Регистрация вызовов

Пассажирские лифты, оборудованные системой управления, не предусматривающей регистрацию вызовов, и предназначенные для непосредственного вызова с этажных площадок только свободной кабины, должны быть снабжены световым сигналом Занято , действующим при открытии любой двери шахты, а также при наличии в кабине пассажира или груза весом более 15 кг. Этот сигнал должен быть вмонтирован в каждый вызывной аппарат или установлен в непосредственной близости от него. [c.731]

У пассажирских лифтов, оборудованных системой управления, предусматривающей регистрацию вызовов, сигнал Занято может не устанавливаться. [c.731]

Электронные кнопки работают на тиратронах с холодным катодом и включаются прикосновением руки к стеклянной колбе лампы, торцовая часть которой покрыта токопроводящим слоем. Если анод и катод лампы присоединены к источнику постоянного или переменного тока достаточного напряжения, газ внутри колбы ионизируется, приобретает свойство проводимости и при прохождении тока начинает светиться, что служит для пассажира световым сигналом регистрации вызова. [c.31]

Залипающие кнопки обеспечивают подачу и запоминание вызова в любое время и не требуют сигнальных ламп, подтверждающих регистрацию вызова. Недостатком залипающих кнопок является удаленность их от остальной аппаратуры, размещенной в машинном помещении, что в ряде схем вызывает необходимость в защите разделительных диодов от перенапряжений и удлинении проводов при использовании контактов кнопки. [c.38]

При вызывных постах на залипающих кнопках нажатое положение кнопки служит сигналом регистрации вызова. Световой сигнал при незапертой двери подается контактом реле РКД только в машинное помещение и диспетчеру. Некоторые типичные схемы выполнения вызывной световой сигнализации для информации пассажиров и обслуживающего персонала показаны на рис. 37. Схема световой сигнализации при работе лифтов по одиночным вызовам и приказам показана на рис. 37, а. Одна группа красных сигнальных ламп, размещенных на посадочных площадках, включается Р. контактом реле РКД при незакрытой двери шахты, или 3. контактом реле РПК при нахождении пассажира в кабине, или 3. контактом реле времени РВП при движении кабины. [c.129]

За рубежом широко практикуется применение схем управления лифтами с попутными остановками при спуске, но с запретом вызова при подъеме кабины с пассажирами. Это позволяет осуществлять регистрацию вызовов без дополнительных электромагнитных приборов и проводок в шахте. [c.149]

Примером такого решения может служить одна из немецких схем, показанная на рис. 43, в которой копир-аппарат снабжен трехпозиционными перекидными переключателями, а этажные реле включаются последовательно либо с одним из реле направления РУВ или РУН, либо с реле остановки РО, если кабина стоит на этаже вызова или назначения. Контакторы направления В п Н включаются последовательно с реле времени РВЛ. Сигнализация о регистрации вызова или приказа на данном этаже выполнена на неоновых лампах, заземленных на металлоконструкции шахты. [c.149]

Недостатки схемы наличие двух фильтрующих секционированных контактами цепочек, невозможность регистрации вызова при подъеме кабины (даже порожней), применение двухобмоточных реле, большое число контактов (10 контактов на каждую этажную цепь). [c.170]

Схема узла вызовов и их блокировки показана на рис. 52. Вызов не принимается схемой, поскольку кабина находится уже на участке замедления, и реле снятия вызовов РСВ деблокировано, блокировочное реле iPE обес точено на подходе к этажу разомкнутым контактом селектора на этаже подхода схема не допускает регистрации вызова вызывным реле, если кабина стоит на этаже вызова. Шина питания цепей самоблокировки при- [c.177]

Таким образом, в отличие от типовой схемы управления отечественными лифтами, приведенной на рис. 49, при которой регистрация вызовов и приказов запрещена при входе кабины на участок замедления любого этажа, [c.178]

В схемах управления лифтами нашли применение газоразрядные лампы-тиратроны с холодным катодом, которые используются преимущественно в аппаратах регистрации вызовов и приказов, или в сопряженных с этими аппаратами реле остановки, что позволяет [c.192]

Такая схема парной системы управления требует большого числа дополнительной контактной аппаратуры, что является ее недостатком. Так, регистрация вызовов осуществляется помимо залипающих кнопок еще электромагнитными приборами реле РЭН и РЭВ. Блок парной работы кроме вызывных реле содержит еще около 30 контактов. Схемы обоих лифтов не совсем идентичны. [c.206]

Рве. 16. Электрическая схема лифта грузоподъемностью 320(500) кг (y=t м/с) с залипающими кнопками и парным управлением с — электрические цепи силовые, сигнализации, регистрации вызовов и приказов - б — электрические цепи управления лифтами А и Б в — узел выбора направления движения и замедления лифта А г — узел выбора направления движения и замедления лифта Б [c.59]

