Двухдисковые задвижки

Задвижки в энергетике применяются в широком интервале Dy для различных линий и условий работы. Как правило, используются клиновые двухдисковые задвижки с выдвижным шпинделем (рис. 2.1). Двухдисковый клин обеспечивает достаточную герметичность запорного органа благодаря самоустанавливае-мости дисков по седлам корпуса. Большая чем цельного податливость двухдискового клина создает меньшую опасность заклинивания его при перепадах температур. Задвижки с цельным клином используются только при постоянном тепловом режиме и относительно невысоких температурах. В последние годы применяются задвижки с упругим клином, образуемым из двух дисков, отлитых заодно или скрепленных между собой без шарнирного соединения. Такая конструкция по жесткости и эксплуатационным свойствам занимает промежуточное место между задвижками с двухдисковым и цельным клином. [c.38]

Клиновая двухдисковая задвижка Z>y = 500 мм из углеродистой стали на Ру = 2,5 МПа выдвижным шпинделем под дистанционное управление, с патрубками под приварку, обозначение ПТ 13047 (рлс. 3.2). Предназначена для конденсата и пара рабочей температурой до 200° С. Корпус и крышка изготовляются из углеродистой стали 22к. Задвижку устанавливают на горизонтальном трубопроводе редуктором вертикально вверх, допускается устанавливать задвижку с горизонтальным расположением шпинделя и опорой под редуктор. Задвижка изготовляется и поставляется по ТУ 26-07-1144—76 и относится к арматуре класса 2Б и ЗБ по условиям эксплуатации. Герметичность запорного органа обеспечивается по 2-му классу ГОСТ 9544—75. Сальниковая набивка из асбеста с графитом, имеется организованный отвод протечек с ниппельным присоединением отводной трубки. Основное исполнение выполнено под управление от встроенного электропривода имеется исполнение с шарнирной муфтой под дистанционный привод с коническим редуктором (ПТ 13047-01) пли с цилиндрическим редуктором (ПТ 13047-02). [c.87]

Рис. 3.2. Клиновая двухдисковая задвижка ПТ 13047 Ну = 500 мм на Ру= = 2,5 МПа с выдвижным шпинделем.

Рис. 3.4. Клиновые двухдисковые задвижки МА 11112 Dy = QQQ и 800 мм с выдвижным шпинделем.

Двухдисковые задвижки 38 Дефектоскопия магнитная 215 - проникающим излучением 212, 214 [c.306]

Таблица 12 двух Штампованных половинок и двух боковых фланцев. На фиг. 139, а показана сварная конструкция двухдисковой задвижки с деталями, выполненными методом объемной штамповки [119]. Такая арматура выпускается в ФРГ для давлений до 400 кГ/мм и температур до 535°. Для получения симметричного штампа заготовка корпуса выполняется сдвоенной (фиг. 140). После штамповки свариваемые кромки обеих половинок шлифуются для обеспечения базы при последующей механической обработке. В штуцерах растачиваются отверстия и на них снимается фаска для последующей приварки присоединительных фланцев. [c.188]

Клиновые задвижки бывают с шарнирным затвором, состоящим из двух дисков, и со сплошным клиновым затвором. Последние устроены просто и надежны в работе, особенно при перемещении по газопроводам холодного газа. При передаче подогретого газа эти задвижки могут заедать. С этой целью лучше эксплуатировать двухдисковые задвижки, которые не могут заклиниваться. В них легче восстанавливается плотность затвора при износе уплотнительных поверхностей дисков. Плотное прилегание уплотняющих поверхностей затворов.к уплотняющим поверхностям корпуса достигается притиркой и шабровкой. [c.75]

В таких случаях чаще применяют двухдисковые задвижки, так как они не способны заклиниваться. Кроме того, нри износе уплотнительных поверхностей дисков в этих задвижках легче восстановить плотность затвора. Восстановление изношенных СПЛОШНЫХ затворов значительно сложнее. [c.72]

Недостатком клиповых задвижек является быстрый износ уплотни тельных поперхностей и возможность заедания в тех случаях, когда задвижки остаются долгое время закрытыми. Эти недостатки устранены в клиновых двухдисковых задвижках (рис. 90, 6). [c.144]

Задвижка параллельная (шиберная однодисковая или двухдисковая) — имеет затвор, уплотнительные поверхности которого расположены параллельно друг к другу. [c.5]

Выбор конструкции арматуры обусловливается ее назначением и условиями работы. Ири выборе определяется материал корпусных деталей, условный диаметр прохода, требуемый вид арматуры (запорная, регулирующая, предохранительная и т. п.), тип арматуры (задвижка, вентиль, кран и др.), конструктивная разновидность исполнения типа, например для задвижек клиновая, двухдисковая, с выдвижным шпинделем и пр., выбирается способ управления. [c.37]

Рис. 29. Задвижка с двухдисковым клином и выдвижным шпинделем

Различают клиновые задвижки 1) со сплошным клином 2) с шарнирным двухдисковым клином 3) с двухдисковым клином н направляющей трубой. Параллельные задвижки бывают 1) с [c.984]

В клиновых задвижках запорный орган выполнен в виде клиновидного затвора (плоскости уплотнительных поверхностей наклонены к вертикальной оси корпуса). С помощью клина достигается достаточная герметичность уплотнения. Различают клиновые задвижки со сплошным и с двухдисковым клипами. [c.61]

В зависимости от конструкции затвора задвижки делятся на клиновые, параллельные и шиберные. В клиновых задвижках затвор выполнен в виде клина, расположенного в корпусе, с наклонными уплотнительными поверхностями (седлами). Различают задвижки с клином, упругим клином и двухдисковые. Затвор параллельных задвижек выполнен в виде параллельного диска или в виде параллельных дисков с их внутренним распором. [c.93]

