Применение ингибированных смазок

Опыт практического применения н идких ингибированных смазок для консервации изделий, экспортируемых в страны с тропическим климатом, целиком подтвердил I результаты лабораторных испытаний. [c.99]

С применением новых жидких ингибированных смазок меняется вся технология консервации. В табл. 49 приводятся данные по [c.115]

В случае применения жидких ингибированных смазок на основе нитрованных масел коррозия поражает только места соприкосновения металла с абразивными породами (камнями, кусочками угля и пр.). Земля, пыль и остатки растительности в этом случае не вызывают коррозии. [c.140]

С применением новых жидких ингибированных смазок на многих заводах изменится технология консервации. Ниже приводится структура затрат (в руб.) для одного из московских предприятий на консервацию старым и новым методами одной машины средних размеров с применением смазок пушечной и НГ-204 [c.142]

Рабочие, выполняющие операции по консервации с применением НДА, нитритов, хроматов, ингибированных смазок и т. п., должны пользоваться костюмами, прорезиненными передниками, головными уборами. Спецодежду следует хранить в отдельных шкафах и смену ее производить не реже одного раза в неделю. При работе с сухими хроматами, НДА, кальцинированной содой и т. п. необходимо применять респиратор или марлевую повязку для защиты слизистых оболочек и дыхательных путей. При попадании этих веществ на слизистую оболочку или кожу следует немедленно промыть пораженное место водой, а затем 1-процентным раствором гипосульфита натрия, который должен храниться вблизи рабочего места в закрытом сосуде. [c.132]

Весьма эффективный способ консервации основан на использовании вязких растворов нитрита натрия, но пригоден только для защиты подшипников, изготовленных полностью из черных металлов. Процесс консервации гораздо проще предыдущих и заключается в промывке подшипников водным раствором соды с добавлением нитрита натрия и в последующем нанесении раствора нитрита натрия с содой в водно-глицериновой смеси. После стекания избытка раствора подшипники завертывают в бумагу, ингибированную смесью нитрита натрия с уротропином, или в бумагу, пропитанную тем же нитритно-глицериновым раствором. Этот способ консервации обеспечивает длительную эффективную защиту и хороший товарный вид подшипника. Стендовые испытания показали, что подшипники, законсервированные нитритно-глицериновыми растворами, можно использовать без расконсервации, поскольку количество раствора, остающееся в подшипнике, очень мало. Расконсервация таких подшипников необходима только в случае применения рабочих смазок с пониженной водостойкостью. [c.555]

В связи со сложностью те.хнологического процесса, необходимостью улучшения товарного вида и повышения эффективности защиты от коррозии крайне важным является создание процессов, которые позволили бы отказаться от промывки в водных растворах и от применения консистентных смазок. По-видимому, это. может быть достигнуто путем использования органических растворителей с эффективными ингибиторными присадками и ингибированных масел и бумаг. [c.557]

Мировое производство и применение смазок превышает 1 млн. т год [11]. За последние годы темпы роста производства смазок стабилизировались и даже несколько сократились. За последние 5—7 лет объем производства смазок за рубежом остается неизменным несмотря на заметное увеличение числа потребителей. Это объясняется снижением расхода смазок в результате совершенствования конструкций механизмов, лучшей герметизацией узлов трения, а также резким улучшением качества смазок, разработкой универсальных ингибированных смазок на новых загустителях и синтетических маслах. [c.14]

Применение для консервации ингибитора НДА и ингибированной бумаги дает следующие преимущества по сравнению с использованием консервационных смазок [c.88]

Помимо прямого использования жидких ингибированных защитных смазок для консервации готовых изделий, рядом промышленных предприятий и организаций накоплен опыт их применения в качестве добавки в масляные ванны при закалке деталей и в качестве добавки в охлаждающие жидкости (сульфофрезол и керосин). [c.117]

В книге содержатся также рекомендации по применению новых ингибированных масел, смазок и топлив. [c.2]

Консервационные, а позднее консервационно-рабочие и рабоче-консервационные масла в настоящее время полностью вытеснили пластичные смазки из сферы внутренней консервации двигателей, машин и механизмов. Главный эффект от применения консервационных масел для внутренней защиты металлоизделий взамен плотных смазок и рабочих масел заключается в снижении трудозатрат и относительной стоимости консервации и расконсервации техники (в 3—5 раз по сравнению с рабочими маслами и 6—10 раз по сравнению с плотными смазками). Расчет экономической эффективности, проведенный применительно к средней сельскохозяйственной технике (трактору, сеялке, культиватору, комбайну), грузовому автомобилю и среднему металлообрабатывающему станку, показал, что использование консервационных (или консервационно-рабочих) масел вместо плотных смазок дает экономию на одну машину от 2 до 15 руб. (при расходе жидких продуктов 0,5—5 кг на машину) использование 1 т жидких ингибированных продуктов— от 5 до 12 тыс. руб. экономии [21, 22, 131 —134]. [c.187]

Показано, как уменьшить или предотвратить коррозию двигателей и механизмов, резервуаров и танкеров, нефтезаводского оборудования и обрабатываемого на заводах металла, применяя ингибированные топлива, масла и эмульсии. Описано применение ингибированных нефтяных смазок для защиты от коррозии станков, автомобилей, сельскохозяйственной техники, запасных частей и деталей как на заводах-изготовителях, так и при их эксплуатации, консервации, хранении, отгрузке (в том числе в страны с тропическим климатом). [c.2]

