Взаимозаменяемость по размерам, входящим и размерные цепи

Метод полной взаимозаменяемости. Этот метод обеспечивает достижение заданной точности замыкающего звена путем назначения таких допусков на все составляющие звенья размерной цепи, при которых сборка может осуществляться без подбора и пригонки всех взаимосвязанных размеров деталей или узлов, входящих в размерную цепь. [c.144]

При сборке по методу групповой взаимозаменяемости для каждой детали, входящей в размерную цепь, допуск на неточность изготовления расширяют, но после изготовления детали сортируют по размерам на несколько групп в пределах более узких допусков. Например, для получения конечной точности размерной цепи (рис. 18) в пределах —необходимо выдержать размеры Л и В в пределах б,, и б . Экономически это бывает часто невыгодно, поэтому пределы допусков расширяют до б и и благодаря этому сокращают стоимость обработки деталей. [c.45]

Метод групповой взаимозаменяемости заключается в том, что детали, размеры которых входят в размерную цепь, сортируют по размерам на несколько групп в пределах полей допусков. Такой метод дает возможность при сравнительно невысокой точности деталей достигнуть повышенной точности замыкающего звена, так как надлежащий допуск его достигается путем сборки деталей, входящих в одну группу сортировки такая сборка называется селективной. Этот метод применяется для коротких размерных цепей в серийном и массовом производстве. [c.249]

Метод групповой взаимозаменяемости заключается в том, что детали, размеры которых входят в размерную цепь, сортируют по ра.змерам на несколько групп в пределах полей допусков. Такой метод позволяет при сравнительно невысокой точности деталей достигнуть повышенной точности замыкающего звена, так как необходимый допуск его достигается путем сборки деталей, входящих в одну группу сортировки такая сборка называется селективной. Этот метод применяют в серийном и массовом производстве. Таким методом на автомобильных заводах собирают поршни с цилиндрами двигателей, поршневые пальцы с поршнями, сортируя нх на три — пять групп. [c.299]

Рассмотренные примеры иллюстрируют основное преимущество метода неполной взаимозаменяемости — возможность установления значительно больших допусков на составляющие звенья размерной цепи в сравнении с допусками при использовании метода полной взаимозаменяемости. Это обстоятельство значительно упрощает и делает более экономичным изготовление деталей, входящих своими размерами или поворотами поверхностей в качестве составляющих звеньев в размерные цепи. [c.101]

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ПО РАЗМЕРАМ. ВХОДЯЩИМ В РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ [c.213]

Основным методом в автомобилестроении является сборка на основе полной взаимозаменяемости деталей. При этом методе все детали данного типа и размера, входящие в качестве звеньев в сборочную размерную цепь, обеспечивают заданную точность замыкающего звена без дополнительного подбора или обработки деталей. В этом случае допуск на замыкающее звено размерной цепи равен или больше суммы допусков на все остальные [c.74]

Возможно замыкание размерной цени компенсирующим и исходными звеньями совместно, при расчете цепи совокупность компенсирующего и исходного звеньев рассматривается как одно звено. В случае, бe кoмпeн aциoннoгo и компенсационного способов решения сборочных размерных цепей допуски на размеры звеньев, входящих в цепь, выбирают с учетом возможных технических и экономических точностей тех поверхностей деталей, которые являются составляющими звеньями размерной цепи. При решении сборочной размерной цепи бескомпенса-1№0нным способом достигают полную взаимозаменяемость собираемых деталей в узле, а компенсационным способом — неполную взаимозаменяемость деталей в узле. [c.416]

Классификация объектов изучения в курсе ВСТИ. При изучении взаимозаменяемости и нормирования точности изготовления в основу классификации кладут гео.метрическую фор.му деталей. Однако при этом выделяют отклонения расположения и формы, волнистость и шероховатость поверхности, наблюдающиеся при любых номинальных конфигурациях деталей. По той же причине выделяют размеры, входящие в размерные цепи. В результате получают классификацию по [c.39]

В первом разделе настоящего издания справочника допуски и посадки по стандартам СЭВ приведены для гладких, резьбовых, шлицевых, шпоночных и ко шческих соединен1 Й, зубчатых передач приведены допуски формы и расположения, а также допустимые величины параметров шероховатости поверхности деталей. В первом разделе справочника приведены также общие сведения по взаимозаменяемости и ее видам, допускам н посадкам подшипников качения, по взаимозаменяемости размеров деталей, входящих в размерные цепи. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...