Эксплуатация одноковшовых экскаваторов

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ [c.194]

Совершенствование конструкции машины-орудия в большинстве случаев приводит к значительному улучшению качества машины в целом, а также повышению ее экономической эффективности. Например, применение в землеройных машинах в качестве рабочего органа металлического ротора позволяет при соответствующих условиях эксплуатации увеличить производительность в три-четыре раза по сравнению с одноковшовыми экскаваторами. [c.88]

Например, ГОСТ 11555—65 на одноковшовые экскаваторы устанавливает, что экскаваторы, поставляемые заказчику в разобранном виде, должны подвергаться контрольной сборке по узлам и испытаниям обкаткой на холостом ходу и с нагружением в объеме, определяемом техническими условиями. Технология изготовления и контроля узлов экскаватора обеспечивает собираемость этих узлов при монтаже на месте эксплуатации без дополнительных подгонок и доделок, за исключением мест, где такие работы предусмотрены техническими условиями. Поэтому, например, на Урал-машзаводе при изготовлении карьерных гусеничных экскаваторов 450 [c.450]

Составьте структурный годовой график ремонта одноковшового экскаватора небольшой мощности, если он с начала эксплуатации проработал 10 ООО ч. На планируемый год предусматривается работа экскаватора в течение 3500 ч. Согласно нормативам инструкции Госстроя СССР периодичность ремонтов такая капитальный ремонт — 12 ООО, текущий ремонт — 1500, техническое обслуживание — 150 ч. [c.333]

В практике эксплуатации различают два типа эксплуатационных предприятий универсальные, включающие значительное количество различных типов машин (бульдозеры, одноковшовые экскаваторы, автомобильные и башенные краны и др.), и специализированные, характеризующиеся наличием одного типа машин. Более прогрессивны последние. [c.145]

Машинисты одноковшовых экскаваторов, работающих с оборудованием, на которое распространяются Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (крюком или грейфером), в тех случаях, когда стрела, а также крюк или грейфер подвешены на канате, должны быть обучены и аттестованы квалификационной комиссией с обязательным участием представителя местного органа Госгортехнадзора. [c.126]

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г. Эти Правила распространяются на краны всех типов, а также на одноковшовые экскаваторы, предназначенные также для работы с крюком (подвешенным на канате), т. е. снабжаемые сменным крановым оборудованием. [c.5]

В последние годы ведутся широкие теоретические и экспериментальные исследования по изучению действительной нагруженности узлов и элементов дорожных машин. Опыт эксплуатации различных машин показывает, что в их элементах зачастую возникают местные разрушения, приводящие иногда к серьезным авариям. Разрушения часто происходят в местах, которые по действующим методикам расчета на прочность и выносливость считаются вполне надежными. Исследования показывают, что напряжения в элементах металлоконструкций одноковшовых экскаваторов, замеренные экспериментально с учетом динамических воздействий, превышают расчетные напряжения от статических нагрузок в несколько раз. Аналогичная картина наблюдается при экспериментальном исследовании напряженного состояния отдельных элементов скреперов, бульдозеров и других машин. В ряде случаев причиной разрушений сварных элементов являлись местные напряжения от сварки, которые в местах с высокими коэффициентами концентрации напряжений достигали значений предела текучести материала. [c.68]

Расчеты и опыт эксплуатации гидрофицированных машин показывают, что для машин с теплонапряженным гидроприводом (экскаваторов, одноковшовых погрузчиков, машин с гидрообъемной трансмиссией и др.) выбирать вместимость баков из условия отсутствия перегрева рабочей жидкости нецелесообразно, так как в этом случае размеры гидробака превосходят разумный предел. Например, расчет показывает, что для экскаватора ЭО-4121 при предельной температуре +70°С вместимость бака должна быть не менее 2000 л. Таким образом, для машин с теплонапряженным гидроприводом объем бака необходимо выбирать конструктивно, а параметры маслоохладителя определять тепловым расчетом гидросистемы. [c.287]

Предлагаемый читателю учебник по одноковшовым универсальным экскаваторам предназначен для подготовки машинистов экскаваторов с механическим и гидравлическим приводами, а также может быть использован для повышения квалификации персонала, занятого на эксплуатации и ремонте экскаваторов. Учебник содержит материал для двух предметов учебного плана Устройство машин и Организация и технология производства . [c.4]

Равным образом и задача определения основных конструктивных параметров роторного экскаватора и нагрузок в основных узлах его металлоконструкций на начальной стадии проектирования в настоящее время может быть решена пока только на основе отечественного опыта проектирования, исследований и эксплуатации этих машин. За рубежом, где опыт создания и эксплуатациии указанных машин значительно обширнее, публикации по данному вопросу весьма односторонни и не вскрывают сущности дела. Поэтому данная проблема, как и в области одноковшовых экскаваторов, решается в основном собственными силами. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...