Стрелы (укосины) и механизмы изменения вылета

СТРЕЛЫ (УКОСИНЫ) и МЕХАНИЗМЫ ИЗМЕНЕНИЯ ВЫЛЕТА [c.955]

Механизмов подъема кранов и механизмов изменения вылета стрелы. с неуравновешенной укосиной. . . [c.187]

Механизмов поворота и передвижения, а также механизмов изменения вылета стрелы с уравновешенными укосинами.......... [c.187]

Для расчета механизмов изменения вылета нагрузки, действующие на стрелы и укосины, приводятся, согласно табл. 6.10, к соединительному звену — обойме стрелового полиспаста, рейке, винту, штоку гидравлического цилиндра, сектору, шатуну. [c.409]

Поворотная часть краиа состоит из следующих основных узлов. укосина (стрела), каркас, рама, опорно-поворотное устройство, механизм вращения поворотной части, механизм подъема груза, механизм изменения вылета, противовес, кабина для механизмов, кабина управле/1ия. [c.59]

При применении устройства, обеспечивающего горизонтальное перемещение груза при изменении вылета стрелы, мощность двигателя механизма изменения вылета расходуется главным образом на преодоление трения в шарнирах стрелы, перекатывания канатов по блокам и преодоление ветровой и инерционной нагрузок. Такие стреловые устройства выполняются с прямыми стрелами и с шарнирно-сочленен--Ными укосинами. При прямых стрелах горизонтальное перемещение груза при изменении вылета обеспечивается канатными уравнительными устройствами, вызывающими перекатывание подъемного каната по блокам и соответствующее изменение длины подвеса груза, так что [c.241]

На фиг. 26 показан передвижной кран. Максим". Ходовая тележка его снабжена упорами и несёт на себе поворотную платформу с механизмами подъёма и вращения и мачтой, к которой закреплена укосина (стрела). Разборная мачта крана составлена из трёх секций и может по мере необходимости удлиняться или укорачиваться. Изменение вылета в кране достигается соответствующим увеличением или уменьшением угла наклона мачты к горизонту. [c.894]

Рис. 6.73. Моменты М на валу двигателей механизмов изменения вылета в зависимости от вылета R а — прямая стрела с негорнзонтальным перемещением груза и полиспастным механизмом (рис. 6.69) б — шарнирно-сочлененная укосина с прямым хоботом и реечным механизмом (рис. 6.67)

Кран состоит из подвижного портала, перемещающегося по рельсовому пути, решетчатой башни, опирающейся на портал, и стрелы (укосины), помещённой в верхней части башни. Крепление стрелы может быть либо шарнирным (в этих случаях изменение вылета достигается соответствующим изменением угла наклона стрелы к горизонту), либо жёстким (в этих случаях стрела располагается горизонтально и по ней перемещается грузовая тележка изменение вылета достигается смещением тележки по стреле в соответствующую сторону). Вращение стрелы вокруг вертикальной оси осуществляется либо совместно с башней, либо независимо от неё (в последнем случае в верхней части башни монтируется специальное поворотное устройство). Механизмы подъёма груза, изменения вылета и вращения крана и приборы управления краном помещаются в будке на самом портале механизм передвижения портала монтируется в нижней части его у ходовых колёс. Современные конструкции механизма передвижения допускают проход башенных кранов не только по прямолинейным участкам пути, но и по криволинейным участкам радиусом/ 25 м. Переход крана с одного подкранового пути па другой осуществляется с помощью повот ротных кругов. [c.895]

Четвертая схема — жесткие качающиеся укосины с уравновешенным полиспастом. Укосина вращается вокруг точки, которая совпадает с центром тяжести стрелы и подвижного противовеса. Изменение вылета производится кривопшпным механизмом, При изменении вылета груз перемешается горизонтально. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...