Экскаваторы с многодвигательным приводом

Кинематические схемы и конструкции механизмов экскаваторов с многодвигательным приводом [c.94]

Ниже рассмотрены кинематические схемы и конструкции наиболее распространенных на карьерах моделей экскаваторов с многодвигательным приводом Э-2503, ЭКГ-4,6 (или ранее выпускавшегося экскаватора СЭ-3), ЭШ-5/45 и ЭШ-10/60. [c.94]

Экскаваторы с многодвигательным приводом [c.238]

На большинстве экскаваторов с ковшом емкостью более 2 в настоящее время применяют главным образом многодвигательный привод постоянного тока по системе трехобмоточный генератор — двигатель или генератор — двигатель. В этой системе рабочие механизмы экскаватора приводятся в действие отдельными двигателями постоянного тока, питание которых производится также от отдельных генераторов с тремя или с двумя обмотками возбуждения. Генераторы приводятся во вращение двигателем переменного тока, называемым сетевым. [c.238]

Для равномерного распределения нагрузки в многодвигательных приводах экскаватора необходимо предусматривать индивидуальное питание каждого электродвигателя привода от своего генератора (числу двигателей соответствует такое же число генераторов). Это дает возможность соединять по любой схеме якорные цепи генераторов и двигателей, что обеспечивает равномерное распределение э. д. с. и наименьшие динамические загрузки на электродвигателях и механизмах. Индивидуальное питание каждого двигателя от своего генератора за счет демпфирующей способности электропривода обеспечивает наименьшие динамические нагрузки при выборе зазоров в переходных процессах (разгоне [c.206]

Электроприводы мощных экскаваторов выполняются, как правило, по схеме генератор — двигатель и развиваются в направлении увеличения мощностей и количества приводных двигателей (многодвигательные агрегаты). В схеме управления приводами экскаваторов все более внедряются элементы новой техники — магнитные усилители и полупроводники, обеспечивающие большую надежность и простоту по сравнению с электромашинными системами управления [15, 17]. [c.122]

Во взаимосвязанном приводе несколько (два или более) двигательных устройств обеспечивают движение одного или взаимосвязанное движение нескольких исполнительных органов машины. При наличии механических связей между отдельными двигательными устройствами привод является многодвигательным. Он находит применение, например, в цепных конвейерах, мощных поворотных механизмах (платформ экскаваторов, винтовых прессах и др.), поскольку позволяет более равномерно распределять статические и динамические нагрузки, уменьшить мощность единичного агрегата. Известны также многодвигательные гидроприводы, например, подъемных устройств, в которых вследствие громоздкости и большой массы поднимаемого объекта рациональнее использовать несколь параллельно работающих гидроцилиндров. [c.538]

На экскаваторах с многодвигательным электрифицированным приводом применяют управление двигателями основных механизмов воздействием на соответствуюш ий командоконтроллер. Последние включены в цень катушек контакторов, которые управляют цепями независимой и шунтовой обмоток генераторов. [c.298]

Кинематическая схема крана грузоподъемностью 50 т, выпускаемого на базе, многодвигательного электрического экскаватора, приводится на фиг. 86. [c.133]

Одноковшовые экскаваторы с ковшами емкостью 1,6 и выше оборудуются многодвигательныл приводом, при котором каждый механизм экскаватора приводится в движение от отдельного двигателя. Все карьерные, вскрышные и шагающие экскаваторы, выпускаемые отечественными заводами (Э-2503, ЭКГ-4,6, ЭКГ-8р, ЭВГ-4, ЭВГ-6, ЭВГ-15, ЭШ-5/45, ЭШ-15/90Аи др.), имеют многодвигательный привод. [c.94]

На экскаваторах средней и большой мощности применяют многодвигательный привод, при котором механизмы подъема, напора (тяги), поворота и хода (шагания) имеют отдельные двигатели постоянного тока (ДПТ) с независимым возбуждением. [c.455]

Шагающий экскаватор ЭШ-5/45 (рис. 108) относится к машинам среднего класса по мощности, имеет шагающий ход кривошипношарнирного типа и многодвигательную систему привода, рабочее оборудование драглайна и электропневматическое управление механизмами. [c.154]

Характерно, что значение радиуса копания карьерных машин за небольшими исключениями составляет для машин малой мощности 7—10 м, средней мощности 12—14 м и большой мощности 15—18 м. Указанные размеры отвечают рабочим размерам одноковшовых экскаваторов тех же групп мощности. Это объясняется одинаковым назначением одноковшовых карьерных экскаваторов и карьерных роторных экскаваторов как те, так и другие являются погрузочными карьерными машинами, все они независимо от мощности имеют двухгусепичное ходовое оборудование и многодвигательный дизель-элерстрический или электрический привод. Длина разгрузочного конвейера обычно в 1,4—1,8 раза больше радиуса копания, что увеличивает свободу передвижения роторного карьерного экскаватора по сравнению с одноковшовым. Все это позволяет использовать при производстве карьерных роторных экскаваторов узлы и детали одноковшовых машин. [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...