РРВ —реле регистрации вызовов, служит для регистрации поступившего вызова [c.99]

Проверку режима автоматического открывания дверей производят при регистрации вызова на этаже, где находится кабина, а также при вызове лифта на любой выше или ниже расположенный эт.ал<. [c.118]

На последнем верхнем посадочном этаже второй проверяющий выходит из кабины лифта Б , а первый проверяющий отправляется на этом лифте на первый посадочный этаж. При этом сразу же после ухода лифта Б второй проверяющий регистрирует вызов на последнем верхнем этаже. В этом случае при прохождении кабиной лифта Б ближайшего этажа после регистрации вызова выше вниз идущей кабины лифта, на этот вызов должна отправиться кабина лифта А , находящаяся на первом посадочном этаже. После прибытия кабины лифта А на верхний посадочный этаж второй проверяющий входит в кабину и отправляется на первый посадочный этаж. На первом этаже в кабину лифта А входит первый проверяющий, и они вместе со вторым проверяющим снова отправляются на последний верхний посадочный этаж. На последнем верхнем - посадочном этаже второй проверяющий выходит из кабины лифта А , а первый проверяющий снова отправляется на первый посадочный этаж. [c.123]

Дневная программа работы характеризуется тем, что шахты лифтов разбиваются на две зоны нижнюю зону со 2-го по 7-й этаж и верхнюю—с 8-го по последний верхний этаж, в зависимости от этажности здания. При этом лифты А и Б могут прибывать на этажи нижней зоны только по приказу. Вызовы с этажных площадок нижней зоны для лифтов А и Б отключены. В то же время лифт В также может прибывать на этажи верхней зоны только по приказу. Вызовы с этажных площадок верхней зоны для лифта В отключены. Следует иметь в виду и то, что в зависимости от пассажиропотока в здании возможно изменение зон обслуживания узлов регистрации вызова лифтов А , Б и В , [c.124]

Утренняя программа работы характеризуется тем, что за счет включения реле переключения режимов РПР, которое происходит при достижении общего количества 14—15 вызовов, происходит автоматическое переключение узлов регистрации вызова лифтов А , Б и В , исключающее разбивку по зонам обслуживания. При утренней программе работы лифты А , Б и В выполняют вызовы на любой этаж здания. Ввиду того, что лифты А и Б продолжают работать в режиме парного управления, а лифт В — в режиме одиночного управления, то возможна ситуация, когда два лифта В и А или В и Б могут отправиться на выполнение наивысшего вызова одновременно. Такая ситуация возникает не часто и не приводит к снижению эффективности работы лифтов. [c.124]

Допустим, двери открыла кабина лифта А . После ухода с первого этажа кабины лифта А по приказу и повторном нажатии на кнопку вызова первого этажа двери должна открыть кабина лифта Б . При отправлении по приказу кабины лифта Б и последующей регистрации вызова на первом этаже двери должна открыть кабина лифта В . [c.125]

Если после включения контактора большой скорости не включаются контакторы направления и КВ и КН при регистрации вызова или приказа на любой этаж, то следует проверить наличие напряжения на шине 41 при отсутствии напряжения на шине 41 непосредственно на замыкающих контактах всех этажных реле необходимо проверить исправность замыкающего контакта контактора КБ (31А—41) и отсутствие обрыва шины 41 на участке от контактора КБ до замыкающих контактов этажных реле. При невключении контакторов направления и КВ и КН при регистрации приказа или вызова на определенный этаж нужно проверить исправность замыкающего контакта этажного реле соответствующего этажа в цепи включения контакторов направления. При невключении контакторов направления КВ и КН при регистрации вызова или приказа на 3-й этаж проверяют исправность замыкающего контакта реле ЗРЭ (41—33) и целостность коммутирующих этот контакт проводов между шинами 41 и 33. [c.147]

Если поиск причин неисправностей на лифтах со скоростью 1 м/с со светящимися кнопками в цепях блокировочных выключателей дверей кабины и шахты, а также предохранительных устройств в цепи безопасности не представляет особого труда, то поиск неисправностей, связанных со сбоем в работе узла выбора направления и замедления, узла регистрации вызовов и узла регистрации приказов вызывает затруднения в связи с тем, что в реализации программы работы лифтов значительную роль играют герконовые реле РРП и РРВ, контакты которых недоступны для визуального осмотра и проверки при ручном воздействии, а также для какой-либо регулировки. [c.174]

