ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

Железные дороги могут предоставлять помещения в вокзалах для обслуживания пассажиров других видов транспорта, если это не вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожно- го транспорта. Данное положение, предусмотренное комментируемой статьей, свидетельствует о том, что предоставление помещений для подобных целей не является обязанностью железных дорог, поскольку обслуживание пассажиров других видов транспорта, как правило, не связано непосредственно с организацией перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. Исключение составляют перевозки пассажиров в прямом смешанном сообщении по единому договору перевозки с участием других видов транспорта (ст. 97). При таких перевозках железные дороги, как и предприятия иных видов транспорта, обязаны обеспечивать надлежащие условия пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой. [c.318]

Устав состоит из следующих разделов общие положения подвижной состав, автомобильные дороги, сооружения и устройства для организации перевозок груза и обслуживания пассажиров планирование и организация перевозок груза перевозки пассажиров, багажа и почты прокат легковых автомобилей тарифы и расчеты за перевозки прямое смешанное сообщение с участием других видов транспорта транспортно-экспедиционные операции и услуги, оказываемые предприятиями и организациями автомобильного транспорта общего пользования ответственность автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров акты претензии и иски контроль за работой автомобильного транспорта. [c.67]

Раздел V Прямое смешанное сообщение с участием других видов транспорта устанавливает порядок перевозки грузов в железнодорожно-водном, железнодорожно-автомобильном, железнодорожно-водно-автомобильном, железнодорожно-воздушном сообщениях. Установлена ответственность предприятий всех видов транспорта за выполнение плана перевозок, своевременную подачу подвижного состава к погрузочно-разгрузочным фронтам и уборку с них, за выполнение сроков производства грузовых операций. [c.171]

В зависимости от видов транспорта, участвующих в перевозочном процессе, перевозки планируются в прямом сообщении — при выполнении перевозки одним видом транспорта общего пользования и в прямом смешанном сообщении, — когда в перевозке участвуют два или несколько видов транспорта. Планирование в смешанном сообщении является одной из форм координации работы различных видов транспорта. Особенность их в том, что передача груза с одного вида транспорта на другой производится без участия грузоотправителя и грузополучателя. Груз следует по одному транспортному документу. Использование прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения способствует рациональному использованию различных видов транспорта на параллельных направлениях. [c.440]

На тех станциях, где это вызывается необходимостью, железные дороги при строительстве и реконструкции вокзалов обязаны предусматривать строительство помещений для обслуживания пассажиров других видов транспорта. В первую очередь такая необходимость может возникнуть в пунктах пересадки при перевозках пассажиров в прямых смешанных сообщениях с участием других видов [c.319]

Виды перевозокь Перевозки могут осуществляться одним или несколькими видами транспорта, по одной или нескольким железным дорогам. В зависимости от этого они подразделяются на перевозки в местном сообщении перевозки, совершаемые с участием двух и более железных дорог перевозки в прямом смешанном сообщении, выполняемые разными видами транспорта перевозки в международном сообщении, которые совершаются железными дорогами СССР и других сФран. [c.236]

ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСтаЕМ ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА [c.215]

Узловые соглашения предусматривают порядок подачи в порты (пристани) вагонов не только с грузами, перевозимыми в прямом смешанном сообщении (см. комментарий к ст. 111). Поэтому необходимо иметь в виду, что не допускается также безакцептное списание штрафа за задержку вагонов с экспортными и импортными грузами, перевозимыми железными дорогами без участия других видов транспорта и прибываюпщми в адрес портов или отправляемыми портами в качестве экспедиторов соответствуюпщх грузоотправителей и грузополучателей ( 23 Основных условий приема и сдачи экспортных и импортных грузов). Что же касается штрафа за простой вагонов с хозяйственными грузами, прибывающими по железным дорогам непосредственно в адрес портов (пристаней), а также с грузами, следующими в адрес организаций, имеющих склады на территории портов (пристаней), или отправляемыми ими, то он может взыскиваться с портов (пристаней) и указанных организаций в безакцептном порядке (см. п. 3 комментария к ст. 118). [c.251]

Ответственность за задержку вагонов, предусмотренная комментируемой статьей, наступает только нри задержке вагонов с грузами, следуюнщми в прямом смешанном сообщении. За простой вагонов с грузами, перевозимыми железными дорогами без участия других видов транспорта и прибывающими в адрес портов (пристаней), а также в адрес организаций, имеющих склады на территории портов (пристаней), или отправляемыми ими, порты (пристани) и указанные организации несут ответственность в общем порядке по ст. 156 УЖД. Исключение составляют экспортные и импортные грузы. Производя погрузку и выгрузку вагонов с этими грузами, морские порты действуют не как участники прямого смещанного сообщения, а как экспедиторы внешнеторговых объединений. Однако они несут в этих случаях ответственность за простой вагонов непосредственно перед железными дорогами по правилам, аналогичным действующим в прямом смешанном сообщении ( 22 Основных условий приема и сдачи экспортных и импортных грузов). [c.256]

В ряде случаев перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании особкх правил. При перевозках в прямых смешанных сообщениях с участием других видов транспорта (ст. 97) применяются соглашения о перевозках пассажиров и багажа в соответствующем виде сообщения (см. приложения № 6 и 7 к Правилам перевозок пассажиров и багажа). В международных сообщениях перевозки пассажиров и багалса осуществляются на основании соглашений о международном пассажирском сообщении (см., например. Тарифное руководство № 10-А). [c.265]

Под перевозками груза впрямом смешанном сообщении подразумеваются такие, при которых доставка груза от отправителей до получателей различными видами транспорта происходит по единому товарно-транспортному документу (накладной). Передача груза с одного вида транспорта на другой и выполнение всех сопутствующих передаче операций выполняется силами и средствами транспортных организаций без участия грузоотправителей и грузополучателей. В прямое смешанное сообщение включаются [c.197]

Прямые смешанные сообщения осуществляются по единому транспортному документу, составляемому на весь путь следования, причем груз или багаж с одного транспорта иа другой передается без участия отправителей и получателей. Сроки доставки грузов в прямых смешанных сообщениях определяются по совокупности сроков доставки пх железнодорожным и другими видами транспорта в соответствии с действующими правилами перевозок. Кроме того, добавляется время на перевалку грузов с одного вида транспорта на другой. Поэтому повышение эффективности прямых смешанных сообщений в большой степени зависит от рациональной организации работы перевалочных пунктов, а также от соответ-сгвующего их развития и оснащения. [c.315]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...