Метод ложных положений при построении планов скоростей н ускорений

В работе [2] было показано, что кинематический анализ таких сложных механизмов может быть сделан без использования метода ложных положений, а с помощью метода особых точек с последующим построением планов скоростей и ускорений. [c.74]

На данном примере будет показано, что кинематический анализ таких механизмов можно осуществить чисто геометрическим путем, без использования метода ложных положений и без построения планов скоростей и ускорений. [c.74]

Метод ложных положений основан на тех же приемах, что и при построении планов скоростей, но осложнен необходимостью разложения ускорений ряда точек на нормальные и тангенциальные составляющие. [c.473]

Для отыскания второго геометрического места Р, на котором лежит конец вектора ускорения точки В, сначала строим аналогично предыдущему ложное положение картины относительных ускорений для фигуры DB, задавшись положением точки с . Через точку ejj, проводим линию Pj, параллельную Pi на плане скоростей. Далее вычисляем нормальное и кориолисово ускорения, появляющиеся при относительном вращении звеньев 2 и /, и откладываем их сумму от произвольно выбранной на линии Pj точки Через найденную точку проводим линию р 11 Pj, пересечение которой с линией Pg определяет конец Ь вектора ускорения точки В. Построение векторов ускорений остальных точек производится изложенным выше методом для механизмов, составленных из статически определимых групп. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...