Устойчивость стержневых систем

ГЛ. 4. УСТОЙЧИВОСТЬ СТЕРЖНЕВЫХ СИСТЕМ [c.116]

Строительная механика является теорией расчета на прочность, жесткость и устойчивость стержневых систем—плоских и пространственных ферм, балочных систем, арок, плоских и пространственных рам, подпорных стенок и т. д. В строительной механике используются все предпосылки сопротивления материалов, касающиеся свойств материалов, а также гипотезы сопротивления материалов. [c.4]

Во второй части книги изложен разработанный автором оригинальный способ проверки устойчивости стержневых систем. [c.3]

В данном разделе рассматриваются вопросы теории метода граничных элементов (МГЭ) и его практического применения для решения задач статики, динамики и устойчивости стержневых систем. Основное внимание уделено изложению алгоритма метода, математическим моделям расчетных схем и реализации соотношений на персональных компьютерах. [c.10]

Расчет на устойчивость стержневых систем сводится к определению критических сил, превышение которых вызывает переход системы из одного равновесного состояния в другое. Такой переход весьма часто приводит к разрушению конструкции или другим формам аварий, поэтому крайне нежелателен и для практики важно знание определенного спектра критических сил и соответствующих им форм потери устойчивости. [c.179]

Большое распространение для решения задач устойчивости стержневых систем получил МКЭ [184]. В МКЭ рассматривается вековое уравнение, из которого определяются критические силы. [c.179]

Таким образом, решение задач устойчивости стержневых систем имеет тот же алгоритм и те же недостатки существующих методов, что и в задачах динамики. МГЭ позволяет освободить решение задач устойчивости от указанных недостатков. Построение соотношений устойчивости МГЭ проведем при "мертвых" нагрузках. Введем допущения [c.179]

Устойчивость стержневых систем с подвижными и неподвижными узлами [c.189]

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ АЛГОРИТМА МГЭ В ЗАДАЧАХ СТАТИКИ, ДИНАМИКИ И УСТОЙЧИВОСТИ СТЕРЖНЕВЫХ СИСТЕМ [c.386]

МЕТОД ПЕРЕМЕЩЕНИЙ В ИССЛЕДОВАНИИ УСТОЙЧИВОСТИ СТЕРЖНЕВЫХ СИСТЕМ [c.96]

Формулы для специальных функций Ф/( )> Л, ( ) даны в табя. 8.13.1. Их исполь-з)гют при исследовании устойчивости стержневых систем по методу перемещений составляют уравнения равновесия системы в смежном состоянии. Критические параметры нафузки находят как минимальные значения, при которых система уравнений равновесия в перемещениях имеет нулевое решение [c.98]

Устойчивость стержневых систем также представляет собой сложную задачу, хотя и более близкую к разрешению. В задачах такого типа следует выделить исследования украинской школы механиков, в основном [c.259]

Во второй части Устойчивость стержневых систем описаны способы, позволяющие не только проверить устойчивость стержневой системы, но и запроектировать ее так, чтобы она была равноустойчивой во всех своих звеньях. Усвоение материалов облегчается большим количеством примеров, иллюстрирующих простоту вычислительного процесса. [c.2]

Широкое распространение метода распределения неуравновешенных моментов сыграет огромную роль в подготовке высококвалифицированных инженеров-расчетчиков. Возможность производить зтим методом анализ прочности и устойчивости стержневых систем быстро и просто обеспечит рациональное проектирование, а в конечном итоге — снижение веса машин и сооружений. [c.4]

В. Г. Чудновский, Методы расчета колебаний и устойчивости стержневых систем. Изд. АН УССР, 1952. [c.305]

Чудновский В.Г. Методы расчета колебаний и устойчивости стержневых систем.-Киев Изд.АН УССР, 1952.-416 с. [c.151]

Основой математических моделей задач устойчивости стержневых систем является решение задачи Коши продольно-поперечного изгиба стержня. Связано это с тем, что потеря устойчивости наступает при появлении изгибных состояний у элементов стержневых систем. Задача Копш продольно-поперечного изгиба прямолинейного стержня в линейной постановке формулируется следуюш,им образом [307] [c.180]

Второстепенные случаи фундаментальных функций (5=0, г=0, и т.п.) имеют место только для отдельных точек интервалов изменения F , (о и могут быть построены аналогично. Уравнение (4.24) позволяет решать весьма большой круг задач статики, дднамики и устойчивости стержневых систем, связанных с упругим основанием. Высокую точность результатов и эффективность алгоритма МГЭ проиллюстрируем на тестовом примере. [c.205]

Развитию методов решения дифференциальных уравнений, коэффициенты которых содержат обобщенные функции одного вида йодной переменной, например, в строительной механике скошенных тонкостенных систем, посвящены работы И. Ф. Образцова, Г. Г. Онанова [117, 118], а статике, динамике и устойчивости стержневых систем — работы В, А. Лазаряна, С. И. Конашенко [96]. Теоремы единственности и существования решения дифференциальных уравнений параболического типа с разрывными коэффициентами доказаны А. А. Самарским [138]. [c.8]

Смотреть страницы где упоминается термин Устойчивость стержневых систем : [c.45] [c.118] [c.120] [c.122] [c.126] [c.128] [c.132] [c.134] [c.136] [c.138] [c.140] [c.142] [c.144] [c.285] [c.326] [c.9] [c.134] [c.259] [c.168] [c.304] [c.363] [c.151] [c.557]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...