Картонная и бумажная тара

Картонная и бумажная тара [c.78]

Потребительская картонная и бумажная тара предназначается ДЛЯ упаковывания широкой и разнообразной номенклатуры продукции. [c.78]

Клей, применяемый в производстве картонной и бумажной тары, требует правильного подбора по виду и сорту. Необходимо строго соблюдать правила и режимы его приготовления и пользования. [c.86]

Картонная и бумажная тара Ящики из картона [c.108]

В разделе 7 уточнена классификация потребительской картонной и бумажной тары, дополнены иллюстрации. [c.4]

Клеи, применяемые при производстве картонной и бумажной тары, требуют правильного подбора по виду и сорту. Необходимо строго соблюдать правила и режимы их приготовления и пользования. Клеи должны отвечать требованиям следующих ГОСТов [c.116]

Картонная и бумажная тара изготовляется пз листового, прессованного, к.тесного п гофрированного картона н бумаги. Картонная тара используется в виде различных ящиков, барабанов и лотков, а бумажная — в виде мешков. Картонная и бумажная тара в общем балансе тары занимает значительный удельный вес. [c.209]

В зарубежной практике для скрепления между собой штучных грузов, упакованных в картонную и бумажную тару, применяют специальный клей, обладающий высокой стойкостью против горизонтального сдвига одного груза относительно другого и низкой сопротивляемостью при разрыве пакетов. [c.472]

На сегодняшний день самой распространенной является досчатая тара. На нее расходуется до 11% деловой древесины, потребляемой народным хозяйством. При непрерывном увеличении производства всех видов тары с заметным опережением увеличивается выпуск картонной и бумажной тары. Если деревянная тара требует деловой древесины и при изготовлении дает 40—60% отходов, то при изготовлении картонной и бумажной тары применяется любая несортовая древесина. Из одного и того же количества древесины можно изготовить в 3—5 раз больше бумажно-картонной тары, чем деревянной. В 2—4 раза уменьшается вес тары на единицу упаковываемой продукции, а стоимость тары уменьшается в 1,5—2,5 раза. Кроме того, освобождается транспорт от непроизводительных перевозок древесины, уходящей в отходы, а территории тарных предприятий освобождаются от захламленности этими отходами. Перевозка порожней картонно-бумажной тары экономичнее досчатой, так как первая легко складывается и не создает порожних объемов. [c.380]

Для упаковки, хранения и транспортирования различных видов промышленной продукции применяются следующие виды транспортной тары деревянная, металлическая, картонная и бумажная, тканевая. [c.121]

Несмотря на значительные выгоды от укрупнения груза без поддонов, большее применение получил метод укрупнения груза на поддонах. Объясняется это тем, что на поддоне можно сформировать пакет не только из массовых одинаковых по форме грузов (в жесткой упаковке и без нее), но из грузов в мягкой картонной или бумажной таре, в том числе в мешках. [c.461]

Сборник стандартов Тара деревянная, бумажная, картонная и вспомогательные материалы . Государственные стандарты, М., 1967. [c.262]

Наряду с созданием режимов хранения, обеспечивающих качественную сохранность продукции и предупреждение возникновения пожаров, необходимо выбирать такое складирование препаратов, которое бы не приводило к нарушению целостности тары. Так, для хранения препаратов в бумажной таре рекомендуется стеллажный способ складирования или в штабелях на стоечных поддонах, при которых потери ядохимикатов в сравнении со штабелированием на плоских поддонах в 2—4 раза меньше (рис. 13 и 14). Препараты в джутовых мешках хорошо выдерживают штабелирование в три яруса, для них возможно напольное хранение. Ядохимикаты в стеклянной таре следует укладывать на нижнем ярусе стеллажей или на полу в один ярус. Препараты в металлических канистрах, банках, картонных коробках, барабанах и бидонах емкостью до 50 л можно хранить на многоярусных стеллажах или в штабелях на стоечных поддонах (рис. 15). Металлические баллоны с ядохимикатами следует размещать на стеллажах специальной конструкции в один ярус. Препараты в металлических и деревянных бочках, металлических и фанерных барабанах емкостью боле 50 л и в ящиках [c.68]

ПЕРЕЧЕНЬ СТАНДАРТОВ НАИБОЛЕЕ УПОТРЕБИТЕЛЬНОЙ БУМАЖНОЙ, КАРТОННОЙ, ДЕРЕВЯННОЙ И МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ТАРЫ [c.517]

По продукции химической промышленности намечен пересмотр ряда действующих стандартов и разработка новых, направленных на комплексную стандартизацию сырья, материалов и готовой продукции с целью повышения требований к качеству. По угольной промышленности большое значение имеет разработка стандартов, устанавливающих прогрессивные методы и средства контроля качества топлива, в том числе экспресс-методы, с целью обеспечения надежными средствами испытания твердого минерального топлива, своевременной, оперативной и объективной оценки его качества. По продукции лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности предусматривается разработка комплекса стандартов, обеспечивающих резкое увеличение использования древесины мягколиственных пород, лесосечных отходов и отходов лесопильно-деревообрабатывающих производств для выработки высококачественной целлюлозы, бумаги, картона, фанеры, древесных плит, тары и других изделий лесохимической и гидролизной промышленности, а также радикальное увеличение полезного выхода готовой продукции из древесного сырья. [c.102]