В. Периодически на разных этажах с открытыми дверями стоит только кабина лифта Б . В отличие от поиска аналогичной причины неисправности на лифте А сначала при отключенном вводном рубильнике лифта Б проверяют с помощью тестера, исправность замыкающего контакта реле Б-РОН(02Б—06Б). При исправности замыкающего контакта Б-РОН(02Б—06Б) проверяют исправность (целостность) коммутирующих его шин 02Б и 06Б на участке от реле Б-РОН до клеммной рейки блока парной работы и регистрации вызовов, а исправность шины 06Б — еще и на участке от этого блока до шкафа управления лифта Б . При этом проверяют непосредственное соединение шины 02Б с зануленным каркасом блока парной работы и регистрации вызовов и наличие перемычки между шинами 06 и 011 в шкафу управления лифта Б . Далее неисправность определяют так же, как и на лифте А . [c.177]

В связи с тем, что в цепях включения реле А-РОН и Б-РОН установлены электронные приставки Логика И-312 , которые при отсутствии автоматического закрывания дверей кабины в течение 30 с автоматически переводят исправный лифт в одиночную работу, отмеченные в пунктах 1, 2 и 3 неисправности будут самоустраняться за счет отмены зарегистрированного вызова исправным лифтом. При общей для двух лифтов причине неисправности, связанной с обрывом одной из шин 01—16 , 02—16 ... 20—16 на участке от блока парной работы и регистрации вызовов до распределительной коробки шахты лифта А того этажа, где не отменяется зарегистрированный вызов, кабины лифтов А и Б будут поочередно автоматически подниматься на этот этаж с первого посадочного этажа и с выдержкой порядка 30 с автоматически спускаться вниз. [c.177]

Вызывные посты и посты лифтера, установленные на лифтах с управлением по одиночным вызовам и приказам, выполняются обычно с самовозвратными кнопками (рис. 1). Для извещения пассажиров, вызывающих лифт, о регистрации вызовов, о занятости кабины вызывные посты снабжаются красной сигнальной лампой. [c.25]

Принципиальная упрощенная схема узла регистрации вызовов и приказов на безнакальных тиратронах для одного этажа на одном из трех лифтов группы при полном собирательном управлении в сочетании с линейным селектором щеточного типа показана на рис. 11. Кнопка касания KTlf является кнопкой приказов на пульте лифтера в кабине лифта А (аналогичные кнопки касания для подачи приказа на двух других лифтах на [c.44]

Для выбора вызывных устройств рассмотрим их преимущества и недостатки. По данным зарубежной и отечественной практики, наибольшее распространение в схемах управления лифтами получили устройства с контактной кнопкой и запоминанием на электромагнитном реле, но в отечественном лифтостроении в схемах с попутными остановками и при полном собирательном управлении, как правило, используют устройство с залипающей кнопкой. Преимуществом регистрации вызовов и приказов посредством реле является централизация электромагнитных приборов памяти в машинном помещении и возможность (благодаря размещению их на панели управления, комбинируя контакты релес бесконтактными элементами) получать надежные и экономичные схемы с высокой ремонтопригодностью. Так, например, выбор направления движения и поиск верхнего вызова могут быть осуществлены сочетанием контактов этажных реле с диодной цепочкой (см. главу V). Построение таких схем при запоминании внзовов на залипающих кнопках практически неосуществимо. [c.47]

Индуктивные кнопки содержат большое число элементов две обмотки, полый стержень, лампочку, выпрямитель на четырех диодах, пружинку, примерно такой же долговечности, как и пружинка в обычной контактной кнопке. Относительная сложность конструкции не оправдывается экономией одного контакта. Поэтому даже в схемах управления лифтами, выполняемых на транзисторных элементах, обычно предпочитают осуществлять регистрацию вызовов и приказов элементами памяти на стрелках Пирса, а подачу вызовов — самовоз-вратными контактными кнопками. [c.49]

Рие. 61. Схема регистрации вызовов и их передачи при тиратрон-ном управлении лифтами в административных зданиях ( Отис ] [c.211]

Если кабина в на первом этаже не будет занята пассажирами, то при отсутствии зарегистрированных вызовов она отправится с первого этажа после того, как кабина а пройдет 14-й зтаж (15 баллов) при наличии хотя бы одного зарегистрированного после прохода кабины а вызова с этажа выше 3-го кабина в отправится после прохода кабины а 9-го этажа если кабина в будет занята пассажирами и появится один или несколько приказов, то кабина в при отсутствии зарегистрированных вызовов, выше 3-го этажа, отправится также после прохода кабиной а 9-го этажа, а в случае регистрации вызова после прохода кабиной а 4-го этажа. [c.219]

РПО, РП01 —реле режима Пожарная опасность .. ..РРВ — реле регистрации вызовов. [c.25]

