Проволока двигатель запускает

Проволока двигатель запускает. [c.113]

Маховик изготовлен из серого чугуна и крепится на коленчатом валу болтами, изготовленными из хромоникелевой стали. Затянутые болты шплинтуются проволокой. Для установки маховика в определенном положении отверстия под болты расположены несимметрично. На маховик напрессован зубчатый венец из легированной стали, служащий для зацепления со стартером при запуске двигателя. [c.27]

Если прохудилась диафрагма пускового устройства в карбюраторе, то двигатель с таким дефектом станет очень плохо запускаться после долгой стоянки. До замены диафрагмы новой можно обеспечить нормальный пуск холодного мотора при помощи... кусочка алюминиевой проволоки диаметром 3 мм. [c.113]

Воспламенитель ракетного двигателя модели представляет собой электрозапал. В простейшем случае он делается в виде спирали из тонкой проволоки диаметром 0,1— 0,2 мм. Материал проволоки должен обладать большим омическим сопротивлением. Спираль-запал, помещенная в сопле, при нажатии на кнопку запуска должна выделять количество тепла, достаточное для воспламенения основного заряда топлива. Чтобы усилить начальный тепловой импульс, спираль можно покрыть пороховой мякотью, растворенной в аэролаке, или расположить рядом со спиралью обычную спичечную головку. [c.128]

Запуск МРД должен быть дистанционным, с расстояния не менее 10 м от стартового устройства. Для воспламенения МРД лучше всего применять воспламенители из нихромовой проволоки диаметром 0,2—0,3 мм, на которую нанесен пиротехнический состав. При накаливании проволоки электрическим током пиротехнический состав воспламеняется и зажигает заряд твердого топлива двигателя. [c.80]

Убедитесь, что диаметр проводов подключения аккумулятора и стартера соответствует их обозначению на схеме. Многие кабели могут иметь меньший диаметр проволоки, но более толстую изоляцию. Плошадь сечения этих кабелей может быть недостаточна, чтобы по ней тек большой ток. Летом при низком сопротивлении запуску двигателя эти кабели могут работать исправно, но с наступлением зимы часто эти кабели не способны пропустить возросшую нагрузку, что приводит к медленному врашению стартера. Еспи сечение кабеля вызывает у Вас сомнение, измерьте падение напряжения в нем (в соответствии с инструкциями, приведенными ниже). [c.276]

Особое, ани,мание следует обратить на консервацию двигателей внутреннего сгорания. При этом производят очередное техническое обслуживание или ремонт двигателя и вы,полняют общие работы по ко Нсервации чистку, мойку и смазку. При консервации двигателя в зимнее время воду или антифриз из систем охлаждения сливают и систему просушивают. Для удаления остатков. воды дв.игатать запускают на холостом ходу и. чалых оборотах в течение 2—3 мин лри открытой пробке радиатора. Как только выход пара из горловины радиатора цреиратился, двигатель выключают. Если по истечению 3 мин пар все еще идет, двигатель выключают и через 5— 10 мин снова включают до прекращения выхода пара, но не более чем на 3 мин. После выключения двигателя горловину радиатора очищают и заклеивают бумагой, прочитанной техническим вазелином. Пробку радиатора очищают от коррозии и накипи, смазывают, заворачивают в водонепроницаемую бумагу и привязывают проволокой к горловине. [c.272]

В тот день на десятой стартовой площадке Байконура готовили к запуску боевую межконтинентальную ракету Р-16 конструкции Михаила Янгеля. После ее заправки была обнаружена неисправность в автоматике двигателя. Техника безопасности требовала в таком случае слить топливо и лишь после этого устранять неполадки. По в этом случае наверняка сорвался бы график запуска, пришлось бы отчитываться за это перед правительством. Главнокомандующий ракетными войсками маршал Митрофан Иванович Педелин принял решение устранить неполадку прямо на заправленной ракете. Ракету облепили десятки специалистов, поднимаясь на нужный уровень по фермам обслуживания. Сам Неделин лично наблюдал за ходом работ, сидя на табурете в двадцати метрах от ракеты. Его, как обычно, окружала свита, состоявшая из руководителей министерств, главных конструкторов различных систем, чьи изделия использовались в ракете. Когда была объявлена 30-минутная готовность, подали питание на программное устройство. При этом случился сбой и прошла незапланированная команда на включение двигателей второй ступени. С высоты нескольких десятков метров ударила струя раскаленных газов. Многие, в том числе и маршал, погибли сразу, даже не успев понять, что именно произошло. Другие пытались бежать, срывая на бегу горящую одежду. Но их удержал забор из колючей проволоки, ограждавший со всех сторон стартовую установку. Люди попросту испарялись в адском пламени, от них оставались лишь очертания фигур на выжженной земле, связки ключей, монеты, пряжки ремней. Маршала Неделина впоследствии опознали по сохранившейся Звезде Героя . [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...