Жесткая тара изготовляется из металла, пластмассы, древесины, стекла, картона, древесно-волокнистых пластиков и из бумажной массы (способом литья или прессования). [c.6]

Основным направлением с использовании новых ви дов тары у нас в стране и за рубежом является вытеснение громоздкой тяжелой тары (металлической, деревянной, стеклянной) более легкой — бумажной, картонной, полимерной. [c.205]

При упаковывании посуды (ГОСТ 25564—82) применяют тару потребительскую - коробки из картона, бумаги и комбинированных материалов (ГОСТ 12303-80), пакеты бумажные и из комбинированных материалов (ГОСТ 24370—80), пакеты полимерные (ГОСТ 12302-83), яшики из гофрированного картона [c.115]

Картон служит уплотнительным материалом для бензо-, маслосистем самолетов и автомобилей, для изготовления отдельных штампованных деталей автомобилей, радиоприемников, телевизоров. Фибру применяют для различных деталей машин в качестве заменителя металла, кожи. Методом бумажного литья изготовляют трубки, детали машин, электроаппаратуры, радиоприборов, специальную тару. [c.115]

Подраздел Картонная и бумажная тара значительно расширен в связи с требованием более широкого применения картонной тары при поставках иа экспорт. Б него включен новый вид тары — барабаны картонные навивные, которые освоены отачёствекной промышленностью и получают все большее распространение для упаковывания промышленных и продовольственных товаров. [c.4]

В настоящее время используется деревянная, картонная и бумажная тара, тара из полимерных материалов, металлическая, стекля1шая, текстильная, комбинированная и другие впды тары. Наиболее широко применяется деревянная, картонная и бумажная тара. Объем потребления деревянной и картонной транспортной тары равен более 2,3 млрд. условных единиц , что в пересчете на круглый лес составляет около 60 млн. м (вкл очая и возвратную тару многократного использования). Но потреблению древесины тарное производство у нас в стране занимает второе место после строительства. Огромные материальные средства рас.ходуются и на производство металлической, пластмассовой, стеклянной, текстильной и других видов тары. На тару ежегодно расходуются сотни тысяч тонн металла, около ста тысяч тонн пластмасс, огромное количество бумаги, картона 1 других материа- [c.204]

Картонная и бумажная тара. Картонная тара в сравнении с деревянной является более экономичной. Она во многих случаях успешно заменяет деревянную, а по технико-экономическим показателям превосходит се. Картонная тара до последнего времени применялась в незначительных количествах. Производством картонной тары в настоящее время занимается более 100 предприятий, входящих в состав шorиx министерств и ведомств. [c.212]

Еми нанести маркировку непосредственно на грузовые места невозможно, ее можно сделать на бумажных ярлыках, прочно приклеиваемых к таре (упаковке) или непосредственно к грузу, если он не упакован, а также на дощечках (бирках), прибиваемых к таре. Когда указанными способами маркировать груз нельзя (металлические изделия в связках без тары и др.), маркировку наносят на деревянные или металлические бирки, прочно прикрепляемые к грузу проволокой. Не допускается прибивать бирки к фанерным, картонным и бумажным ящикам, а также наносить маркировку на бумажные ярлыки при перевозке грузов на открытом подвижном составе. Маркировку мокросоленых кож и шкур наносят на внутренней стороне одной из двух связанных дощечек. [c.303]

Классификация, номенклатура и общие нормы Детали, узлы и агрегаты авиационные Автомобили, тракторы и тягачи Классификация, номшклатура и общие нормы Грузовые автомобили и автотранспортные повозки Судовые механизмы и котлы Тара деревянная, бумажная, картонная Ящики деревянные [c.218]

Вкладыши из полимерных и комбинированных пленок в бумажные мешки, деревянные бочки, картонные и металлические барабанй, тканевые мешки, применяемые при упаковывании гигроскопической, химической, пищевой и другой продукции, обеспечивают сохранность ее и в условиях тропического климата, значительно увеличивают срок службы тары. [c.78]

Способы нанесения маркировки. Транспортная маркировка может быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки. Однако ярлыки бумажные, картонные и из древесноволокнистой плиты применять не допускается при перевозке груза в открытых транспортных средствах, смешанным железнодорожно-вод-ным транспортом или водным. В этих случаях, а также при длительном хранении груза транспортная маркировка может быть нанесена на ярлыки или краской непосредственно на тару. Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой, при необходимости должна быть ВОДО-, свето- и солестойкой, а также стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур. [c.177]

Штучные грузы могут быть тарные (т. е. упакованные в тару) или бестарные. Тарные грузы по роду тары делятся на 1) катные (бочки) 2) в жесткой таре (янщки, решетки, корзины и т. п.) 3) в мягкой таре (мешки, кули, рогожи, бумажные мешки, картон и т. п.) 4) в специальной таре (стеклянные бутыли, бутыли, установленные в корзины, и т. п.). [c.8]

