Сопротивления движению ходовой части конвейера с тяговым элементом

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ХОДОВОЙ ЧАСТИ КОНВЕЙЕРА С ТЯГОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ [c.28]

Тяговый расчет выполняется обычным порядком путем последовательного определения сопротивлений на отдельных участках трассы конвейера (см. главу I, 3 и 4). Ввиду того, что ходовая часть и грузы перемещаются с различными коэффициентами сопротивления, величину общего сопротивления движению на рабочей ветви необходимо подсчитывать раздельно для движения цепи с кулаками и для перемещения груза по формуле (24). Кроме того, необходимо учитывать дополнительное сопротивление от силы трения, возникающей из-за консольного или наклонного приложения силы тяги по отношению к оси цепи, которое зависит от способа соединения тягового элемента с перемещаемым грузом. [c.198]

Расчет тягово-несущих элементов эскалаторов выполняется аналогично расчету пластинчатых конвейеров. При определении расчетной нагрузки масса одного пассажира в соответствии с Правилами Госгортехнадзора принимается равной 80 кг. Распределенную массу ходовой части (ступени и цепи) при этом принимают по аналогии с выполненными конструкциями или рассчитывают. Ориентировочно для тоннельного эскалатора с шириной ступеней 1000 мм она составляет 200. .. 275 кг/м. Коэффициент сопротивления движению тяговых цепей со ступенями принимают равным 0,025. .. 0,028. [c.175]

После выбора на основе предварительного расчета основных элементов ходовой части производят подробный поверочный тяговый расчет конвейера, который состоит в определении и последовательном суммировании сопротивлений на отдельных участках трассы при ее обходе по направлению движения, начиная с пункта наименьшего натяжения. У горизонтальных конвейеров наименьшее натяжение будет непосредственно после приводной звездочки. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...