Определение перечней работ технического обслуживания

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЕЙ РАБОТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ [c.61]

Таблица 67 Примерные условия определения перечня н периодичности выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта

Организация работы постов и исполнителей. В целях обеспечения выполнения установленного перечня (объема) работ технического обслуживания на данном посту при нормативной затрате рабочего времени и расчетной продолжительности простоя автомобиля на посту используются технологические карты, которые могут быть операционно-технологическими (приложение 1) и постовыми (приложение 2). В первом случае они представляют перечень операций обслуживания, составленный в определенной технологической последовательности, по агрегатам, узлам и системам автомобиля (например, двигатель, сцепление, коробка передач, система питания, система смазки, система электрооборудования и т. д.). Постовые карты составляются на перечень работ, выполняемых на данном посту, на каждое рабочее место. Постовые карты для удобства пользования заменяются картами-схемами (приложение 3). В этом случае карта-схема содержит данные по наименованию работ, выполняемых на постах, количество исполнителей, их специальность и занимаемое рабочее место, общую трудоемкость работ на посту и по каждому исполнителю и номера операций, закрепленных за ним. [c.252]

Объем работ по техническому обслуживанию по талонам сервисной книжки регламентируется специальным перечнем, определенным для каждого вида талона, причем периодичность и объемы технического обслуживания по мере совершенствования конструкции автомобиля и эксплуатационных материалов могут меняться. [c.57]

Вид технического обслуживания — составная часть цикла технического обслуживания и характеризуется перечнем работ, проводимых через определенный пробег. [c.12]

Эти операции должны производиться строго регулярно, через определенные пробеги автомобиля. Прн каждой остановке автомобиля должны проводиться ра-< боты, установленные особым перечнем. Совокупность этих работ называется техническим обслуживанием, а так как работы выполняются через определенный пробег и имеют целью предупреждение появления неисправностей, то система технического обслуживания по лучила название планово-предупредительной. Ее основу, составляют работы, с помощью которых можно обнаружить скрытые неисправности в тот период, когда эти неисправности еще не разрослись до такой степени, что их устранение потребует значительных затрат труда, времени и средств. [c.443]

Их выполняют в определенные сроки по заранее составленному плану-графику в соответствии с установленными перечнями работ обслуживания . Такая система технического обслуживания автомобилей называется плановопредупредительной. [c.287]

Работы по техническому обслуживанию являются предупредительными. Их выполняют в определенные сроки по заранее составленному плану-графику в соответствии с установленными перечнями работ обслуживания. Такая система технического обслуживания автомобилей называется планово-предупредительной. [c.229]

Практика эксплуатации и обслуживание легковых автомобилей, а также работы, проведенные автозаводами по повышению надежности и комфортабельности автомобилей, показали целесообразность проведения технического обслуживания легковых автомобилей согласно специальным талонам сервисной книжки через 2 и 5 тыс. км в начальный период эксплуатации, а начиная с 10 тыс. км — через каждые 10 тыс. км. Объем проведения работ по техническому обслуживанию согласно талону сервисной книжки регламентируется специальным перечнем, определенным для каждого талона. Причем как периодичность, так и объемы проведения технических обслуживаний по мере совершенствования конструкции автомобиля и эксплуатационных материалов могут меняться. [c.143]

Проверочно-крепежные работы при техническом обслужи вании должны выполняться систематически для всех соединений, доступных без разборки узлов и агрегатов, а в закрытых недоступных для разборки узлах соединений — через определенное количество часов, отработанных машиной, указанное в перечнях обязательных работ, подлежащих - выполнению при том или ином виде технического обслуживания. [c.15]

При определении перечней работ того или иного вида технического обслуживания обычно сравнивают несколько периодичностей технического обслуживания и с помощью тех или иных критериев определяют, какие работы технического обслулсива-ния целесообразно выполнять с той или иной периодичностью. [c.61]

В табл. 12 приведены значения коэффициентов повторяемости, которые необходимо использовать при отнесении операций к тем или иным видам технического обслуживания, т. е. при составлении перечней операций технического обслуживания. Но знание пе-оечня операций технического обслуживания еще недостаточно цля рациональной организации его выполнения. Для этой цели гребуются данные о трудоемкости технического обслуживания в ее распределении по видам работ, агрегатам, механизмам и т. д. Средняя трудоемкость технического обслуживания, по которой необходимо проводить технологический расчет (определение реднего количества рабочих, количества постов и т. д.), может эыть определена следующим образом [c.67]

Большое внимание на стадии технического проектирования уделяется упрощению конструкции стыковых соединений, обеспечивающих легкосъемность агрегатов и сборочных единиц, подлежащих частому снятию или замене в процессе технического обслуживания и ремонта, а также обеспечению удобства и простоты выполнения операций по герметизации, монтажным, сборочным и контрольно-испытательным работам при производстве, эксплуатации и ремонте изделия с определением перечня легко-заменяемых в производстве, эксплуатации и ремонте сборочных единиц и агрегатов. [c.106]

Техническое обслуживание автомобилей необходимо для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей и отказов и выявления их для своевременного устранения, а также для поддержания надлежащего внещнего вида автомобиля, ТО. являясь предупредительным мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке н в объеме принятого перечня операций через определенные пробеги или время работы подвижного состава, включает в себя контрольно-диапгостические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и в небольшом объеме (15—20 % от трудоемкости ТО) — работы по текущему ремонту (ТР) автомобилей. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...