Расчет геометрических элементов зацепления

РАСЧЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАЦЕПЛЕНИЯ [c.419]

Формулы для расчета геометрических элементов и определения качественных показателей зацепления эвольвентных цилиндрических зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления [c.421]

Пример 76. Из расчета получено, что шаг зубчатого колеса, имеющего 2=60 зубьев, должен быть около 15 мм, но не меньше. Вычислить основные геометрические элементы зацепления. [c.237]

Геометрические зависимости. Рас-четные формулы табл. 5 (стр. 29) и указания 1—4 по их использованию пригодны и для геометрического расчета передач внутреннего зацеп-ления, если при расчете общих элементов зацепления и элементов колеса с внутренними зубьями оставлять лишь нижний знак в тех формулах, в которых перед некоторыми величинами стоят два знака — плюс и минус. [c.163]

Формулы и данные для геометрического расчета указываемых на рабочих чертежах элементов зацепления конических прямозубых и косозубых колес [c.416]

Формулы и данные для геометрического расчета элементов зацепления червячных передач, указываемых на рабочих чертежах [c.430]

Кроме шага зацепления по начальной окружности, в геометрическое построение зубчатого зацепления включены понятия о шаге по делительной окружности и об основном шаге (по основной окружности). В нашем (сокращенном) изложении геометрии зубчатого зацепления ряд отдельных понятий по элементам зацепления, которые в большей степени касаются технологий, чем расчета, не включен. [c.249]

Приведем формулы, необходимые для геометрического расчета элементов зацепления цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом. Торцовый шаг зацепления равен длине начальной окружности, поделенной на число зубьев [c.218]

Основные размеры элементов зацепления конических передач определяют по формулам табл. 29 и 30. Ниже указан порядок геометрического расчета. [c.474]

Расчет на прочность сводится к определению межосевых расстояний, модулей зацепления колес передач, размеров колес и валов. При этом попутно выполняют и геометрические расчеты элементов зацеплений передач. Передаточные числа, как общие, так и по отдельным ступеням, для редукторов одно-, двух- и трех-ступенчаТых с цилиндрическими колесами регламентированы ГОСТ [c.495]

Формулы и данные для геометрического расчета указываемых на рабочих чертежах элементов зацепления конических прямозубых и косозубых колес (расположены в алфавитном порядке обозначений латинских и греческих) [c.360]

Формулы для геометрического расчета элементов зацепления 325, 360, 406 [c.849]

ВТ — диаметр втулки — элемент зацепления втулочной цепи Х = - --геометрическая характеристика зацепления — конструктивный параметр, предопределяющий и ограничивающий хордальную высоту зуба звездочки (1 — диаметр валика — конструктивный параметр, связанный с удельным давлением в шарнире и прочностью цепи В —ширина пластины —конструктивный параметр по построению и расчету прочности цепи. [c.149]

Расчет основных геометрических размеров. Зная межосевое расстояние А и модуль т (см. расчеты на прочность), определяют диаметры колес, размеры элементов зацепления, а также характеристики зацепления коэффициент перекрытия, удельное скольжение и др. Эти расчеты выполняют по формулам, приводимым в курсе теории механизмов и машин, а также в специальных пособиях по зубчатым передачам [7]. Основные формулы даны в табл. 15.7. [c.256]

Расчет основных геометрических размеров. Размеры косозубых (и шевронных) колес определяют по формулам для прямозубых колес (табл. 15.7), если принять, что величины т, /о, с,)> I относятся к торцовому сечению и, следовательно, должны быть обозначены индексом S. Так как параметры элементов зацепления косозубых колес стандартизованы для нормального сечения, то необходимо учитывать связь между параметрами в торцовом и нормальном сечениях (с индексом п) [c.263]

Геометрические размеры колес. Основные параметры элементов зацепления косозубых колес для нормального сечения зубьев стандартизированы и являются такими же, как и для прямозубых. Поэтому при расчете косозубых колес необходимо учитывать связь между параметрами зацепления в нормальном и в торцовом сечениях. [c.226]

После расчета элементов зацепления червячного редуктора рассчитывают валы, подбирают подшипники конструируют детали зацепления, 5.14. Формулы для определения геометрических параметров червячного зацепления (см. рис. 5.1) [c.197]

В примере 1 эти части для наглядности снабжены надписями в условной рамке, которые, так же как и приведенные размеры рамки, на чертежах не помещаются. В каждом примере приведены пояснения в сносках ко всем основным элементам, которые указываются на чертеже (в таблице параметров и в графической части), а также необходимые формулы для геометрического расчета зацепления. [c.380]

Важным элементом геометрического расчета глобоидного зацепления является выбор параметров модификации, так как они непосредственно влияют на форму сопряженных поверхностей червяка и колеса. Исходным параметром при расчете модифицированной передачи является величина модификации зацепления на входе витка червяка а (поз. 31). [c.247]

Анализ напряженного состояния многоэлементной системы, со-стояш,ей из разнородных по деформационным и прочностным свойствам материалов, весьма затруднителен. Особые трудности представляет для анализа граничный, или переходный слой, часто называемый также стыком системы. В этом слое имеет место некоторое взаимопроникновение материалов (частей полимерных молекул), или взаимодиффузия [191], образуются чисто механические зацепления на микрошероховатостях рельефа поверхностей и происходит ряд других явлений [194], благодаря которым получается как бы новый материал, со свойствами не аддитивными [614] по отношению к свойствам контактирующих слоев. Границы такого стыка геометрически так же трудно определимы, как и его свойства. Поэтому приходится при анализе прибегать к некоторым упрощающим допущениям, вплоть до признания границы раздела двух элементов. Исследователи должны отчетливо представлять себе, что таковой границы может не существовать. Отсюда появляются представления о номинальной (принимаемой для расчетов) и фактической площади контакта, или условно используемой и истинно существующей (трудноопределимой) соответственно [194]. [c.254]

Для обозначения параметров, относящихся к шестерне и к колесу, к символам добавляют индексы (соответственно 1 или 2). При разработке чертежей зубчатых к-олес приходится расчетным способом находить ряд величин, характеризующих элементы зацепления. Приведенная ниже табл. XIII-44 содержит формулы и при,>iep геометрического расчета передачи. При необходимости снлоыого расчета следует обратиться к источникам [4, 9, 10, 11 . [c.543]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...