Этапы построения системы контроля

ЭТАПЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ [c.313]

После анализа всех содержательных этапов построения системы контроля следует сделать несколько общих замечаний по работе [c.330]

Установка, монтаж и наладка устройств системы. На этом этапе должна быть закуплена вся необходимая аппаратура проведено строительство пунктов контроля установлены и смонтированы все необходимые датчики, устройства связи УВМ с объектом, сами УВМ, их устройства связи с операторами проложены необходимые линии связи и произведена наладка всех отдельных устройств и системы в целом. Перечисленные выше основные работы, составляющие в целом аппаратурную реализацию системы, представляют собой не только очень важный, но и наиболее объемный по используемым ресурсам рабочей силы и наиболее емкий по используемым средствам этап. От его рационального проведения во многом зависят сроки проведения разработки, качество построенной системы контроля и общая сумма используемых для разработки средств. Ввиду этого целесообразно очень внимательно подойти к проведению этого этапа, а сам этап проводить на основе тщательно разработанного сетевого графика отдельных работ [102]. [c.328]

Одним из основных вопросов разработки системы контроля является построение ее рациональной структуры выбора необходимого набора устройств передачи и переработки информации, их разумного размещения в пределах контролируемого объекта, связи их друг с другом и с имеющимся массивом датчиков. Вся эта совокупность вопросов является определяющей при переходе к этапу технического построения системы контроля. 372 [c.372]

Особое внимание необходимо уделять оборудованию для анализа причин отказов (при испытаниях или эксплуатации) это оборудование должно образовывать определенную систему, в которой на начальных этапах производится повторный контроль диагностических параметров и осмотр внешнего вида (визуально или с помощью микроскопов или других увеличительных средств), затем — испытание на герметичность оболочек (под давлением жидкой средой, например, водой, метиловым спиртом и т. п. или газовой средой, например, фреоном, гелием с последующим масс-спектральным контролем вытекающего газа), после чего следует заключительный металловедческий, химический или другой точный метод анализа, включая использование рентгеноструктурного анализа, электронной микроскопии и др. В работе [38] приведены системы анализа причин отказов отдельных классов электронных приборов. Принципы построения таких систем могут быть использованы и в других областях. [c.223]

Теперь после получения всех данных об автоматизируемом объекте и задачах, решаемых системой контроля, можно приступить к обоснованной разработке ее структуры. Основными вопросами данного этапа разработки являются определение числа пунктов контроля работы автоматизируемого объекта, их расположение в пространстве, их связь с объектом и друг с другом, выбор технических средств контроля, обеспечение необходимой надежности работы вычислительных средств путем резервирования отдельных блоков, устройств системы. Построенная система должна, не только удовлетворять всем требованиям технического задания, не только своевременно решать все задачи, сформулированные в алгоритмической структуре, но и быть наиболее рациональной по какому-то критерию, принятому при осуществлении данной системы контроля. Обычно таким критерием является критерий приведенных расходов, позволяющий построить экономически наиболее целесообразную систему контроля. Подробно указанные вопросы выбора и обоснования рациональной структуры системы рассматриваются ниже в 3-5 и 3-6. [c.324]

Графическое формообразование объектов с ортогонально ориентированными гранями рассматривается нами как обязательный этап начального освоения метода пространственно-графического моделирования. Геометрические объекты этого типа имеют ясно воспринимаемое строение, позволяющее держать пространственную структуру формы под строгим контролем сознания с первых шагов работы. Исходным базовым объемом в таких формах служит прямоугольный параллелепипед, построение которого непосредственно связывает форму с базовой системой координат параллельной проекции. [c.129]

При правильно построенном процессе проектирования принимаются меры для выявления и ликвидации ошибок ИЛС. Комплекс таких мер часто называют информационной увязкой АСУ. Увязка выделяется в самостоятельный этап, проводимый после завершения разработки всех частей ИЛС. Тогда появляется возможность сопоставить их, сравнить и осмыслить ИЛС в целом с единой точки зрения, привлекая для этого других исполнителей, задачей которых является критический анализ разработки в целях возможно более полного контроля. Основным средством анализа является группировка ИЛ-элементов по классам, включающим достаточно близкие элементы, появившиеся, возможно, в различных частях ИЛС. Увязка заметно увеличивает. трудоемкость разработки, однако практика показывает, что она часто не обеспечивает достаточной полноты контроля ИЛС. Основой увязки, так же как и разработки, является анализ, осмысление каждого ИЛ-элемента в отдельности. При этом ИЛ-элементы остаются такими же неформализованными, как и в начале разработки. Это не гарантирует ни исключения всех первоначальных ошибок, ни появления новых. Более полно ошибки выявляются в процессе разработки КПС, а часто и в процессе внедрения системы, что нельзя признать удовлетворительным. [c.9]

ППП Система ускоренной подготовки управляющих программ для станков с ЧПУ на базе АРМ-М предназначен для подготовки управляющих перфолент, графической интерпретации результатов расчетов эквидистан-ты, а также исправления ошибок, обнаруженных при прохождении задачи. Программы пакета обеспечивают вычисление координат точек и параметров окружностей обработкой геометрической и технологической информации ускоренный контроль построения эквидистанты на этапе вычисления координат опорных точек отображением на экране графического дисплея УПГИ масштабирование чертежа эквидистанты для отображения на экране УПГИ получение структуры трехмерного представления графической информации локализацию параметров в отдельных программах пакета для получения необходимой информации при моделировании обработки детали и корректировке отдельных элементов во время работы системы. [c.80]

Методы автоматизации выхода иа размер после правки. Следующим этапом в цикле автоматизации правки является выход абразивного круга в положение, которое обеспечит при дальнейшем резании получение годных деталей (выход на размер). Дня проведения правки круг отводится от обрабатываемых деталей, при этом снимаются упругие деформации в системе. Глубина съема абразива при правке не является постоянной. Поэтому при шлифовании кругом после правки возможен выход первых деталей в брак. Методы, примененные для выхода на размер после правки круга, построены на базе управляющих устройств ррличных типов и делятся на четыре группы (см. рис. 7.1) построенные на базе приборов активного контроля (ПАК), силовых, путевых и размерных механизмов. [c.256]

На рис. 15 приведены локализационные карты, построенные для 1-го и 6-го приемников системы АС-6А/М, разнесенных на 25 м. Устойчивый и прогрессирующий при увеличении давления источник 3 точно соответствует зоне, где находился инициатор разрушения. Этот источник проявлялся при всех этапах нагружения, тогда как источники, соответствующие местам расположения дефектов на исследуемой катушке К-2 в антенне с базой 25 м, не проявились. Другими словами, при нагружении до 60 атм бьш обнаружен источник, квалифицируемый как активный, подлежащий проверке штатными методами неразрушающего контроля. Последующий разрыв трубы произошел именно в этом месте. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...