с характеристикой суммарного сопротивления тракта. Обследование газовоздушных трактов может производиться самостоятельно при испытаниях котельного агрегата или при эксплуатационных испытаниях вентиляторов и дымососов. [c.287]

Если газовые и воздушные сопротивления преодолеваются за счет работы только дымососа (котлы малой мощности при слоевом сжигании топлива и отсутствии воздухоподогревателя), то напор его должен обеспечить преодоление следующих суммарных сопротивлений h . сопротивлений воздухораспределительного устройства и слоя топлива суммарных сопротивлений трения, местных сопротивлений и самотяги всех газоходов котло-агрегата сопротивлений трения и местных сопротивлений газового тракта от котла до дымососа сопротивлений трения и местмых сопротивлений газового тракта от дымососа до дымовой трубы и самой трубы. [c.499]

Если газовые и воздушные сопротивления преодолеваются за счет работы только вентилятора (котлы с наддувом), то напор его должен обеспечить преодоление следующих суммарны,X сопротивлений Ук . сопротивлений трения и местных сопротивлений тракта холодного воздуха от входного колпака до вентилятора сопротивлений трения и местных сопротивлений тракта воздуха от вентилятора до воздухоподогревателя, самого воздухоподогревателя и тракта воздуха от воздухоподогревателя до топки по вторичному воздуху сопротивлений горелок по вторичному воздуху с учетом самотяги топки от места ввода вторичного воздуха до верха топки (при ГТ-рб-разной компоновке самотяга топки входит со знаком минус) суммарных сопротивлений трения, местных сопротивлений и самотяги веек газоходов котельного агрегата сопротивлений трения и местных сопротивлений газового т1ракта от котла до ды(мовой трубы и самой дымовой трубы. [c.499]

Отсутствие воздухоподогревателя в газомазутных водогрейных котлах позволило в некоторых конструкциях расположить дутьевые вентиляторы непосредственно у горелок. Число вентиляторов в этом случае выбирают по числу горелок. Поэтому они получаются малогабаритными и не требуют фундаментов. Их суммарная стоимость меньше стоимости мощных дутьевых вентиляторов. Отказ от мощных дутьевых вентиляторов приводит к снижению сопротивления воздушного тракта и минимальному расходу электроэнергии на дутье, но усложняет оборудование и эксплуатацию его. Отсутствие воздухоподогревателя, высокая температура уходящих газов, умеренная величина конвективных поверхностей нагрева позволяют получить самотягу, достаточную для преодоления сопротивления по газовому тракту, и отказаться от установки дымососов. В этих условиях башенная компоновка пиковых водогрейных котлов является наиболее рациональной. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...