Рекомендации к проектированию резьбовых соединений

РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.350]

Рассмотрены общие принципы проектирования резьбовых и фланцевых соединений. Приведены сведения о расчете резьбовых соединений на прочность при постоянных и переменных нагрузках в условиях нормальных, пониженных и повышенных температур показано влияние конструктивных и технологических факторов на прочность соединений. Даны рекомендации по оптимальным конструкциям резьбовых и фланцевых соединений. [c.2]

Несмотря на указанное расхождение между принятой расчетной предпосылкой и результатами теоретических (а также экспериментальных) исследований, приведенные здесь расчетные формулы и рекомендации вполне надежны. Это обусловлено двумя причинами во-первых, вследствие пластичности материала перед разрушением витков распределение нагрузки в значительной степени выравнивается во-вторых, принимаемые в расчетах допускаемые напряжения выбирают на основе опытных данных и практики проектирования и эксплуатации резьбовых соединений. [c.123]

В книге приведены основные физико-механические и технологические характеристики конструкционных клеев, рекомендации по выбору марки клея и рациональной технологии его применения в конкретных комбинированных соединениях. Даны прочностные характеристики сварных, клее-сварных, клее-заклепочных и клее-резьбовых соединений, позволяющие сравнивать работоспособность различных видов соединений и выбирать оптимальную технологию их изготовления. Приведены краткие рекомендации по проектированию тонколистовых конструкций, изготовляемых с применением клее-сварных, клее-заклепочных и клее-резьбовых соединений, а также их, технико-экономическая эффективность. [c.2]

Согласно выражениям (12.26), (12.28)—(12.30) можно сделать определенные рекомендации о выборе угла подъема Я и угла про- филя Р при проектировании резьбовых соединений и винтовых передач. При проектировании резьбовых соединений и грузовых винтов (винтов домкратов) необходимо, чтобы угол подъема Я был меньше угла трения р , так как винты в этих случаях должны быть самотормозящимися. Угол профиля Р должен быть больше нуля, что приведет к большему значению силы трения [см. выражение (12.22)]. Это означает, что для крепежных винтов треугольный профиль предпочтительнее трапецеидального и прямоугольного. Наоборот, для ходовых винтов с целью уменьшения фения-предпочтительнее прямоугольный профиль и больший угол подъ- ема. Из технологических соображений для ходовых винтов применяют однако трапецеидальный профиль, так как при шлифовании винтов прямоугольного профиля неизбежно большое пощ>е-зание боковых поверхностей. [c.421]

Справочник содержит сведения, необходимые при проектировании различных видов станочных приспособлений массового и серийного производства. В нем рассмотрены способы и средства базирования обрабатываемых деталей, требования и расчет основных элементов пневматического, гидравлического, электрического и других видов механизированного привода. Приведены расчеты прочности узлов и деталей, наиболее часто встречающихся при проектировании станочных приспособлений (зубчатых и ременных передач, резьбовых, сварных, заклепочных соединений, валов, осей и др.), расчет сил зажима при различных видах обработки, а также графики, номограммы и таблицы по расчету деталей и узлов приспособлений. Даны рекомендации по выбору материалов и термообработке различных деталей станочных приспособлений, по вопросам общей компоновки приспособлений, многошпиндельных головок и координат осей роликов и шариков в зажимных приспособлениях для центрирования по боковой поверхности ауба и другие расчеты, необходимые при проектировании приспособлений. [c.392]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...