Принцип работы блокировочного устройства основан на том, что после регистрации вызова одним из свободных лифтов на какой-либо этаж последующая регистрация вызова другого свободного лифта на этот этаж не производится. При этом вызов свободной кабины лифта на все другие этажи не блокируется. Блокировочное устройство не должно функционировать, если одна из кабин двилсется по приказу. [c.119]

При этом сразу же после ухода кабины лифта А второй проверяющий регистрирует вызов на последнем верхнем посадочном этаже. Аналогично и в этом случае при прохождении кабиной лифта А ближайшего этажа, после регистрации вызова выше вниз идущей кабины, на этот вызов должна отправиться кабина лифта Б , находящаяся на первом посадочном этаже. Необходимость проверки вызова выше вниз идущей кдбины на последнем верхнем этаже вызвана тем обстоятельством, что при монтаже лифтов электромонтажники часто не устанавливают перемычки в цепи реле пуска зо- [c.123]

Допустим, что к моменту регистрации вызова на первом этаже находилась только кабина лифта А . При открывании дверей кабины лифта А в нее входит первый проверяющий и производит регистрацию приказа на какой-нибудь вышерасположенный этаж с последующей отменой за счет нажатия Кн Стоп в кабине лифта. При этом кабина лифта Б должна автоматически отправиться на первый посадочный этаж. В случае отсутствия на первом посадочном этаже кабины лифта В второй проверяющий входит в пришедщую на первый этаж кабину лифта Б . Для автоматического спуска свободной кабины лифта В необходимо проверяющим в кабинах лифтов А и Б подняться, на второй этаж, а затем снова спуститься вниз. [c.125]

Сама команда на выполнение этих вызовов обеспечивается после регистрации вызова с любого этажа, расположенного выше вниз идущей кабины. При этом в шкафу управления идущей вниз кабины лифта включается реле РПЗ, которое своим замыкающим контактом (227—239) включает реле РПВ1—РПВЗ в шкафу управления лифта противоположного индекса, обеспечивая тем самым выполнение вызова выше вниз идущей кабины ка- [c.153]

Следует заметить, что принципиальные схемы лифтов со светящимися кнопками имеют существенные отличия от лифтов с электромагнитными кнопками, заключающиеся в том, что цепи регистрации вызовов и цепи регистрации приказов питаются от разных выпрямителей цепи регистрации вызовов —от выпрямителя ВП1 напряжением ИОВ, а цепи регистрации приказов — от выпрямителя ВПЗ иапрял<ением 24В. Для того, чтобы при срабатывании любого предохранительного устройства в цепи безопасности, при отсутствии непосредственного подключения к ней узла регистрации приказов, происходила их отмена, в электросхемы лифтов со светящимися кнопками вводят дополнительное реле РН1. Реле РН1, осуществляя контроль исправности цепи безопасности лифта между шинами 01 и 50, в случае срабатывания включенного в нее любого предохранительного устройства или выключателя, своим разомкнувшимся замыкающим контактом РН1 (186—187) отключает цепь питания узла регистрации приказов неисправного лифта. [c.171]

Поиск обрыва шины 09—16 производят путем ее прозвонкй на участках от катушки реле 9РРВ до клем-ь Ной рейки блока парной работы и регистрации вызовов и от этого блока до распределительной коробки шахты лифта А на 9-м этаже. Если после прибытия кабины лифта Б на 9-й этаж ее двери автоматически закророт-ся, а после ручного воздействия на якорь реле А-РОК й его включения кабина лифта А не отправится на 9-й этаж, то это указывает на неисправность замыкающего при открывании дверей контакта дверей шахты 9ДШ ( 09—16 —ОНА) лифта А . В этом случае производят чистку или регулировку контакта дверей шахты 9ДШ (09—16 —ОНА) лифта А , а при его исправности прозвонку шин 09—16 и ОНА на участке от дверного контакта 9ДШ до распределительной коробки шахты лифта А на 9-м этаже. [c.176]

Это связано с тем, что при отключении реле А-РОН и размыкании его замыкающего контакта (81А—249), несмотря на кратковременное обесточивание шины 05, емкости заряженного конденсатора С13, включенног в цепь питания узла регистрации вызовов, оказывается достаточно, чтобы удержать одно реле РРВ во включенном состоянии, до подачи напряжения на шину 05 от выпрямителя лифта Б через размыкающий контакт реле А-Р0Н (81Б—249). В случае регистрации нескольких вызовов, при отключении реле А-РОН и кратковременном обесточивании шины 05, емкости конденсатора С13, в связи с увеличением тока разряда, оказывается недостаточно, чтобы удержать несколько реле РРВ во включенном состоянии до подачи напряжения на шину 05 от выпрямителя цепи зшравления лифта Б , При этом реле РРВ, в том числе и того этажа, вызов с которого при открывании дверей кабины не отменялся, отключаются и неисправность самоустраняется. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...