Изготовление поковок машиностроительных деталей

Изготовление поковок машиностроительных деталей [c.78]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПОКОВОК МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.79]

Поковкой называют заготовку детали, полученную ковкой или штамповкой. Огромное разнообразие машиностроительных деталей и, соответственно, такое же разнообразие форм и размеров поковок, сплавов, характера производства обусловливают существование различных способов изготовления поковок. [c.78]

В целях повышения механических качеств крупных поковок в практику свободной ковки широко внедрена предварительная осадка слитков. Предварительная (промежуточная) осадка ныне применяется не только при ковке пустотелых поковок деталей, подверженных внутреннему давлению, но и для поковок типа валов и дисков (например, турбинных дисков). Между тем ряд данных заставляет сомневаться в необходимости применения предварительной осадки, по крайней мере при изготовлении поковок типа валов и дисков. В отношении последних заслуживают внимания исследования, проведенные на Невском машиностроительном заводе, показавшие возможность получения качественных поковок дисков из слитков относительно малого диаметра без предварительной осадки и отсутствие необходимости применения слитков большого диаметра с их предварительной вытяжкой для получения значительных степеней уковки [10]. [c.110]

Производственная структура находится в прямой зависимости от характера продукции и методов ее изготовления, масштаба производства (величина выпуска готовой продукции с учетом ее трудоемкости), уровня и форм специализации и кооперирования с другими предприятиями. В зависимости от этих факторов, определяющих наличие в технологическом процессе всех стадий производства — заготовительной, обрабатывающей и сборочной, или только некоторых из них различают заводы с полным и неполным циклом. К последним относятся заводы, имеющие только заготовительную или сборочную стадии производства. На практике, однако, машиностроительные заводы имеют чаще всего комбинированную структуру процессов на заготовительных и сборочных заводах нередко производится также и обработка деталей, а при наличии обрабатывающей и сборочной стадий заготовительные процессы могут отсутствовать. В подобных случаях поставка им заготовок (поковок и отливок) осуществляется со специализированных заводов в порядке кооперации. [c.384]

САП изготавливают в виде листов, прутков, профилей, труб поковок, штамповок и применяют штампованные и кованые заготовки в автомобильной и авиационной промышленности для изготовления поршней и компрессорных лопаток профили, трубы, листы и поковки — в машиностроительной и электротехнической промышленности для уплотнительных колец, теплообменников и различных деталей машин и аппаратов химической промышленности, работающих при температурах выше 200° [54, 57, 70]. [c.118]

Высокие технико-экономические показатели ХОШ создали устойчивую тенденцию к ее широкому применению для изготовления точных заготовок и деталей с высокими значениями коэффициента использования материала и производительности в машиностроительных отраслях с крупносерийным, массовым и даже мелкосерийным производством. О масштабах применения холодной объемной штамповки можно судить, например, по таким данным масса заготовок, обрабатываемых ХОШ на автоматах, возросла с 0,027 кг в 1939 г. до 15 кг в настоящее время число наименований деталей, обрабатываемых ХОШ в автомобилестроении, около 40 общая масса деталей, получаемых ХОШ, достигает 15 % общего объема поковок. [c.27]

В деталях машин применяются следующие конструкции свариваемые в основном из прокатного материала с использованием отдельных отливок или поковок свариваемые из двух или нескольких поковок свариваемые из двух или нескольких отливок из штампованных элементов (штампо-сварные конструкции). Конструкций, свариваемых в основном из проката, весьма много. К ним относятся рамы, станины, барабаны, редукторы, зубчатые колеса и т. д. Примерами конструкций, изготовленных из поковок, служат коленчатые валы (фиг. 266), штанги с проушинами (фиг. 267), тяги и другие машиностроительные детали (фиг. 268)4 При- [c.476]

Машины, агрегаты, механизмы, применяемые в народном хозяйстве, изготовляются на различных машиностроительных заводах и называются изделями этих заводов. Изделия получаются в результате превращения материалов и полуфабрикатов в готовую продукцию. Металл поступает в литейные и кузнечные цехи завода, где из него отливаются, куются или штампуются заготовки деталей требуемой формы. Материалы, поступающие на машиностроительные заводы в виде литья, проката или поковок, передаются заготовительным цехам завода и подвергаются там предварительной обработке (очистке, обрубке, разрезке и т. п.). После подготовки и проверки заготовок их передают в механические цехи для обработки на металлорежущих станках (токарных, фрезерных, сверлильных, шлифовальных и др.). Окончательно изготовленные в слесарных или в механических цехах детали контролируются Отделом технического контроля (ОТК) и сдаются в цеховые или заводские склады готовой продукции. Детали, требующие термической обработки, в предварительно обработанном виде передаются в термический цех, после чего снова поступают в механический цех для окончательной обработки. [c.5]

В мелких слабо специализированных кузнечно-прессовых цехах, выпускающих около 40% общего производства поковок в стране, основным методом их изготовления является малоэффективная свободная ковка с большими припусками на механическую обработку деталей. В специализированном кузнечноштамповочном производстве удельньш вес металлодавящего оборудования в общем составе станочного парка почти в 2 раза превышает долю этого оборудования в кузнечно-прессовых цехах машиностроительных заводов. В результате производительность труда по поковкам и штамповкам здесь в 5—7 раз выше. [c.130]

Одним из наиболее экономичных и производительных способов формообразования деталей машин является обработка металлов давлением. Повышение эффективности изготовления продукции на машиностроительных и металлообрабатывающих заводах невозможно без высокого уровня кузнечно-штамповочного производства, широкого внедрения прогрессивных технологических процессов ковки и штамповки. Продукцию кузнечных цехов (покойки) применяют практически во всех отраслях народного хозяйства. Без поковок невозможно представить современное производство автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, двигателей и промышленного оборудования. В результате обработки давлением изменяется (прорабатывается) структура и улучшаются механические свойства металла, поэтому ответственные детали изготовляют преимущественно ковкой или штамповкой. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...