Во многих случаях изделия, инструмент и оборудование из черных металлов и алюминия в процессах межцехового и складского хранения требуют защиты от атмосферной коррозии без применения специальных защитных покрытий. Такая защита осуществляется посредством применения ингибиторов амосферной коррозии и ингибированных смазок. [c.46]

В 60—70-е годы широкое распространение получили ингиби-)ованные консервационные масла (К-17 НГ-203 А, Б и В Н1Г-204У НГ-208), масла с присадками — ингибиторами коррозии (АКОР-1, КП), специальные масла и жидкости (НГ-210, НГ-217У, НГ 213), новые типы ингибированных защитных смазок (ЗЭС, ВНИИСТ, М3, ВНИИНП-267 и др.) [10—20]. Применение этих продуктов дало большой экономический эффект прежде всего за счет снижения прямых потерь от коррозии и уменьшения косвенных потерь, связанных с сокращением затрат на консервацию и расконсервацию техники. Гарантийные сроки защиты техники были повышены с 2—6 мес до 3—8 лет в зависимости от вида изделия и условий его хранения и эксплуатации [10—19]. В настоящее время эти продукты являются основой разработанных комплексных систем защиты изделий общего машиностроения, мелких, средних и крупных металлоизделий, полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов, сельскохозяйственной техники, межоперационной защиты на заводах и т. п. и вошли в комплексы соответствующих стандартов Единой системы защиты от коррозии и старения (например, ГОСТ 9.014—78, ГОСТ 7751—79, ГОСТ 9028—80, ГОСТ 9011—79, ГОСТ 9.016—80 и др.). [c.14]

Со времени выхода в 1966 г. монографии Дж.И.Брегмана "Ингибиторы коррозии", в которой излагались преимущественно вопросы промышленного использования ингибиторов, в Советском Союзе не издавалось подобных серьезных зарубежных работ монографического или обзорного характера. Предлагаемая читателю книга Дж.С.Робинсона позволит в значительной мере восполнить этот пробел. Книга детально знакомит специалистов с патентной литературой США по ингибиторам кор-ро ИИ, технологии их применения в различных отраслях промышленности. Подобная книга издается в СССР впервые. Составителем дано достаточно полное описание патентов за период 1976—1978 гг., в которых приведено более тысячи различных веществ-ингибиторов и ингибирующих композиций, которые могут-быть использованы почти в трех тысячах процессов. Обширная информация представлена по ингибированию коррозии в циркулирующих водных системах (теплообменниках, котлах, системах водоснабжения, охлаждения и т.п.), в жидкострх специального назначения (антифризах, гидравлических жидкостях, жидкостях для металлообработки, бурения, угольных суспензиях и т.п. . Значительное количество патентов, приведенных в книге, посвящено ингибированию красок, грунтовок, преобразователей ржавчины, полимерных материалов, каучуков и т.п., применяемых для защиты строительных конструкций из цемента, бетона, металла. Большая информация содержится по ингибиторам для топлив, смазок, масел, для систем нефть — вода, а также для процессов нефтедобычи и нефтепереработки. [c.6]

Наконец, в-пятых, применение нефтяных масел и смазок, особенно ингибированных, не требует такой тщательной подготовки Поберхности, как применение красок или лаков. Для нанесения их требуется во много раз меньше времени, чем для нанесения лакокрасочных покрытий. Например, покраска 1 стальной поверхности хлорвиниловой эмалью НХВ-69А по грунту ПХВГ-ЗА с сушкой двух тслоев грунта и четырех слоев эмали требует 20—24 ч, покрытие 1 л стальной поверхности жидкой ингибированной смазкой занимает всего 3—5 мин, а защитной плотной смазкой —10—15 мин. Как бз дет показано ниже, слой ингибированной защитной смазки без возобновления предохраняет такой металлический лист от коррозии 5—6 det — срок вполне достаточный, не уступающий сроку службы лакокрасочного покрытия. [c.4]

I Но ещё более быстрыми темпами должно возрастать производство f высокоэффективных нефтяных покрытий — ингибированных масел, смазок, тонкопленочных покрытий, что позволит не только резко повысить надежность и сохрани ость металлоизделий, но и сэконо-J МИТЬ миллионы тонн дефицитных цветных металлов и. сплавов. Как только деталь или издел1ге изготовят, встает вопрос о защите его от коррозии (консервации). Несмотря на множество вариантов хранения и применения металлоизделий, можно выделить следующие основные условия их защиты. [c.5]

Расчеты, проведенные с целью определения эффективности применения жидкой ингибированной смазки типа НГ-204 взамен обычных плоТлых смазок, показывают, что только вследствие сокращения затрат труда на консервацию и расконсервацию экономический эффект составляет 1,5—1,8 руб. в год на одну машину. [c.113]

Применение смазок ПВК и ЗЭС. Покрытия на основе защитных смазок ПВК и ЗЭС применяются на многих химических предприятиях страны в качестве самостоятельного покрытия, а также для повышения долговечности защитных слоев покрытий на основе органосиликатных материалов. Если срок службы органоси-ликатных покрытий в условиях воздействия агрессивных сред составляет 6—12 мес., то при дополнительной защите их ингибированными смазками он увеличивается в пять раз. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...