ЗАДВИЖКИ КЛИНОВЫЕ ДВУХДИСКОВЫЕ С НЕВЫДВИЖНЫМ ШПИНДЕЛЕМ ФЛАНЦЕВЫЕ ЧУГУННЫЕ НА Р = 0,6 МПа [c.588]

По конструктивному выполнению затвора запорные задвижки разделяются на клиновые— со сплошным клином и двухдисковые параллельные — двухдисковые, а по конструкции резьбовой пары — с неподвижным шпинделем, где шпиндельная гайка находится внутри задвижки и работает под воздействием на нее рабочей среды с выдвижным шпинделем, где шпиндельная гайка вынесена наружу. Задвижки изготовляются в следующих исполнениях с ручным управлением, с электроприводом в нормальном или взрывоопасном исполнении и с гидроприводом. [c.288]

Рис. 1Х.5. Задвижка клиновая двухдисковая с невыдвижным шпинделем фланцевая чугунная

Рис. 1Х.5. Задвижка клиновидная двухдисковая с невыдвижным шпинделем

Задвижка клиновидная двухдисковая с невыдвижным шпинделем фланцевая чугунная (рис. 1Х.5) применяется для газопроводов. Запорный элемент задвижки — двухдисковый клиновидный, обеспечивающий при закрывании плотное прилегание дисков [c.137]

Рис. 3.5. Запорная клиновая двухдисковая задвижка ЧЗЭМ.

Чугунные клиновые двухдисковые задвижки с невыдвижным шпинделем типа 30ч17бк (ГОСТ 11933—66) (рис. 135) рассчитаны на давление Ру 6 кгс/см и предназначены для установки на трубопроводах, транспортирующих топливный газ. Основные размеры их приведены в табл. 139. [c.155]

Задвижка имеет клиновой двухдисковый затвор. Для обеспечения более высокой степени герметичности имеется возможность подачи уплотняющей воды в среднюю полость. Для исключения возрастания давления в замкнутой полости корпуса задвижки при использовании ее в системах, где может повышаться температура среды в корпусе при закрытом положении затвора, в одной из тарелок затвора имеется отверстие, в которое устанавливается пакет дроссельных шайб, ограничивающих расход уплотняющей воды. Соединение корпуса с крышкой уплотняется двумя металлическими прокладками, кроме того предусмотрена сварка на ус . Сальник задвижки выполнен двухступенчатым с отводом возможных протечек, кольца сальника — прессованные асбестогра фитовые марки АГ-50. Для исключения контактной коррозии шпинделей во время хранения задвижки поставляются с сальниковой набивкой марки АС, пропитанной водоглицериновым раствором нитрата натрия. Штатная набивка АГ-50 устанавливается при монтаже. Задвижки управляются элекчронрино-дом с двигателем мощностью 23 кВт, Масса задвижки 7200 кг. [c.95]

Задвижка с Dy = 500 мм имеет обвод. Задвилска имеет верхнее уплотнение для разгрузки сальника при поднятии до отказа затвора. Подтяжка сальников производится двумя откидными болтами. В задвижке применен двухдисковы/ клиновой затвор, который обеспечивает при закрытии плотное прилегание дисков к уплотнительным поверхностям корпуса путем распора дисков помещенным между ними шарообразным грибком. [c.253]

Наглядные пособия гидрозатвор или рисунок его (рисунок можно взять из книги В. М. Чепе л я. Сжигание газов в топках котлов и печей. Гостоптехиздат, 1960, стр. 62) гидрозадвижка или рисунок ее (там же, стр. 64) кран натяжной, муфтовый или рисунок его (там же, стр. 65) цапковые натяжные краны илй рисунок их (там же) сальниковый кран фланцевый или рисунок его (там же, стр. 66) разрез пробкового крана с принудительной смазкой (там же, стр. 69) задвижка клиновая с невыдвижным шпинделем или рисунок ее (там же, стр. 72) задвижка с двухдисковым клином и выдвижным шпинделем или рисунок ее (там же) задвижка параллельная или рисунок ее (там же) рисунок установки задвижки в колодце (там же, стр. 74) рисунок установки задвижки в защ.итном кожухе (там же) вентиль проходной, муфтовый или рисунок его (там же, стр. 76) герметичный газовый клапан или рисунок его (там же, стр. 78). [c.72]

В двухдисковых параллельных задвижках типа Лудло устанавливается квадрат и их шпиндель при вращениц не выходит из корпуса. Они ограждаются защитным устройством и шпиндель можно вращать с поверхности земли специальным ключом. [c.75]

Задвижки. Наибольшее распространение получили равнопроходные или с небольшим сужением в зоне седел задвижки с клиновым самоустанавливающимся двухдисковым затвором и затвором в виде эластичного клина. Соединение корпуса с крышкой — бесфланцевое. [c.194]

Параллельные задвижки с невыдвижным шпинделем, фланцевые чугунные типа МРТ Москва , водопроводные с латунными уплотнительными кольцами, Ру<10 кгс/см для воды <<50° С (рис. 19, а) клиновая двухдисковая (ГОСТ 11933—66), тип 30ч17бк, Ру< <6 кгс/см для топливного газа/<60° С (рис. 19,6) [c.32]

Задвижка клиновая двухдисковая с невыдвижным шпинделем фланцевая чугунная применяется для газопроводов (рис. IX.5). Затвор задвижки — двухдисковый клиновой, обеспечивающий при закрывании плотное прилегание дисков 2 и S к уплотнительным поверхностям корпуса путем распора дисков,, осуществляемого благодаря сферической внутренней поверхности клина. На задвижке имеется указатель положения затво- [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...