Резервная система питания двигателя бензином

С 1975 г. начат серийный выпуск газобаллонных автомобилей ЗИЛ-138 и ГАЗ-53-07. На этих автомобилях установлены газовые двигатели. Их газобаллонные установки рассчитаны на избыточное давление 1,6 МПа и обеспечивают хранение сжиженного газа, его испарение, очистку, ступенчатое редуцирование и подачу в двигатель в строго заданных количествах в смеси с воздухом. Кроме того, на автомобиле имеется резервная система питания двигателя бензином (рис. 94). [c.186]

Резервная система питания двигателя бензином состоит из топливного бака 19, фильтра-отстойника 2, топливного насоса 3 и однокамерного карбюратора 4, установленного на проставке /, расположенной под газовым смесителем. [c.188]

Резервная система питания двигателя бензином [c.206]

РЕЗЕРВНАЯ СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОМ [c.192]

Наличие на автомобиле резервной системы питания создает возможность при полном израсходовании газа или неисправности газовой аппаратуры работы двигателя на бензине. При переходе с газообразного топлива на бензин, или наоборот, не следует допускать работу двигателя на смеси двух топлив, так как это приводит к обратным вспышкам, опасным в пожарном отношении. [c.188]

На газобаллонных автомобилях с газовыми двигателями допускается кратковременная работа двигателя на бензине. Для этой цели имеется резервная система питания (рис. 117). [c.206]

Рис. 117, Схема системы резервного питания двигателя бензином / — топливный насос, 2 — карбюратор модели 11.1107, 3 — проставка, 4 — фильтр-отстойник, 5 — топливный бак, 6 — кран

Рис. 111. Схема системы резервного питания двигателя бензином

В остальных случаях нормы расхода сжиженного газа в зависимости от изменения условий эксплуатации автомобилей применяются по аналогии с базовыми автомобилями с карбюраторными двигателями. Кроме того, в случае использования резервной бензиновой системы питания для этих моделей автомобилей установлена норма расхода бензина А-76. Она составляет для автомобилей семейства ЗИЛ-64, для ГАЗ-53-07 38 л на 100 км пробега. Норма расхода бензина не изменяется в зависимости от условий эксплуатации. [c.222]

Система питания выполнена из расчета, что газовое топливо является основным, а бензин - резервным. Для этого в бензопровод между топливным насосом 7 и карбюратором 8 установлен электромагнитный клапан 24. При работе двигателя на газе клапан перекрывает подачу бензина в поплавковую камеру карбюратора. Управление работой клапана осуществляется водителем с помощью переключателя вида топлива, подключаемого через замок зажигания к электрической цепи катушки зажигания и устанавливаемого обычно под щитком приборов. [c.86]

На пусковых двигателях ПД-8М, П-10УД, П-350 и других применяют однодиффузорный с горизонтальной смеснтельной камерой беспоплавковый карбюратор П. 1107 (рис. 2.37). Его используют также в резервной системе питания бензином двигателя, работающего на газообразном топливе. [c.65]

На базе автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 выпускают модификации ГАЗ-53-27 и ЗИЛ-138А, работающие на сжатом газе ГАЗ-53-07 и ЗИЛ-138, работающие на сжиженном газе. Автомобили, работающие на сжатом газе, выполнены по универсальной схеме. Устанавливаемые на них карбюраторы-смесители обеспечивают полноценную работу двигателя как на газе, так и на бензине. Автомобили, работающие на сжиженном газе, в системе питания которых используются газовые смесители, имеют резервную систему питания с использованием однокамерного карбюратора, которая допускает кратковременную работу двигателя на бензине с уменьшенной на 60...70 % мощностью. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...