Груз должен быть в исправной таре, обеспечивающей его сохранность. Виды тары бумажная — картон, крафт-мешки жесткая — деревянные и металлические бочки, ящики, решетки полужесткая — корзины мягкая — кули, мешки, рогожи стеклянная — бутылки и специальная тара. [c.399]

БУМАЖНАЯ ТАРА. Около 40% мировой продукции бумаги и картона употребляется для завертывания, изолирования от внешних воздействий и упаковки производимых и потребляемых товаров. В зависимости от назначения эта бумага как упаковочный материал должна обладать крайне разнообразными физич. и химич. свойствами. В одних случаях требуется полное отсутствие окисляющих, восстанавливаюн их и т. п. веществ, могущих действовать химич. образом на упаковываемый в данную бумагу товар. Таковы напр, бумаги для завертывания фотографич. пластинок, золотых, серебряных и других полированных металлич. предметов, для завертывания канители, парчи и пр. Или, наоборот, бумага д. б. выработана из материала, не изменяющегося от соприкосновения о товарами или выделяющимися из него летучими веществами так напр., бумага для упаковки табака, если желательно сохранить его первоначальный вид, не должна содержать древесной массы. В других случаях требуется предохранить упаковываемый товар от действия воздуха и от соприкосновения с наружной деревянной или металлической тарой. Примером такой тары может служить пергамент, получаемый обработкой тряпичной бумаги серной к-той (см. Пергамент растительный), или целлюлозный пергамент (подпергамент, пергамин), получаемый продолжительным размолом сульфитной целлюлозы. Оба эти вида пергаме1гга пе пропускают (непроницаемы) воздух, воду, жиры и масла и потому идут исключительно для упаковки масел и жиров как в розничной, так и в оптовой и экспортной торговле. Буковые бочки, служащие для укупорки масла, выстилают внутри пергаментом, предохраняющим масло от соприкосновения как с воздухом, окисляющим масло при долгом хранении, так и с древесиной бука, придающей маслу красную окраску и неприятный вкус. Образуя непроницаемую для воздуха перепонку, пергамент предохраняет масла и жиры также от заноса заражающих их бактерий. В других случаях требуются определенные физич. свойства, предохраняющие упакованный материал от посторонних механич. воздействий. Наиболее известным образцом такой тары может служить гофрированный, преимущественно соломенный, картон, служащий для упаковки электрич. лампочек. За границей такие гофрированные тонкие картоны широко распространены для упаковки, причем из них делают коробки, вмещающие 5—10 кг товара вместо коробок часто применяют листы, в к-рые и завертывают упаковываемые предметы (книги, журналы и пр.). Широко распространена упаковка в гладкие картонные листы или коробки (картонажи], причем картон вырабатывается из слабого материала (соломенная бумажная масса, масса из бумажной рвани), но для упрочнения часто обклеивается листами крепкой бумаги. В нек-рых случаях употребляют металлизированную бумагу или картон, покрытые галь- [c.595]

При перевозке грузов в хмешках (тканевых, джутовых, бумажных, полиэтиленовых и др.), а также в ящиках из картона во избежание порчи тары и грузов при соприкосновении их с несъемным оборудованием вагонов и другими выступающими острыми предметами, отправитель перед погрузкой обязан проверить и удалить гвозди на стенках и полу вагонов, сделать тщательную изоляцию острых частей несъемного оборудования вагонов (скобы, крючки, уголки и др.) с по.мощью прокладок из бумаги, картона, фанеры, ткани и других. материалов. [c.154]

Тара и г паковка. Щипаную слюду размеров 50—6 упаковывает в бумажные или целлофановые пакеты, которые укладывают в плотные деревянные ящики, выложенные вну фи подперга%1ентом или. целлюлозной или полиэтиленовой пленкой. Слюду размеров 4М—05М упаковывают насыпью в ящики, выложенные внутри подпергаментом или полиэтиленовой пленкой. Упаковка производится плотно, чтобы при переворачивании ящика пакеты и пластинки находились в неподвижном состоянии. Соглашением сторон допускается упаковка в картонные ящики с окантовкой металлической или клеевой лентами. Пластинки слюды опыляют слюдяным порошком, масса которого не должна превышать 1% для слюды I группы, 0,5% для II группы. Масса нетто деревянного яш.ика не более 25, картонного 20 кг. [c.187]

В зависимости от материала изготовления тара бывает деревянная, стеклянная, металлическая, керамическая, текстильная, мочальная, бумажно-картонная, корзиноплетеная и т. д. [c.27]

Картон водостойкий применяют как заменитель металла для штампованных изделий и тары. Получают его из отходов бумажного производства и подвергают пропитке водонерастворимыми смолами. [c.122]

Виды тары жесткая тара (деревянные ящики, рещетки, бочки, металлические бочки и ящики) полужесткая (корзины) мягкая (мешки, кули, рогожи) бумажная (картон, крафт-мешки) стеклянная (бутылки) и специальная. [c.292]

Тара ыелкоштучная короба, коробки бумажные и картонные — — 4 [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...